最近随着国内新能源汽车价格战的兴起，行业内的内卷化程度超出了很多人的预期。当然，在这样的内卷化强度下，肯定会有很多新的动力厂商“掉队”，所以很多对新能源汽车很感兴趣，但是担心厂商倒闭的小伙伴就比较纠结了，不知道该怎么办！
其实市场上还是有一些品牌短期内肯定不会倒闭的，也有新能源汽车产品的品牌，有些还是比较“硬”的品牌，比如宝马！如果有小伙伴担心买新势力造车，那么这款优惠大、综合性能好的纯电动中型车宝马i3或许是个不错的选择。
目前宝马i3的优惠幅度非常大。官方指导价35.39万-41.39万元，折后价23万-26.9万元。优惠幅度还是蛮大的，最高优惠幅度接近15万元！而且优惠的宝马i3是不需要交购置税的，也就是说带保险的话，这款车最低24万以内，23万以上就可以落地了！
宝马i3在设计上依然是典型的宝马三厢风格，所以我们完全可以把这款车看作是电动3系。外观上，除了封闭的前脸和一些细节，其他方面和燃油版3系差不多。这样的设计一开始能得到很多小伙伴的认可。4872mm的长度和2966mm的轴距让这款车的后排空非常宽敞，腿部空间空也很充裕。
内饰方面，宝马i3和最新的宝马3系相似，包括三辐方向盘，全液晶仪表和中控面板组成的双屏，以及非常紧凑的电子排挡手柄，这些都和燃油3系一模一样。看起来不像很多新动力车型那么炫酷，不过还好不低。
全新宝马i3有两个续航版本，入门级车型搭载70度三元锂电池，CLTC续航里程526公里，百公里加速时间6.2秒；其余两款车型搭载79.05度三元锂电池，纯电续航里程592公里，百公里加速时间5.6秒。所有电池均来自当代Amperex科技有限公司，且所有电池均为后驱，所以无论是从电池的可靠性还是后驱车辆的加速能力来看，这款车的表现都是非常不错的。而且很多口碑报道显示宝马i3的续航保持率相当不错，续航里程动态显示，对于日常驾驶非常不错。
底盘悬架方面，宝马i3搭载麦弗逊式前双关节多连杆独立悬架，并采用空空气悬架，高度和硬度可调，整车重量超过2.5吨。再加上后驱结构，整车驾驶起来相当沉稳和享受，但如果操作到极致，沉重的车身重量还是会影响车辆的姿态。
配置方面，不得不说宝马i3在智能驾驶方面远远落后于特斯拉和一批造车新势力，所以如果你执着于高水平的智能驾驶，这款车就不要列入备选。如果对智能驾驶系统没有需求，这款车的配置表现还是很不错的，尤其是加了空空气悬架之后，性价比一下子就上来了。
所以还是那句话，如果大家都喜欢安全，对高级智能驾驶辅助没有强烈需求，那么优惠后的宝马i3是个不错的选择！宝马会破产一段时间吗？宁德电池的三元锂电池也很靠谱，空气悬浮也很香。为什么不考虑呢？
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