汽车圈里有一个大家都在争论的问题:GTR是超跑吗？其实为了得到这个问题的答案，我们首先要弄清楚一个定义，那就是什么是超跑？目前网上最流行的说法是发动机中置或后置，价格超过160万，汽车状态加速三秒左右。如果满足其中两项，就可以称之为超跑。按照这种说法，GTR应该正好符合…
大家好，我是易巷高级豪车检测师易哥。尽管GTR是一代神奇的汽车，但购买它的人总体上也是一些性能爱好者，但正是因为这个原因，在二手车行业很难找到状况良好的GTR。顺着这个思路让易哥介绍一下今天的主角↓
我们面前的GTR是我们的粉丝客户委托测试的。老实说，测试GTR是一项非常令人担忧的工作，因为我们不仅要看它是否发生过事故，还要看它是否有过暴力驾驶和严重改装。
根据经销店销售的介绍，这是一辆14款的GTR，全车只有一幅画，其他都是原画。说实话，关于销售介绍，易哥唯一能听的就是款式和版型。至于汽车状况…让我们自己来看看吧！
室外测试的最大优势是光线好。虽然是阴天，但比之前室内测试的昏暗环境好多了。环顾车内整体，我基本上没有发现任何明显的油漆色差和划痕。总体来说视觉感受还不错。
但众所周知，任何东西都经不起仔细推敲，油漆也是如此。我想知道你是否能从这里看到任何油漆修补的痕迹？
漆膜测试仪的数据不断告诉我们一些东西，这显然不只是车商所说的一幅画。例如引擎盖、左前翼子板、左后翼子板、行李箱盖和右后翼子板等位置都具有油漆修复值，但这些表面上的油漆表面并不都是异常值，换句话说，尽管这些位置上有喷漆，但它们只是部分喷漆。
拉开引擎盖，可能是GTR汽车一生只追求性能，从不在乎舒适性配置，所以它还非常贴心地为每个人安装了手动引擎盖支撑杆…
翼子板的固定螺丝是否被移动过实际上对于判断汽车的状况非常重要。这么说吧，固定螺丝没问题，没动过的绝对没什么大问题，你说呢？
这里是车辆大灯的固定螺丝，已经拆卸下来了，但是内部还有一个问题。相信大家在刚才测试外观的时候都注意到了。这款车的大灯是闪电灯，但闪电大灯只有在15款之后才会配备GTR，但我们测试的这款是14款，所以这款大灯必须在以后更换。当然，更换它并不一定证明发生了事故，因为在奕歌的认知中，所有老GTR的车主都会将车灯更换为闪电大灯。毕竟真的很好看！
检查蓄电池和true空助力泵的位置。
检查车辆机油，发现车辆机油急需更换，这对于一款以性能著称的跑车来说真的很重要！
事实上，机舱的整体检查还不错。首先，没有意外。现在，即使是易哥也没有发现任何该车硬件性能改装和升级的痕迹。
到车后打开后备箱准备后备箱检查↓
首先看后备箱盖的固定螺丝。首先，这里没有拆装的痕迹。其次，后备箱盖上没有金属片的痕迹。两者结合可以看出车尾基本没有问题，但为了让测试结果更加严谨，有必要检查一些细节。
拉开后备箱的橡胶条，我们在这里没有发现任何异常的焊点和金属片痕迹。
掀开地毯时没有发现异常。
因为后备箱没有发动机，所以这里的检查要容易得多。根据易哥的检查角度来看，这款车的车尾无论是整体还是细节都没有问题。
打开车门，可能是因为脚底很脏，内部感觉不是那么整洁。
座椅上的磨损清晰可见，但与车况关系不大。
与前排相比，后排的磨损要好得多，原因很简单，因为空太小了，根本不是人。
检查门的固定螺丝是否正常。
上车，发动汽车。不过，起步后，易哥并没有直接检查车内各项功能，而是下车查看了排气。不出所料，这款车轻微烧机油，因为排气后蓝烟明显。当然，这种情况一般是由于气门油封密封不严造成的。汽车长时间停放后，机油会在重力作用下通过气门油封的缝隙进入气缸体。当汽车启动时，我们会看到一张蓝色的脸从排气管中出来。所谓冷车开始烧机油，大概就是这个原因…
看完尾气，我们回到车上，仪表显示汽车行驶了5万多公里。众所周知，GTR汽车本身不适合高速行驶，因此我们可以大概判断出前车主使用该车的频率应该不会很低。
虽然它是一个战神，但在控制区没有什么特别的，除了有一个额外的弹射启动，但这个功能无法被检测到，因为GTR弹射是有寿命的，据说一生中可以玩几次。
连接计算机并开始检测OBD。绿色让人看起来特别舒服，而且它还能告诉我们汽车的状态。
因为车是停在外面的，而且车店本身的位置相对来说比较偏，这个时候路试环节就变得非常简单了。卖家驾驶的车辆带我们在车库前的道路上进行了简单的道路测试。总的来说还好，不管是加速、减速还是变道，都没发现什么异常。
路试结束后，直接把车开到车库自己的维修中心，准备看看架子上的底盘。
汽车吊起后，检查了悬挂位置，没有发现拆卸和维修的痕迹。
从这里可以看出汽车排气的中间部分已经被拆卸了，但这个排气是原始排气，所以这里的拆卸痕迹大多是因为原车主更换了排气然后将其恢复到原始状态。
检查变速箱油底壳，发现它是后来更换的，因为这个油底壳属于HKS，而不是原来的GTR，但即使你不认识它，你也可以看出这一点，因为它们与旧的不同，并且后期涂胶的痕迹很明显。
传动轴的位置有轻微的漏油痕迹，但一般大马力的汽车都会出现类似的问题，所以这没有影响。
好了，关于这款车的测试内容就到这里了。根据测试结果，这应该算是一个不错的结果。首先，车内没有发生事故。其次，易哥没有在车上发现任何动力系统改装的痕迹。综合这两点，易哥敢说这车问题不大。
关于价格，我大概在网上搜索了一下，基本上没有同型号同年龄的车，所以没有办法给你一个参考。现在天一阁为客户测试的这款价格是88万。至于是便宜还是贵，让大家自己判断吧！
好了，以上就是本次GTR测试的全部内容。让我们谈谈对GTR这款车的看法:首先，GTR是一款很有情怀的车。曾经，它在球场上的战绩也是球迷们津津乐道的话题，但抛开购买条件不谈，它并不适合所有人。因为对性能的过度追求，它已经失去了很多东西。开车后你就知道是什么了…
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