一汽奔腾创立于2006年，也是国内中高端汽车品牌。同时，奔腾与红旗也有很深的渊源。第一辆奔腾下线的时候，厂家还打算用红旗作为车名，因为第一辆奔腾的价格已经达到了当时合资b级车的水平。后来因为奔腾要发展成一个系列的车型，受制于技术和平台，这款车后来被命名为奔腾B70。
老款奔腾B70采用了老款马自达6的技术，包括三个零部件的共享，所以也被称为“换了新壳的马6”。后来一汽还在马6的平台上生产了奔腾B50、奔腾B90、奔腾X80等一系列车型。当时奔腾的价格在国产品牌中确实不低，而随着哈弗H6的崛起，国内汽车市场逐渐发展变化。由于竞争力弱，奔腾品牌的后续销售惨淡。之前奔腾的车型有B30/B50/B70/B90/X80/X40，现在只有奔腾B70还能继续。
奔腾品牌也换了三次logo，从成立之初的“拇指”红旗到一汽的“雄鹰”，再到2021年全新的奔腾“世界之窗”LOGO。比如全新的第三代奔腾B70变得更加年轻化、运动化，起步价也降到了10万以内。
为了跟上时代的发展，新奔腾的现有车型也开始专注于SUV和新能源市场。比如之前的奔腾X40就被命名为奔腾T33。该品牌旗下的紧凑型SUV奔腾T77采用了高效的米勒循环技术，热效率高达39%。不过这款的竞品太多了。比如哈弗H6似乎车身尺寸更大，性价比更高。比T77更紧凑的奔腾T55竞争优势较弱。
定位于中大型SUV的奔腾T99已经达到20万辆。作为奔腾的旗舰车型，这款车的配置和做工用料是大多数同类车型无法比拟的。这么大的车身尺寸为什么只有5座版？为什么和这款车同平台的红旗HS5只是一款中型SUV？而且红旗HS月份销量甚至过万，但奔腾T99月份销量只有几百辆。
此外，奔腾新能源汽车奔腾NAT定位于紧凑型MPV，电机功率136马力，续航里程超过400 km，起步价近15万。中型电动SUV奔腾E01，电机功率190马力，续航里程超过450公里，价格接近20万。
事实上，奔腾旗下所有车型的销售业绩都不好。这几年我们也看到奔腾确实在开发上下了很大功夫，但是量上不去。是因为品牌下的车型价格太高还是同级竞争太大？对此你怎么看？欢迎在下方留言区留言评论！
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