乘联会数据显示，虽然传统燃油车销量有所下滑，但新能源汽车的热销有效弥补了这一缺口。2023年全年国内车市累计零售销量小幅增长0.3%至1022.4万辆。目前，2023年汽车累计销量排行榜已经出炉，让我们来看看前十名的表现。
1号宣仪
总销量:376109辆
2023年，轩逸以376，109辆的销量排名燃油车销量第一，这是其连续第四次获得销量冠军。与此同时，与第二名的差距也超过了2万辆。令人瞩目的是，轩逸的累计销量达到了500万辆，这证明了这款车型的实力和口碑，但在如此高的销量背后，也是该车型的大幅降价刺激。
第二名朗逸
总销量:345879辆
排名第二的是大众旗下的家用轿车朗逸，2023年实现了345，879辆的销量。在竞争激烈的汽车市场环境下，朗逸能取得这样的销量成绩并不意外。如果不是受到同品牌竞争对手速腾降价策略的影响，朗逸的销量表现应该会更上一层楼。在价格战愈演愈烈的当下，消费者越来越注重性价比，而朗逸取得如此销量的原因与轩逸如出一辙。
3号秦PLUS DM-i
总销量:307411辆
榜单中排名第三的是来自比亚迪的秦PLUS DM-i，该车凭借领先的插混技术和较低的家用定位成为国内消费者最具性价比的选择，尤其适合接受新能源汽车但有一定里程焦虑的消费者。目前该车叠加落地优惠后，门槛已降至9万元以内，这无疑对同级别及更高级别的竞品形成了较大压制。
四号海豚
总销量:299708辆
作为比亚迪家族的热门纯电动车型，海豚在2023年共售出299708辆新车。目前，
海豚的月销量基本稳定在2万台+，预计未来海豚还将在海外市场掀起热潮。凭借宽敞的内部空间空、出色的实用性和高品质的内饰，以及入门级CLTC高达420公里纯电续航里程的出色性能，整车必将赢得市场上更多消费者的青睐。
5号速腾
总销量:285051辆
在2023年价格战加剧的背景下，速腾表现出一定的销量增长，与2022年相比表现出明显的改善，2023年速腾达到285，051辆。这一成绩的取得离不开速腾品牌对市场动态的敏锐把握和精准反应。通过降低价格和提高性价比，速腾成功吸引了大批消费者的关注。同时，速腾根据三四五线市场特点保留了入门手动挡车型，进一步扩大了市场份额。
6号海鸥
总销量:239270辆
海鸥在2023年销售了239，270辆汽车，虽然它在该榜单上仅排名第六，但主要有两个原因。一是海鸥直到4月底才上市，二是产能提升需要时间，影响了整体销量。然而，从11月和12月的销售数据来看，海鸥的热销并非偶然。凭借出色的配置、较高的性价比和可靠的三电系统，海鸥在市场上很受欢迎。虽然供不应求，但这进一步证明了海鸥的巨大市场潜力。
7号上汽通用五菱洪光微型电动车
总销量:237863辆
洪光MINIEV在短途运输市场的成功吸引了许多汽车制造商的加入，导致市场竞争加剧。与此同时，洪光MINIEV的市场份额被比亚迪海鸥等竞争车型进一步缩小。洪光MINIEV计划走高端路线，并将2024款车型的价格提高到4万元以上。这种策略可能会给一些消费者带来压力，并进一步影响他们的销售。因此，洪光MINIEV在2023年的销量仅为237，863辆，出现了明显的下滑。
8号凯美瑞
总销量:225503辆
2023年，凯美瑞实现总销量225503辆，位居国内b级车销量第一。凭借良好的口碑和优惠幅度，凯美瑞的表现依然稳定。目前，凯美瑞针对国内市场需求做出了本土化调整。全新车型计划于3月推出，提供三种不同的设计，但整车仍保持其独特的风格和特点，以吸引更多的潜在消费者。
九号AION
总销量:220904辆
2023年，AION S共售出220，904辆新车。自2019年上市以来，AION S凭借出色的综合表现迅速赢得了众多消费者的喜爱。随着网上汽车市场的快速增长，AION S的销量也大幅上升。为了更好地满足市场需求，AION S推出了MAX车型，该车型充分考虑了家用需求，有望成为新的销售明星。
10号帕萨特
总销量:190974辆
帕萨特在2023年共售出190，974辆新车。作为德系品牌的杰出代表，帕萨特以其宽敞舒适的内饰空、出色的性能以及优雅简约的设计风格受到了消费者的青睐。最近，为了回馈消费者的喜爱，这款车型增加了优惠力度，使其更具性价比。与同级别的迈腾相比，帕萨特在2023年的销量表现稍好，以微弱优势领先。
总结:
从2023年国产车的销量表现来看，各大车企基本都实施了降价促销来刺激销量，但也有部分车企推出了全新车型。进入2024年后，车企之间的竞争将越来越激烈。不知道大家更看好哪款车型呢？
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