丰田塞纳

4月23日，2024款丰田赛纳SIENNA在北京车展前正式上市。作为改款车型，全新赛纳此次共推出9款车型，官方指导价格区间为29.98-41.08万元。同时，官方App仍可享受1.5万元的权益，综合优惠后的实际价格区间为28.48万-39.58万元，属于40万元以内。

与此同时，全新赛纳还针对中国市场和中国消费者的需求进行了诸多调整和升级，增加了E-Four四驱车型，部分车型还换装了8155芯片和第二排航空空座椅。

此次改款重点升级了内部配置和动力，因此外观并未进行太大调整，依旧延续了2023款车型的家族式设计，前脸圆润饱满，下方采用了大尺寸熏黑中网，耐看。

新车的尺寸没有变化。高长宽高依然为5165×1995×1765毫米，轴距为3060毫米，定位于中大型MPV。设计水平没有变化。从市场口碑来看，消费者对赛纳的设计接受度较高，整体协调饱满，居家氛围良好，不做调整也在情理之中。

变化的重点是在汽车上，大致分为两个方面:智能配置和座椅。中高端机型搭载8155芯片，提供更流畅的操作体验，功能也大幅升级，支持苹果CarPlay、华为HiCar、百度CarLife，并融入了华为自研的AI语音助手。低配车型的屏幕尺寸也从过去的8英寸增加到了现在的10.25英寸。

高配车型增加了一体式iation空座椅，不仅在视觉上有更强的豪华感，而且舒适配置也几乎满员。有三速座椅通风，16点座椅按摩，座椅加热和电动腿托。编辑简单体验后，空之间的舒适性和性能都令人满意，尤其是第二排座椅的中间过道，宽度出色，方便进出第三排。同时，第二排还配备了一块天花板屏幕，具有音频和视频功能，但尺寸，分辨率和屏幕边框无法与中国品牌的相应车型相比。但对于大多数用户来说，一般的娱乐需求也可以满足。

此外，还有动力部分。这款两轮驱动车型仍配备丰田THS混合动力系统，该系统由一台2.5升发动机和一台电动机组成。系统综合功率为181kW，动力平顺线性，油耗出色，仅为5.77L/100km。新车型还增加了一款E-Four四驱车型，该车型在两驱车型的基础上增加了一套后轮轴电机，最大功率为40kW。新增加的四驱车型也倾听了中国消费者的声音。一些用户将驾驶赛纳go进行公路旅行，不可避免地要面对雨雪天气。四驱车型在这种工况下可以提供更好的行驶稳定性。

总结:总的来说，赛纳的变化和升级基本上击中了消费者的痛点，智能化、舒适性和豪华配置相比老款车型有了明显的提升。与同级竞品如腾势D9、GL8等车型相比，新款车型的缺点更少，燃油经济性依然出色。而且官方知道降价了，打出了“官降”的口号。有了预定的权益，新模式在性价比上有了很大的进步。