随着网络平台的发展,现在信息的传播更加迅速和有趣,就像一句流行的话:我害怕奔驰宝马和路虎,但我害怕公众在它下面有字母。这句话大部分映射到大众的旗舰车型辉腾。
众所周知,辉腾是大众的旗舰车型,它的外观设计非常低调,低调中不失气场。虽然它已经停产很长时间了,现在销售的旗舰车已经被辉昂取代,但它仍然落后于老大哥几步。据传闻,德累斯顿大众玻璃工厂生产的辉腾约有一半销往中国市场,由此可见辉腾在中国的受欢迎程度。
今天,我们主要谈谈中期改款后的车型。其实这款车的外观辨识度还是比较高的。车身长度和夸张的体积可以从远处认出它大哥的身份。大量平直线条的使用使整体视觉效果充满气,外面的细节使其透露出时尚感。
修改后的版本在前照灯组上进行了调整。犀利的造型增强了视觉冲击力,带有LED光源的日间行车灯集成在内部。起步后日间行车灯为淡紫色,档次感很到位。配备了透镜,使用了氙气光源,并且还配备了自动大灯/转向照明功能。
如果只看数据,5179mm的车身长度从目前来看并不突出,但侧面的视觉效果表明车身非常修长,缓慢上升的腰线从车头延伸到车尾,凸显了旗舰车型应有的沉稳和大气。车尾也很简洁大气,造型也相当令人满意。采用LED光源,尾灯的形状和照明效果与上一代迈腾非常相似。但大众车标下的辉腾二字却带来了足够的气场。
如果只论内饰的风格,辉腾并没有太多的切入点,家族风格过于同质化,还是上一代的风格。然而,它的独特性是由于严格的组装技术和高档材料的使用。大量实木和皮革的结合使车内感觉非常沉稳,辉腾的定制服务也是当时的一大特色。您可以根据需要选择实木的类型、皮革的材质和配色。
开启空音后,实木面板会自动升起,非常有仪式感,美观又避免了沙子的进入。
方向盘采用四辐式设计,样式上几乎没有任何时尚元素,但却显得与众不同。它由精致的皮革和实木包裹,手感非常好,功能非常丰富。仪表盘的风格非常保守,但传递的信息非常丰富。
这个级别的座椅舒适度毋庸置疑。前排座椅有多达18项电动调节,这使得乘坐非常舒适,并且功能丰富,包括座椅加热/通风,三组座椅记忆,甚至在高配车型中还有座椅按摩。
后排座椅也设计得非常宽敞,舒适性非常好,与前排座椅相得益彰。根据车型不同,后排有双座和三座布局。
可以看出,这种类型的辉腾并不是为家用而设计的,但它具有更强的商务气息。即使它已经停产了一段时间,但它的地位或气田并没有下降。有人说坐在辉腾里的人深不可测,也有人说坐在辉腾里的人完全有能力买一辆宾利或劳斯莱斯,但他习惯于保持低调。如果您有商务需求,这款辉腾汽车完全适合您,它是您饭前最有力的“名片”之一。目前中期改款后的车源入门价格基本在20万元左右。买了就放心了。网上说加油工加92号汽油只是杜撰,不会出现在生活中,但有人会说为什么这辆帕萨特这么大。
免责声明:本站所有文章内容,图片,视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成,不代表本站观点,不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益,请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。