雷克萨斯es200报价及图片

本文作者:冲天酥饼

嗨~酥饼回来了~

这次从家装板块跳到汽车板块，寻找存在感。原因是看了一年多的车(没错，你没看错，一年多)，终于订到了雷克萨斯ES200的新版本，不容易。房子已经装好了，车也买了。终于可以安心继续搬砖了。

预算和需求

首先说预算和需求:希望有一辆保时捷特斯拉玛莎拉蒂宾利开着到处跑。你做梦去吧。我开玩笑的。

首先说说预算和需求:30万左右的城市家庭代步车。

选车经历

作为家庭第一辆车，选车很纠结。bba沃尔沃凯迪拉克菲尼迪都看遍了，过程细节省略。总之希望车看起来漂亮时尚，细节精致。当然最迫切的是花最少的钱买性价比最好的车。老话说，有钱人那么多，但大家都不是我。最终，我选择了雷克萨斯。第一品牌有好感，第二无忧保养，第三喜欢外观，第四符合预算和需求。正好赶上新款上市，外观感觉比老款更“猛”。看到爆出来的谍照，中国网觉得爽。另外当时进口车关税刚调整，预计价格会比老款便宜。另外，老款的价格比较稳定，在2万元左右。但实际装修价格有限，所以在6月正式发布前就预定了车(没错，你还是没看错，就是看了一年，突然预定了一辆图中只能隐约看到的车，人生就是这么不可思议)。

为什么不选混动

因为穷。

混动超预算，要精打细算。毕竟我偶尔一年上班很长时间，实际上开不了多远。几年下来省下的油费，远没有混动上的8万差。

安慰自己，人生第一辆车，30万的意思。如果你搬砖，你会做什么？毕竟两年后我就要开法拉利了，以防爆发。。。

提车啦

8月17日通知我去取车，但是我忙着开车学习。没拍照片，但是领证的时候拍的~

动力怎么样？

至于动力，其实我喜欢超跑。…..

ES最有争议的是动力。从数据上看，很佛，垫底。我也逛过各种论坛，发现问的最多的问题就是是不是肉。个人觉得很大程度上取决于你的生活习惯。我自己的感觉是:肉，但是够。现在身体需要急速加速的时候，尤其是高速的时候，必须踩油门比较深，速度也会直接跑到4000+；够用是因为我把它定位为城市家用车，舒适，空大而稳。我平时开车上下班，时不时挡一辆车限速。大部分速度在0到60之间，我很冷静，从不飙车。我的小姐怎么样了？我怕交警叔叔。我够了。

到现在为止，已经开了4周了，一共跑了2600公里，爬九华山给自己的车打个灯，顺便去湖北吃小龙虾，1500左右算是高速了。之前在论坛上经常看到有人说，如果满载离开车库，要不要推倒？这次去九华山直接上山就行了。你可能不知道去九华山的路，但它看起来是这样的:

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两个人加上后备箱里更多的行李，算下来大概三个成年人的重量。半夜沿山没有灯，盘山路不宽，有些坡真的很陡。总的来说，路还算顺利，除了对自己的车技不自信，被吓成狗。我觉得动力没有太大问题。

如果动力不适合你，那真的要看你个人需求了。一定要试驾，看看是否可以接受。

隔音怎么样？

前排隔音还不错。毕竟双层玻璃窗有福气，后排据说一般，没机会坐也懒得特意试听，就跳过后排直接吐槽车顶隔音。为什么只说屋顶隔音？可能是因为前排双层玻璃窗的静音效果太好了，屋顶看起来真的真的很一般。正好碰上几场大雨，我以为是冰雹来了，想把我打昏。。。

油耗怎么样？

油耗没有仔细算过。这次跑高速之前我重新设置了油耗。我跑了大概1500公里。大部分时间都是运动模式，显示大概5.9-6.3，最低大概5.7。跑九华山的时候大概是7.3。最近在市内跑步，每天路程更短，大概7.5。这座城市的整体路况仍然相对较差。持续关注后我们再看。

超出预期的地方

1.低配8寸中控屏。当时官方公告感觉很小气，两边的大黑盒子宽到让人崩溃。

其实坐在车里的印象比一个人看图好多了。屏幕造型的质感弱化了黑匣子宽度的不适感，中控的整体造型非常吸引人。

2.低配版200很优秀，方向盘还有点火/启动自动收缩功能(座椅不会动)，可以给你让路空。感觉挺像豪华版的方向盘+座椅舒适的进入功能，让你觉得自己已经是大老板的成功司机了…分钟内。

吐槽的地方

1.方向盘不正常。这个异响很有意思。在市区开了一个星期都没感觉。第一次上高速，走到轮胎噪音比较大的路，或者地面比较粗糙的地方，听得很清楚。过渡到平坦路面后，声音又消失了，以至于我去4S反馈的时候，无法完全重现异响(幸好我录下来了，机智)。

城市路面很少听到。目前发现的唯一规律是不平整的水泥路面和相对较厚的沥青路面更容易出现。当它们出现时，用手托起方向盘的声音会变小，拉下方向盘的声音会变大。目前4S还没解决~

2.泥浆已经进入发动机舱，从提车到现在已经下了三次雨。虽然发动机舱内没有明显的溅泥，但是可以清楚的看到左右悬架上哪里积泥。目前，4S只说这是正常的，并没有明确的解决办法。

我提车已经三周了。大概就是这样。第一次在车界发帖。欢迎拍金币。以后有新车体验，再来分享。