“没有选择，就没有保时捷”，这七个字用来形容保时捷再合适不过了。保时捷的“裸车”真的很难接受。基本上它的感官效果相当于车价的1/3。所以无论是订车的4S店，还是买车的消费者，都会加一个十几二十万的配置。那么我们为这款测试车选择了多少呢？21.32万元！
测试车上月光蓝金属漆的配套价格为17800元。如果不选择彩色车漆，卡宴工厂只提供两种免费配色:黑色和白色。氙气大灯配四个LED日间行车灯是标配，全LED大灯配PDLS升级版动态照明系统要多花3.16万，不划算。原来尾灯的效果比老款好看多了。如果想选深色LED尾灯，带自适应刹车灯，需要多花9000元。
20英寸Cayenne SportDesign轮毂可选价格为4.2万元/套。当然也不一定非要选，所以卡宴S的原厂款只有18寸。倍耐力SCORPION VERDE全季SCORPION系列轮胎规格达到275/45 R20，这款SUV用节能轮胎的市场价格在1500元/条左右。至于备胎，卡宴S和奥迪一样使用折叠式非全尺寸备胎。
车内，这款卡宴S测试车配有黑色光面真皮内饰，售价5.38万元。其实内饰的真皮有很多种选择，价格也不一样。我建议你不要留下这个配置，如果它不是太糟糕的话。它在车内的档次感上几乎有了最大的提升，中控台和车门内饰板等细节完全被真皮覆盖。
音响系统就不用说了，Cayenne S及以上都是标配，不过这里要说的是电话模块和蓝牙手持电话。这两个部件安装在测试车上，一共花了10600元。其实我觉得蓝牙手持电话真的没什么意义。单独选个电话模块只要2200，还是值得买的。
座椅方面，卡宴S原车配备8向电动座椅，可选的有“14向舒适记忆组件”(2.09万元)和“18向自适应运动座椅，含记忆组件”(2.57万元)。我们的测试车选择了后者，外加一套价值15600元的座椅通风组件。
功能非常强大。这个18向座椅在日常使用中的舒适度真的不怎么样。侧撑很硬，腿容易上下车，填充物也硬。论坛里很多朋友也谈到了这一点。99%的中国消费者买卡宴都不会跑赛道，所以18向运动座椅真的不值得买，14向运动座椅就够了。
有钱买这款车的人受不了乞丐版带来的感觉，加装就成了最后的选择。然而，看了这些期权的价格，车主真的哭了吗？这车真的只有60万吗？(来源:汽车之家)
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