马自达rx8

大家好，检车老司机又和大家见面了。我是GTwang，最重要的二手车检测员。最近，天气越来越热，但没有为汽车疯狂的粉丝。人们经常评论感情不能当饭吃，但今天有粉丝非常执着。在我的理解中，他认为感情可以当饭吃。今天，我将与您分享一款真正的感受之王，马自达RX8。

年轻人靠幻想生活，而老年人靠回忆生活。每个人都有自己特定年龄的爱好，别人无法理解，但他乐在其中。这个世界永远不会缺少偏执狂，马自达就是其中之一。同样，喜欢他并追随马自达品牌的人或多或少都会有这种情节。

马自达绝对是一家小汽车公司，其汽车一直销售良好。不过，对于技术路线，他们一直有自己的套路:坚持SKYACTIV的蓝天技术，小排量涡轮增压和电动汽车并不环保。因此，许多人说卖车不是马自达的主要业务，而是研究转子发动机。

至于马自达的技术，众所周知，他们有一个名为“旋转发动机”的祖传学派。当时，有许多制造商从事转子发动机，但最终，马自达被单独留下。尽管配备转子发动机的勒芒787B车型成为日本的骄傲，但RX-8后来成为转子发动机的绝唱。

今天，让我们来看看这款出厂日期为2008年4月的08款马自达Rx8。现在已经过去10年了，但表上显示的里程只有67，828公里。对于这个里程，我暂时不评论，心疼转子发动机。真心希望他这10年只跑了6万多公里。因为10万公里以上的转子发动机后期成本很高。

与转子发动机的超强动力性能相比，RX8在外观和内饰上都进行了精心搭配。RX8轿车是一款四门四座跑车，它是基于RX-Evolv轿车设计的。值得一提的是，RX8前后车门的开启方式与转子发动机一样特殊，其分体式设计与传统汽车截然不同。不用说，前门是反着开的。通过这种设计，B柱完全从人们的视线中消失，使乘客更方便地进入后排。你有劳斯莱斯吗？

当我第一次看到这辆车时，我觉得车主并不太在意它。整辆车有很多划痕和掉漆的地方，前保险杠也被刷了漆。左前翼子板喷漆钣金，左后翼子板喷漆脱落，后保险杠刮掉油漆，有拆卸迹象。油漆右后挡泥板、右前车门、右后车门和右前挡泥板。果不其然，皮外伤和内伤还真不少。

拧紧盖子扳手并打开盖子。马自达RX8配备了一台名为13BMSP的1.3L双转子发动机，最大功率为170kw，马力输出为231Ps。虽然排量只有1.3L，但它确实有3.1L的动力和5.0L的油耗。

什么是转子？简单来说，就是将普通发动机的往复运动转化为旋转运动。输出端每转动一次，发动机就点火三次，做功三次。当时，马自达的勒芒赛车排量只有2.6升，但其最大功率高达690匹。

什么概念？例如，著名的保时捷911GT3的排量为4.0L，但最大功率仅为500匹。众所周知，马自达在勒芒比赛中领先对手两圈夺冠。然而，转子发动机以耗油量大和使用寿命短而闻名，所以这也是转子发动机在马自达参赛后被禁赛的原因。

好了，让我们回到对这辆车的检查上来。根据发动机舱的说法，发动机已被拆解，右大灯已被更换。对此我并不感到惊讶。当我看到这辆车的外观时，我已经对这辆车的机盖和前后杆有了心理准备。

然后，检查了全车的机油，每个机油的液位都正常，刹车油没有变质，电池没有泄漏，没有异常。玻璃水壶盖子的日期是正常的。

RX8的内饰设计是典型的运动风格，车门饰板、方向盘和座椅上运动色彩的运用给人以强烈的视觉冲击。

此外，虽然RX8是一辆跑车，但驾驶舱也注重细节，并在其中添加了许多储物盒，这使其既兼顾了跑车的特点，又方便了人们的日常生活需求，突出了人性化设计。它是一款更注重生活的跑车，应用范围应该更广泛。但是，我一直认为爱车就像爱老婆一样，有时间的话还是把车收拾一下比较好。

仪表盘的整体显示非常干净整洁，显示为67，828公里。非常具有战斗性，有点类似于保时捷的五炮筒设计。当然，最大的亮点是10,000 rpm发动机转速表的红线标记区域。你知道，除了像法拉利和兰博基尼这样的顶级超级跑车，很少有其他车型能达到这种速度。

内饰检查显示内饰磨损严重，为数不多的里程数不符合这个级别的内饰磨损，这无疑是过度调整。

档把的位置磨损最严重，由于光线和摄影的原因可能不太明显。一般像这样的磨损超过10万公里的里程。结合转子发动机的一般使用寿命，初步判断发动机拆卸很可能是更换造成的。

Rx8的最高车速为228公里/小时，0-100公里加速为6.4秒。接下来，让我们体验双转子发动机带来的澎湃动力。

路试体验了十足的推背感和高速。当然，也有一些小缺陷，例如从一档切换到二档的冲击，发动机噪音大以及压缩机的异常噪音小。加速响应迅速，方向偏离。（路试时没有拍照请见谅。)

最后，也许是客户对汽车的状况不满意，并建议没有必要将其放在架子上进行测试，因此我们没有看到转子发动机的底部风景。但是你不用担心。目前，粉丝已经前往武汉寻找新车源。相信过几天武汉的其他同事也会交给你一份精彩的作业。在这里GTwang也祝愿车迷们能够早日找到自己心仪的车辆，圆自己的旋翼梦。

（上图展示了马自达最新的Rx9，希望能够大规模生产。网上有个梗说:“别人造车是为了赚钱，而马自达赚钱是为了研究转子。”。熟悉马自达的人都知道，马自达是一个不断挑战自我的“技术宅”。它创造了转子发动机大规模生产的辉煌传奇。最终，不可能确定是马自达制造了转子发动机还是马自达制造了转子发动机。

和往常一样，我们会对测试过的车辆进行总结，详细告诉我们的粉丝车辆的所有问题，并根据真实车况给出相应的参考价格。但是今天，这位粉丝正在寻找个人车源，所以他也非常关心我测试期间的车况。几乎每次我测试的时候，他都会询问测试的情况。检查结束后，我也一一告诉了他。我本想给他一个参考价，但由于这次太罕见了，按照传统的估价方法，这辆车的价格会很低。显然不适合评价这款车，这样一款情怀的车辆，每个喜欢他的粉丝心里都有自己的参考价。而我要做的就是帮他检查车辆的每一个细节，以反映真实的车况。

马自达品牌发展到今天，即将走过百年历史。从转子发动机到创驰蓝天技术，始终有一种工匠精神推动着马自达品牌的不断创新和发展。此外，马自达还在驾驶乐趣、高度集成的环保和安全性能、发动机变速箱底盘方面深化创新，并深入挖掘造车核心技术的潜力。这是人们真正尊重和热爱这个品牌的主要原因。对马自达来说，我想说在这个世界上坚持一个未完成的梦想也是一件非常值得尊敬的事情。所以，来吧马自达！

作为知名企业，我们所有中国车企不仅要学习他们的造车技术和经验，更要学习他们敢为天下先的勇气，始终引领时代发展，不断创新自我，提升内在诉求。为更多消费者解决真正的显示问题，我相信所有品牌的价值都必须建立在为更多人解决问题和麻烦的基础上。如果真的解决了用户的诉求和烦恼，那么自然会得到大家的认可。

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