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2024北京车展如火如荼。这个时隔四年再次举办的国际A级车展吸引了全球汽车行业的目光。1000多家厂商参展，200多款新车首发，为观众带来了一场前所未有的视觉盛宴。此外，众多汽车企业、明星、行业领袖、国内外媒体、经销商齐聚一堂，为车展增添了更多话题和关注度。上期我们盘点了北京车展最受关注的四款车。本期我们就来盘点一下最受关注的四款SUV，看看有没有你喜欢的。

第五种氪-氪混合物

独特的外观设计和多角度可调座椅

作为氪品牌的第五款车型，氪MIX自发布以来，以其独特的设计和创新的理念备受关注，被网友亲切地称为“宝贝巴士”。它在北京车展上首次亮相，内部设计更加惊艳。它不仅采用了侧滑式门对门设计，还将前排座椅向后翻转180度，实现前后坐，成为关注的焦点。官方称，MIX是一个新物种，但它看起来像MPV，但它实际上是在整个家庭场景中定位5辆SUV，并基于vast -M架构打造。

外观设计无疑是极氪MIX的第一大亮点。整体风格简约前卫，造型圆润。另外，黑白双色的设计让它充满了未来感，视觉冲击不亚于理想中的MEGA。其前脸风格与氪007相似，采用隐能极简豪华外观的设计语言，大灯组与黑色装饰条融为一体，营造出贯穿式灯带的视觉效果。

侧面是氪元素混合物的精华。采用“四轮四角，前后”的设计，前后悬挂很短，类似卡丁车。这样设计的好处是可以最大化车内空空间，提高操控性。此外，极氪MIX采用全隐藏式门把手设计，并采用全新的侧拉门开启方式，最大开启可达1.48m，上下车非常方便。

车尾的造型比较简洁，没有用太多的元素做装饰。“黑与白”的色彩组合丰富了车的视觉效果，看起来更高级。值得一提的是，极氪MIX采用了隐藏式双B柱设计，相比传统B柱提升了33%的强度，满足全球五星碰撞要求。

得益于“四轮四角”的设计，氪MIX的车身尺寸很有看点，长宽高分别为4688/1995/1755mm，但是3008mm的轴距，除了车身长度属于紧凑型MPV的范畴，比如车身的高度、宽度、轴距都达到了中大型MPV的标准，采用了五座布局。

内饰部分，MIX的前排座椅可以向后翻180转，实现前后坐，前排座椅左右两侧还设计了扶手。车辆后排设计了三个座椅，但左右两个座椅也设计了腿托，提供了非常舒适的乘坐感空。由于车辆右侧采用了推拉门的设计，在车辆后排上下车会相当方便，副驾驶座椅靠背也可以前移。

动力方面，根据之前申报的信息，极氪MIX将采用后置后驱单电机布局，最大功率310 kW，最大速度180km/h，与极氪007单电机版保持一致。续航方面，新车将提供当代Amperex科技有限公司、有限三元锂电池组和衢州极地磷酸铁锂电池组。具体容量不清楚，但预计和氪007差不多，或者会有75千瓦时和100千瓦时的电池组。

点评:未来，随着极氪MIX的到来，将开辟新的细分市场，为消费者提供多样化的选择。结合极氪品牌一贯的高品质和技术创新，极氪MIX有望获得市场的广泛关注，为新能源汽车市场注入新的活力。

目前氪气最便宜的型号是氪气X，起价18.98万元。根据氪品牌的定价策略和市场定位，氪MIX的价格预计会高于氪X，价格可能在20万元以上，与氪007重叠。当然，以上只是我个人的猜测，实际以官方最终公布为准。

零跑汽车的新旗舰SUV——零跑C16

六座布局|纯电动增程双电源系统

经过对李的市场定位和战略布局的深入研究和借鉴，零跑汽车的销量大幅提升。在最新的4月份，交付了15，005辆汽车，同比增长72%。今年前4个月交付汽车48415辆，稳居新势力品牌第二梯队，努力向第一梯队迈进。全新旗舰SUV——零跑C16的到来无疑为这一目标的实现注入了新的动力。

2024年北京车展，零跑C16正式亮相，并开始预售。顶配车型价格没有超过20万，延续了一贯的优质低价策略。零跑C16定位中型新能源SUV，采用六座布局，基于800V高压平台打造，提供纯电动和增程式混合动力系统，搭载激光雷达，将于6月上市交付。

在设计上，李的“人偶模型”无疑是对零跑车的借鉴。很多车型都采用了一套设计语言，只有车身的细节和尺寸不同。所以可以看出，零跑C16整体造型简洁圆润，配备前后穿透式大灯和隐藏式门把手，实际上是零跑C10的扩大版。

车身尺寸方面，零跑C16的长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，采用“2+2+2”的六座布局。相比之下，零跑C10的长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm。采用“2+3”五座布局，它们的关系就像理想中的L8和理想中的L7。

外观配色方面，零跑C16提供了六种配色风格，包括星光银、星光紫、天空灰、珍珠白、金属黑、琉璃玉。内饰提供麦芽米、赤霞橙、星源紫三种款式，满足不同消费者的个性化需求。

内饰方面，零跑C16也延续了零跑C10的设计风格，配备了14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和10.25英寸全液晶仪表盘。同时方向盘采用了两辐平底设计，上面的物理按键也进行了优化，采用了换挡。不同的是，后排有一台大彩电——增加了15.6寸的娱乐屏。

但是冰箱好像还没有，有点遗憾。不过其他配置非常丰富，包括前后座椅加热/通风、右侧两排小桌子、21扬声器音响系统、360度全景影像、一两排双层隔音玻璃、全景顶篷、电动尾门、后排隐私玻璃和三温区独立空音等豪华配置。

智能方面，零跑C16搭载Leapmotor OS智能车载系统，内置高通骁龙8295芯片，支持双区语音唤醒识别、可视通话、5G网络、OTA升级、车载KTV、手机APP远程控制。在智能驾驶方面，零跑C16搭载了NVIDIA Orin-X芯片，运算能力达到254 TOPS，配备了30个智能驾驶传感器，包括1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头和12个超声波雷达。支持高速路段的驾驶员辅助驾驶，可以实现自动驾驶进出匝道、自动变道辅助、自动泊车等功能。

动力方面，零跑C16基于800V碳化硅平台打造，有纯电动版和增程版。增程版搭载增程混动系统，由1.5L增程器和电机组成。发动机最大功率70 kW，电机最大功率170 kW。它配备了磷酸铁锂电池组。纯电动版搭载最大功率215 kW的驱动电机，还搭载磷酸铁锂电池组。SOC最快15分钟30%-80%。

点评:C16的推出进一步丰富了零跑汽车的产品线，填补了其空在六座SUV市场的空白，满足了消费者日益多样化的需求，提高了零跑汽车的市场竞争力。并且通过提供不同定位、不同价格区间的车型，零跑汽车可以更好地覆盖所有消费群体，从而拓宽市场份额。

如果说零跑C10是理想的L6/L7的换代产品，那么零跑C16无疑是理想的L8/L9的换代产品，顶配价格不到20万，这让它在价格上有很大的优势，可以吸引一部分对价格敏感的消费者。可以预见，零跑C16的推出将进一步加剧新能源汽车市场的竞争。

星图吉星元等

大五座SUV| |双动力系统

作为星路星时代系列的第二款车型，星时代ET也在北京车展上大放异彩。它以相对亲民的价格、超大的车身尺寸、豪华的配置、丰富的动力系统，被誉为李的终结者。目前该车已开始预售，共推出8款配置车型，其中增程型3款，预售价区间为19.9-23.9万元，纯电动型5款，预售价区间为23.9-32.9万元。据官方介绍，本次车展媒体日，星空时代ET首单大单达到11539辆。

星纪元ET基于奇瑞全新E0X全球超舒适高性能电动平台打造，采用最新家族式设计语言，整体风格前卫动感，符合主流大众审美。定位中大型SUV，长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距3000mm，采用五座布局，将与理想的L6/L7、文杰M7等车型竞争。

内饰方面，星时代ET整体布局设计简洁，配备15.6英寸2.5K悬浮式中控大屏、10.25全液晶仪表盘和换挡杆，基于Lion AI车型的智能家居语音包括车家互联、宝贝模式、宠物模式、卡拉ok模式等20个智能家居场景。此外，星时代ET还配备了智能驾驶系统和高性能传感硬件，具备高速和城市驾驶辅助功能。

动力方面，星时代ET提供增程版和纯电动版，其中增程版车型将搭载1.5T四缸发动机作为增程器，最大功率156马力，电机最大功率265马力。官方公布的百公里加速时间为7.8秒，WLTC油耗为5.2L/100km。续航方面，配备了容量为32 kWh的磷酸铁锂电池组。CLTC纯续航154km，综合续航1500km。

纯电动汽车有单电机后驱和双电机四驱两种。单电机版最大功率230 kW，百公里加速时间6.6秒。在此基础上，四驱车型分别增加了123 kW和183 kW驱动电机。系统综合功率分别为353 kW和413 kW，百公里加速时间分别为4.7秒和3.8秒。

续航方面，有70 kWh磷酸铁锂电池组和100 kW三元锂电池组可选。根据配置不同，CLTC的续航里程分别为625km、760km、540km和655mm。同时，依托全球800V平台，在常温25℃下，充电10分钟，行驶400公里。即使在-20℃的极寒环境下，20%-80%的SOC也只需24分钟，有效缓解北方用户电车充电问题。

底盘采用前双横臂、后五连杆独立悬架的形式，配备全铝底盘，簧下重量减轻25%，配备HDS液压隔振系统，大幅过滤坑洞振动，隔振率提升25%。更重要的是，除了最低两项配置，星时代ET其他车型都配备了ISA智能空空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统。

点评:结合星纪元ET的预售价和产品力，在市场上有着不错的竞争力，颜值、空性能、舒适性、动力性能、续航能力都是不错的卖点，相比竞品车型明显更加均衡全面。在5月9日上市后，它将与理想的L6/L7、文杰M7、小鹏G9、腾势N7和奥伊塔11竞争。

丰田全新普拉多

全系搭载2.4T混动系统+8AT+全时四驱。

与2024年北京车展一样，全新的丰田普拉多时隔四年再次进入中国市场，引起广泛关注和期待。特别是长城汽车董事长魏建军亲临丰田展台，体验全新的普拉多，并对该车的内饰材料、车门、后排座椅给出了自己的点评，感叹:“不行，自己的坦克700价格和普拉多差不多”。

目前全新普拉多已经正式上市，共有四种配置，售价区间为45.98万-54.98万元。此次上市的版本涵盖了硬派越野从个性化、时尚到高端的不同细分市场，给资深硬派越野爱好者丰富的选择空。

在外观上，新普拉多提供复古圆灯前脸和矩形前脸两种设计，其中圆灯前脸车型首次亮相。另外，值得一提的是，根据之前的申请信息，将会有一款特别版车型，不使用“TOYOTA”字母标识，而是使用丰田牛头标识(超高尊享)。

在车身侧面，新款普拉多与新款雷克萨斯GX一模一样。笔直的腰线从前到后贯穿，方正宽大的轮眉突出了越野感，进一步提升了该车的硬线感。尾部设计方面，新普拉多的尾灯采用了竖排式布局，保留了原有的越野味道，尾部的兰德酷路泽和丰田的logos也采用了黑色设计。此外，新车提供铂金白、墨元黑、极地灰、铂金青铜金属四色外观，以及黑色、米色和棕色内饰。

车身尺寸方面，新普拉多的长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm，是不含外置备胎的尺寸。如果算上备胎，车长超过5米。座椅布局方面，新普拉多将提供5座和6座两种座椅，满足不同人群的用车需求。

内饰方面，全新国产普拉采用了丰田最新家族式设计语言，配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控面板，并配备了丰田最新娱乐系统、新一代丰田安全感应系统，以及爬行模式和陡坡缓降等越野功能。同时还融入了硬朗的设计元素，比如粗犷的三辐多功能方向盘、a柱标志性的扶手设计、宽敞的中控台布局以及圆形空出风口设计。

动力方面，全新国产普拉多与雷克萨斯GX基于相同的GA-F越野平台打造。采用非承载式车身，搭载由2.4T发动机和电动机组成的油电混合动力系统。系统最大功率330马力，系统综合扭矩630牛·米。与之匹配的是8速手自一体变速箱，并配有全时四驱系统，带托尔森限滑差速器和电控机械后轮轴差速锁。与上一代相比，排量和缸数有所减少，但实际参数和燃油经济性更好，且符合国内排放标准。越野参数方面，新普拉多的接近角、离去角和通过角分别为31度、22度和25度，离地间隙为221 mm..

点评:目前国内硬派越野SUV市场竞争日益激烈，品类丰富，动力系统多样化。购买门槛甚至低于20万，30-50万的价格区间成为各大品牌争夺的主战场，如坦克500Hi4-T、方程式豹5、坦克700HI4-T，它们不仅拥有出色的越野性能，还注重智能化和舒适性，国产新普拉多面临的挑战和压力也不小。

当然，一款优秀的硬派越野SUV，不仅仅是用越野性能来衡量，更注重品质和可靠性。这方面普拉多更有优势，这也是很多人期待国产新普拉多到来的重要原因。45.98-54.98万元的售价与一代保持一致，纵向对比还是比较有优势的，但横向对比并不太突出。

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