雷克萨斯es200优惠7万

近日，网上有媒体透露，雷克萨斯ES给出了相当诱人的市场优惠，最高优惠幅度甚至可以达到5-6万元。这样的折扣真的让人惊喜。

令人惊讶的是，一向擅长涨价和强制装修的雷克萨斯ES，居然能给出这么大的市场优惠，与之前的形象形成鲜明对比；可喜的是，雷克萨斯ES200不再是加速12s的“马路闪电”，而是一款性价比极高的“真香”车。

本着实事求是的原则，江歌对雷克萨斯es中的终端优惠有着深刻的理解。一般来说，大部分雷克萨斯经销商可以给予2-3万元的现金优惠，部分地区现金优惠在3万元以上。如果消费者可以接受五年期分期贷款，市场折扣可以再减一些。

这样一来，雷克萨斯ES200卓越版的落地价格可以低于27万元。不过需要补充的是，五年的贷款是有利息的，利息部分不计入落地总价，所以这样的优惠更适合分期购车的消费者。

雷克萨斯ES的优惠对比，是经销商的良心，还是市场竞争？客观来说，这是市场的必然趋势。目前新能源汽车普及率越来越高，燃油车地位直线下降，尤其是20-30万元区间。原本被豪华品牌压得喘不过气来的中国品牌，现在可以借助新能源汽车的东风来抢占蛋糕，而新兴的特斯拉就是这个级别的王者。

数据显示，2022年雷克萨斯在华销量仅为18.4万辆，较2021年减少4.3万辆。2023年前5个月累计销量仅为5.4万辆，同比下降23%。

另外，主观评价也是雷克萨斯ES自身的实力。如果排除品牌和口碑因素来评价30万左右的豪华品牌车型，雷克萨斯ES有明显的缺点和不足。奥迪A4L，沃尔沃S60，凯迪拉克CT5，基本都给2.0T涡轮增压动力，部分车型还是后驱或者四驱动力，悬挂形式基本比雷克萨斯ES麦弗逊更先进。

所以，当雷克萨斯ES的竞品车市场优惠可以达到7-8折的时候，雷克萨斯ES的涨价更像是价格泡沫，是一种供不应求的非理性消费形式。

进一步分析，雷克萨斯ES的核心卖点是什么？有人说是产品质量的稳定性，有人认为是二手产品的保值率，曾经是矿车的法宝。由于国内汽车市场电动化进程加快，原本至关重要的内燃机可以替代，大家对燃油车动力系统可靠性的关注度大大下降，雷克萨斯es的核心卖点已经淡化。与此同时，中国品牌变强，冲击了国外品牌产品质量被夸大的神话。车市消费逐渐趋于理性，雷克萨斯ES的强保值率也开始慢慢下降。中国汽车流通协会最新研究报告显示，雷克萨斯es的保值率已从4月份的77.3%降至74.8%。

相比一时的涨跌，未来的发展更值得我们关注。可惜雷克萨斯在电动化方向上有些“固执”。目前新雷克萨斯RX上的T24A 2.4T涡轮增压发动机将是未来雷克萨斯车型的支柱，但这种动力仍然没有摆脱传统的强内燃机弱动力电池的发展方向，不符合我国主流的汽车政策和市场发展。当然，作为日系车企，雷克萨斯有自己的想法和方向，这本身是没有问题的，但是这个方向还得由消费者来选择。

目前燃油车市场普遍情况不好，雷克萨斯es也有一些共性。然而，雷克萨斯ES的特性却在汽车工业的巨轮中不断被消磨。降价和优惠来提振销量显然不是根本之道。丰田将如何解决雷克萨斯es面临的问题？欢迎关注“汽车疆域无国界”，在下方评论区留言，分享你的观点。