上海大众斯柯达官网

斯柯达确实比大众便宜，但不是大众的廉价版。之所以有这种类似的说法，是因为斯柯达的品牌定位和历史发展比较特殊。

斯柯达就像皇帝的私生子，大众就是皇帝的亲生儿子。虽然都是皇帝的儿子，但是私生子的身份还是有些尴尬。

斯柯达和大众的历史发展有什么区别？斯柯达发家早，最开始比大众高级

斯柯达是捷克品牌，成立于1895年，比大众早42年。

1924年，斯柯达推出高端豪华车型Hispano-Suiza，采用6缸发动机，排量6.654L，最高时速140公里。

这是当时世界上最贵的车，比劳斯莱斯还贵。

斯柯达和中国的渊源比大众早

斯柯达与中国的关系也早于大众。1952年，捷克共和国向中国赠送了斯柯达VOS防弹车，后来被用作元帅的专车。

红旗轿车的研发也借鉴了VOS的设计。

被大众收购之后，斯科达使用大众技术

但由于捷克经济体制改革的这些原因，斯柯达后来被德国大众收购，成为大众旗下的品牌。

斯柯达作为大众集团的一员，自然可以使用大众集团的平台技术，比如大众的热成型钢、激光焊接车身、一体化冲压门等等。

斯柯达和大众的品牌定位有什么区别？受大众制约，斯科达强调高性价比

那正是因为斯柯达被收购了。如果你想用别人的技术，你必须服从大众集团的战略。

这就像是大户人家的女婿。想做点什么是可以的，但是一定要按照女方父母的套路，跪下来。

那么集团战略的差异在品牌定位上尤为明显。大众品牌主要强调技术和性能，斯柯达品牌强调高性价比，那你为什么这么做？

斯柯达的定价略低于大众

大众这么做是为了不让斯柯达影响自己的利润，汽车的定价最能体现这种性价比。

斯柯达的国内售价略低于大众。比如同级别的明锐和速腾，明锐最低指导价11.99万，速腾最低指导价13.18万。速腾贵了一万多。

即使在欧洲市场，斯柯达车型的价格也比大众同档次产品低15%左右。

斯科达销量不如大众

大众集团的目的是防止竞争对手相互竞争，避免影响大众品牌本身的利润。

这和苹果发布新iPhone类似。这个iPhone8和iPhone的价格会错开，这个群体的利润会高。

以SAIC的数据为参考。2017年，上汽大众销量为173万辆，较2016年增长3.49%，SAIC斯柯达销量仅为33.3万辆，增速仅为0.88%。

防止影响自身利润，凸显品牌价值

另一方面，大众定价也是为了突出大众的品牌价值。

你就想想我们在老粉底之前买了高露洁和联合利华的黄芩牙膏和猫牌洗洁精之后的销量吧。大家都在用高露洁，周杰伦也是这么说的。

斯柯达和大众的品牌价值有什么区别？斯柯达品牌营销不给力

然后相对大众来说，斯柯达的品牌价值比较弱，营销不是很给力，消费者认可度比较低，所以我们国内的中国消费者非常看重品牌。

中国质量万里行2017年的调查显示，中国消费者买车的首要关注因素是品牌印象，18.1%的人认为品牌印象很重要。

斯柯达品牌特点不鲜明

与大众一直标榜的“德国领先技术”不同，斯柯达官网的广告口号是“真实，不简单”，老老实实地把实惠作为品牌特色来宣传。

然后因为品牌特征不是很明确，斯柯达的宣传部门很难找到这个突破口。你就像这条街上卖的奶茶，需要一些特色才能受欢迎。

比如一点点定制为主。遇到一句“我要一杯奶茶”，你要半糖、七糖还是三糖？喜茶主要是排队时间特别长。该死，这是买奶茶还是去医院？

那么如果只是便宜实惠，你可以说我便宜实惠。我只是卖奶茶，买奶茶送珍珠。你开全国连锁店有点难。

大众营销强，广告支出居榜首

大众是营销的正面教材，有铺天盖地的广告。连没买过大众汽车的人都知道Das Auto这句话。

那么根据美国广告时代的数据，大众2015年的广告支出已经达到66亿美元，在所有车企中排名第一。

你要知道66亿元的概念。吉利当年在沃尔沃身上花了27亿，已经超过了一个公司和一个车企的钱。

斯柯达产品好，品牌价值不如大众

然后，自从进入中国市场以来，大众就标榜自己的德国品质。Das Auto的广告词声称大众是汽车的同义词，翻译成英语就是汽车。就是这辆车，非常牛逼。

斯柯达品牌的价值不如大众，所以它自己的产品并不差，甚至更好。

你就像这条西湖醋鱼。楼外楼这家西湖醋鱼很有名，真的很好吃，但是你路边餐馆做的西湖醋鱼可能更好吃。

品牌价值比配置的作用更大

斯柯达明锐和大众速腾，我们继续以此为例。明锐用的是大众最新的MQB平台，速腾还在用老款PQ35。

2017款速腾280TSI和明锐的280TSI发动机都是EA211，价格差不多，但是在明锐的配置比速腾多了13个。

继续说食物。路边餐馆做的这道西湖醋鱼真的很好吃。同样价位用的鱼更大更新鲜，配菜也更多。结账的时候心情更好。

但即便如此，在明锐的销量还是远不如速腾。2016年速腾的年销量是34.13万辆，而明锐只有15.51万辆，可见品牌价值的作用确实大于配置。

斯柯达和大众哪个更值得买？斯柯达体量小，是大众的“试验田”

所以说一堆，斯柯达和大众哪个更值得买？

因为这个斯柯达比较小，所以大众的新技术会经常拿在斯柯达车型上。让我们先试试水。出了事，临时工和私生子都可以说。

所以，与其说斯柯达是大众的排头兵，还不如说允许他使用任何新技术。不如说是试验田。深圳特区和深圳都挺好的。

斯科达优先使用大众的新技术

然后比如2015年上市的这款斯柯达速派，是大众在国内首款基于MQB平台的中级车，顶配的是第三代EA888发动机，油耗、动力、排放都有很大的提升。

当时帕萨特和迈腾是上一代的B7平台，还在用第二代EA888。

体验大众的新技术可选择斯柯达

就像苹果刚发布的苹果iPhone10或者iPhone，隔壁的小朋友买了就马上用。你还在用上一代的iPhone7。虽然还不错，但也不是最新的技术，你心里也怪怪的。

那么如果你想体验大众集团在家用车方面的最新技术，斯柯达可能是更好的选择。

两者的实际品控差距不大

试验田斯柯达虽然说是试验田，但不代表它好像是直接的临时工，天天用来报废辞退。它的整体素质并不比大众差。

也是J.D. Power的《2017年中国新车质量研究》。上汽大众的PP100故障率是101，斯柯达是100。两个品牌基本没有太大区别。

斯科达和大众的生产线、生产人员一样

这是因为斯柯达车型可以和大众车型在同一条生产线上生产和组装，参与制造这种设备的检验员也是一样的。

富士康也有同样的流水线。你可以做iPhone，也可以做小米。这个差不多。

例如，明锐由SAIC大众的宁波工厂生产，SAIC大众的凌渡和途安也在同一条生产线上生产。

同平台生产，零配件通用比达70%-80%

因为这些车型都采用了MQB平台，不仅三个部分可以通用，车上很大一部分零配件也可以通用，同一平台的零配件比例最高可以达到70%到80%。

网上有一些搞笑的视频。你“啪”的一声把斯柯达发动机的logo揭开，上面有一个大众的logo。当你揭开奥迪的配件时，它也是一个受欢迎的标志。你找到他们了吗？请在评论区给我留言。

斯科达质量有问题，大众也跟着召回

在同一个平台上生产也不是没有缺点。如果零件有问题，会牵连到九大家族。斯柯达召回，大部分人也会召回。

比如13年的大众DSG，除了大众品牌本身，斯柯达的DSG也是一样，都会有问题。

零配件和大众通用，利于控制成本

零配件可以通用，配套厂家产量会大，成本可以更好的控制。

我们继续说iPhone。富士康这么大的工厂造iPhone，人家不跟你做生意。成本太高了。

但如果苹果说把全世界的iPhone都扔给富士康去造，成本可以很低，人家也会高兴。

大众成本控制好，斯科达跟着沾光

那么根据中国汽车维修行业协会和中国保险行业协会公布的数据，明锐的零整比是256.71%，速腾是283.62%，明锐比速腾低一点。

这是因为上汽大众的成本控制更好。前面的程序已经完成了，所以SAIC斯柯达也沾了光。

就像你妈讲究节俭，每周给你200块零花钱。再奢侈也不会去哪里。那时候，不会有什么花之类的东西。

先说下臂总成。这款速腾是明锐常见的，但是一汽大众4S店报价1700，同样的东西在斯柯达4S店670。差别有点大。

斯柯达的维修保养更有优势

车之。com，2017年中国乘用车售后服务满意度研究报告，SAIC斯柯达售后服务满意度排名第一，得分1000，斯柯达得分855。

合资品牌的平均分是784分，所以斯柯达的后期保养相对更有优势。总的来说，虽然斯柯达比大众便宜，但不代表质量比大众差。

如果你信任大众的技术，喜欢它，又不想在这样的logo上多花钱，斯柯达绝对是性价比更高的选择，平时的保养也更便宜。

一汽大众和上汽大众有什么不同？

说到保养便宜，不仅仅是斯柯达的功劳，也是上汽大众的功劳。上汽大众的成本控制比一汽大众好，帕萨特的保养费用比迈腾低。为什么？

一汽大众比SAIC大众好吗？这两个人最核心的区别是什么？除了名字。

为什么斯柯达去了SAIC而没有得到一汽？一汽奥迪欲与SAIC合作。发生了什么事？德国人是怎么想的？

关键词：大众

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