三万元内最好电动汽车

【爱歌汽车新能源频道原创】

目前已有多个地区出台相关政策刺激汽车消费，北京也将在下半年发放2万个新能源指标，以满足无车家庭的出行需求。下半年是买车的好时机。你选好车了吗？近日，第32批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录正式公布。本批目录包括49辆纯电动乘用车，其中许多是重型车型。对于需要购车的朋友来说，选择将更加多样化。

Polestar极星2

此次，我们选取了6款纯电动新车，分别是北极星Polestar 2、全新大众宝来纯电动、广汽新能源Aion V、吉利几何C、五菱洪光MINI EV和奇瑞eQ5。也许其中一个是你最喜欢的模型。

型号名称:极星Polestar 2

价格区间:29.8万-41.8万元

NEDC续航里程:450公里

新车亮点:豪华感强储物空间丰富空

极星Polestar 2是Polestar品牌旗下首款纯电动车型，基于沃尔沃CMA架构打造，定位于中级豪华电动车市场。整体造型沿用了家族式造型，设计有很强的豪华感。前脸的整体造型与Polestar 1非常相似，但在细节上进行了一些调整。例如，新车取消了格栅内部的镀铬饰条，这使得外观更加低调。

极星Polestar 2车身长宽高分别为4606mm、1985mm和1479mm，轴距2735mm。相比于车头部分的设计，车侧显出更强的运动感，腰线有明显的上扬，营造出俯冲的感觉。尾部设计更加简洁且棱角明显，长线条勾勒出肌肉感。Polestar 2的长宽高分别为4606毫米、1985毫米和1479毫米，轴距为2735毫米..与车头部分的设计相比，车侧显示出更强的运动感，腰线明显上扬，营造出一种跳水的感觉。尾部设计更加简洁棱角分明，长长的线条勾勒出肌肉感。

极星Polestar 2在内饰整体上延续了北欧的设计风格，并且在用料上使用了大量的软质材料和实木装饰板，还使用了大量的环保材料，兼顾了豪华感和环保感。

12.3英寸全液晶仪表盘显示效果非常不错，尺寸比较大，菜单设置非常直观。11英寸的中控触屏是前排数字体验的中心，搭载原生Android Automotive OS，屏幕边框比较窄，颜值较高，UI设计比较直观，上手难度不大。12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果非常不错，尺寸相对较大，菜单设置非常直观。11英寸的中控触摸屏是前排数字体验的中心。它配备了原生Android Automotive OS，屏幕边框窄，颜值高。UI设计很直观，上手也不难。

极星Polestar 2诞生于正向研发平台，发动机舱位置被设计成一个储物空间，容积也非常可观达到35L。后行李厢容积为405L，并且后排座椅支持按比例放倒。行李厢内部还设有网袋、挂钩，和便于固定货物的卡扣，储物空间非常灵活。极星Polestar 2诞生于正向研发平台，发动机舱设计为储物间空，容积相当可观，为35L。后排行李厢容积为405L，后排座椅支持比例放倒。行李厢内还有网袋、挂钩和卡扣，储物间空非常灵活。

动力也是北极星Polestar 2的一大卖点。新车使用71千瓦时的电池组，工信部的目录显示其NEDC电池续航里程为450公里。该车采用前后双电机设计，综合最大功率300千瓦（408皮秒），最大扭矩660牛米，0-100公里/小时加速仅需4.7秒..

车型总结:极星Polestar 2延续了极星品牌的高颜值，新车的内饰继承了沃尔沃豪华精致的质感，用料扎实，配色丰富。在动力方面，它也处于同级别领先地位。结合其补贴前29.8-41.8万元的价格区间来看，对于追求设计和品质的朋友来说是一个不错的选择。

车型名称:大众宝来纯电动

预计价格:最低14万元。

NEDC续航里程:346公里

车型亮点:续航较当前有明显提升。

新宝来纯电动车的外观设计与当前车型基本相同。车辆基本保留了燃油版车型的造型，细节部分略有调整。位于前中网左侧和车尾的“e-Bora”字样代表了其新能源汽车的身份。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4671（4663）/1815/1473mm，轴距为2680 mm。

内饰设计与燃油版车型基本一致，整体造型稳重，中控台向驾驶位倾斜。车辆的仪表盘为传统指针式，将燃油版上的转速表变为电机状态表，同时把油量表也改为了电量表。内饰设计与燃油版基本一致，整体造型稳重，中控台向驾驶席倾斜。车辆的仪表盘是传统的指针，将燃油版上的转速表改为电机状态表，同时将燃油表改为电表。

新款宝来pure电池主要在续航方面进行了升级。与目前NEDC长达270公里的电池寿命相比，新NEDC的电池寿命为346公里。电池寿命的增加主要是由于能量密度的增加。新车的能量密度从老款的125Wh/kg增加到了140Wh/kg。车辆电机的最大功率为100千瓦（136皮秒），最大扭矩为290牛米。

车型总结:新款宝来纯电动车主要在续航里程方面进行了升级。一方面，目前NEDC 270公里的续航确实不能令人满意；另一方面，由于2020年新能源补贴标准，在NEDC工况下续航低于300公里的纯电动汽车将不再享受补贴。尽管升级后的车辆寿命无法与600km+的车型竞争，但它不再“拖后腿”，它仍然有资格满足日常需求。

极星Polestar 2/大众宝来纯电

车型名称:广汽新能源Aion V

价格区间:预售价17万元起。

NEDC续航里程:高达600公里

新车亮点:充沛的电池寿命，空令人惊叹。

广汽新能源这次在设计上有了很大的进步，Aion V的前脸充满了个性。整体外观延续了家族风格，同时加入了多曲面和多层次造型，营造出独特的运动感和科技感。前脸的设计很抢眼。新车没有使用Aion LX的“穿云箭”大灯，而是配备了“光爪电眼”分体式大灯。这种设计在一众车型中更具个性化，更受年轻人欢迎。

车侧设计比较圆润，一条极长的镀铬饰条从车灯延伸到D柱，勾勒出侧身线条。新车的车身尺寸为4586/1920/1728mm，轴距为2830mm，虽然从车身长度看仍属于紧凑级SUV，但是得益于GEP2.0纯电专属平台，新车的轴距已经达到中型SUV的级别，所以车辆的空间表现非常出色。车侧的设计更加圆润，一条极长的镀铬饰条从车灯延伸至D柱，勾勒出侧身线条。新车的车身尺寸为4586/1920/1728mm，轴距为2830 mm，虽然在车身长度方面仍然是一款紧凑型SUV，但得益于GEP2.0纯电专属平台，新车的轴距已经达到了中型SUV的水平，因此车辆在空之间的表现非常出色。

Aion V的内饰质感出色，整体用料扎实，大量软性材质和镀铬饰物的使用提升了内饰的档次感。

全液晶仪表盘显示效果细腻，信息分区清晰直接，界面还算美观。值得注意的是，仪表盘和中控屏采用双联屏设计，二者可以实现联动，地图显示、AR实景导航等功能都可以通过仪表盘实现。全液晶仪表盘显示效果细腻，信息分区清晰直接，界面美观。值得注意的是，仪表盘和中控屏采用双屏设计，可以实现联动，通过仪表盘可以实现地图显示、AR实景导航等功能。

新车在空之间的表现非常亮眼。体验者身高169cm。在前排乘坐时，将座椅高度调整到最低水平，头部还剩一拳多空，空非常充裕。

当体验者坐在后排时，头部会留下一拳和两指之间的空间。得益于更长的轴距，在前后座距离不变的情况下，腿部空显得非常“变态”。从图中可以看出，体验者的腿部距离前排座椅大约有四拳多的距离。

车辆的储物空间丰富，前后各区域都有容积不小的储物格。值得一提的是，扶手储物格内部空间很足，并且储物格盖子为对开方式，灵活度和实用性很强。车辆有充足的储物空间空，前后区域都有容积很大的储物格。值得一提的是，扶手的储物格空间充足空，储物格盖采用分体式设计，非常灵活实用。

动力方面，新车搭载了一台永磁同步电机，最大功率为135千瓦（184匹/秒），最大扭矩为350牛·米，作为城市用车完全足够。Aion V这次推出了两个续航版本。NEDC的续航里程分别为530公里和600公里，电池容量分别为73千瓦时和81千瓦时。新车预计将于6月16日正式发布。

车型总结:广汽新能源Aion V最强大的卖点可能是令人惊讶的空续航里程。目前同级别选手中几乎没有比它空表现更好的。再加上此次宣布的高达600公里的NEDC续航水平，新车的优势显而易见。

车型名称:吉利几何C

价格区间:预计15-20万元。

NEDC续航里程:550公里

车型亮点:运动的外观和强烈的科技感。

作为几何品牌推出的第二款车型，几何C基于吉利专属的GE2.0平台打造，该平台定位于纯电动紧凑型SUV。几何C延续了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，采用了一体式扰流板悬浮车顶、动感迎风腰线、战斧式运动轮圈等设计。，看起来很时尚。

几何C大灯采用“直”字型矩阵设计，包括80个LED光源，保证了亮度的同时提高了行车安全性。几何C的大灯末端集成了充电指示灯，方便人们观察车辆的充电进度，充满了便利性，也增添了科技感。

从侧面看，几何C的整体线条非常流畅，采用了时下流行的悬浮式车顶设计，门把手也采用了隐藏式设计。此外，空空气动力学设计也在几何C的多处增加。根据官方介绍，几何C的风阻系数仅为Cd0.273，可以有效降低风阻，增加续航里程。

内饰方面，几何C整体采用了与几何A相似的设计风格，简洁而富有科技感。中控屏和仪表盘都采用了悬浮式设计，并且还采用了家族式设计的双辐方向盘。从目前公布的图片来看，车辆保险杠仍然是熟悉的旋钮结构，扶手与通道相连，与几何a基本一致。

动力系统部分，基于纯电动GE2.0平台打造的几何C搭载了一台永磁同步电机，最大功率150 kw（204 PS），峰值扭矩310Nm。此次公布的NEDC续航里程为550公里，电池组容量为70千瓦时。此外，新车采用了ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调节系统、轻量化车身等技术，在低温环境下续航里程可提升约20%。

车型总结:目前几何C发布的信息仍有限，但值得注意的是，从工信部发布的信息来看，新车可能会采用几何C/几何B或几何x的名称，结合之前的消息，该车预计将推出三种续航版本，分别是综合工况为400km、520km和550km的NEDC，而550km版本此次在免征购置税的名单中。

广汽新能源Aion V/吉利几何c

车型名称:五菱洪光MINI EV

价格区间:预售价为2.98万-3.88万元。

NEDC续航里程:高达170公里

机型亮点:体积小，价格实惠。

洪光MINI EV是一款城市日常通勤代步车。它的整体形状非常方，外观小巧可爱。前脸采用了较为平直的线条，封闭式进气格栅搭配多边形大灯组，凸显了新车的设计感。

侧面来看，宏光MINI EV采用了两门的设计，在两条平行腰线的点缀下，使新车显得更具力量感。在此基础上，宏光MINI EV还采用了悬浮式车顶设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为2912/1492mm/1597mm，轴距为1940mm。从侧面看，洪光MINI EV采用双门设计，在两条平行腰线的点缀下，新车看起来更具力量感。在此基础上，洪光MINI EV还采用了悬浮式车顶设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为2912/1492mm/1597mm，轴距为1940 mm。

虽然麻雀虽小五脏俱全，但洪光MINI EV的所有内饰几乎都有。新车内饰设计线条简洁，搭配双色家居质感面料，设计极其舒适，并且不会有强烈的距离感。深色的主色调搭配中控区域、座椅等位置的空蓝色元素，提升了科技感。

新车配备了液晶仪表盘，同时通过挖空门板和仪表盘实现了空储物间的多功能利用，形成了包括杯架、门板储物格和仪表盘储物格在内的12个储物间空。

该车后排座椅支持整体折叠，放倒后后排座椅和行李厢容积超过0.74立方米。空之间布局灵活，后排可载人、拉货，可满足更多使用场景。

动力方面，洪光MINI EV搭载最大功率为20kW（27Ps）的驱动电机，并提供13.82kWh和9.2kWh两种容量版本的三元锂离子电池组。NEDC续航里程分别为170公里和120公里，电池系统的能量密度分别为110Wh/kg和100Wh/kg。

车型总结:许多朋友想买一辆纯电动汽车只是作为一种交通工具，并简单地想将其用作购物车或婴儿车。那么，在目前车位紧张、一位难求的情况下，像洪光MINI EV这样价格低廉、出行方便、停车方便的产品就成了“香饽饽”。总之，对于这样一款售价2到3万的汽车来说，它仍然可以凭借新能源牌照合法上路，真的是“非常香”。

车型名称:奇瑞eQ5

价格区间:估计在20-25万左右。

NEDC续航里程:510公里

车型亮点:全铝车身，造型独特。

奇瑞eQ5的设计思路采用了EXEED LX概念车的元素，看起来与自主车型几乎完全不同。新车采用了分体式大灯的设计，黑色贯穿式“格栅”两侧有远近光灯。新车外观由意大利宾尼法利纳设计，设计灵感来自海浪。

为了降低视觉重心，这款车的车身更高，而车窗部分更低，看起来更立体。贯穿式LED尾灯组采用了黑化处理，随着造型的变化营造出了不错的层次感。下方保险杠采用大量黑色包围，但也加入了一定的镀铬装饰，以增强视觉质感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4630/1910/1655毫米，轴距为2805毫米。

内饰方面，车辆采用了T型设计，同时配备了时下流行的横置双联屏设计。搭配下方的银色装饰条，看起来更具科技感。新车的电子车把设计非常科幻，这为内饰增添了一丝质感。车把前部还配备了用于无线充电的手机，增强了用车便利性。

动力方面，新车将分别配备120 kw（163 PS）和130 kw（177 PS）电机。此前有报道称，新车的NEDC续航里程将至少达到600公里，但根据工信部发布的数据，即将推出的版本为510公里，这基本符合该级别的主流表现。

车型总结:虽然奇瑞eQ5公布的信息非常有限，但可以看出新车与奇瑞之前的车型相比有了很大的提升，外观和内饰更加用心，续航里程也达到了不错的水平。新车应该很快就会正式上市。你认为在你买它之前价格会是多少？

编辑点评:可以看出，纯电动汽车市场将在下半年迎来一波新车上市潮。从我们本文选取的车型来看，这些新车的价格有低有高，并且都具有一定的特点。侧重于豪华的Polestar 2、强调大空的Aion V、走亲民汽车路线的洪光MINI EV等。，已经全部把握住了目标消费者的需求，所以下半年无疑是购买纯电动车的好时机。

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