大家好，本文将与大家分享“经常开日产逍客的人属于什么级别？”车主在用车210天后说出了真相。
停车场如战场，竞争激烈。许多“优质车型”如雨后春笋般涌现。“移动沙发”逐渐成为年轻人追求的目标。“实用选手”丰田卡罗拉成为炙手可热的明星车型。如今，随着人们对生活质量的重视，购车需求也在发生变化。只有找到自我发展的目标，才能在人群中脱颖而出。就像日产逍客一样。说到黑客，我们不得不分享车主王先生的感受。经常开日产逍客的人属于什么水平？车主在用车210天后说出了真相。让我们请车主做一个汽车演讲。
外观是我购买它的原因之一。不用说，它很帅。外观很满意，做工也挺满意的。LED日间行车灯很漂亮，但都是给别人看的。如果再宽一点就更好了。好像车漆很薄，你的车什么时候有油漆暴露你就知道了。对于这款低配车型的内饰，我不予置评。电容屏贵吗？我不明白。用料只能说一般，顶部是塑料内衬，底部比较硬。没什么好说的。没有天窗和一键启动，手刹也不是电子的。
空足够了，五个也不是特别胖，做起来也不挤。空基本够用了。我175，体重160。我坐在前排和后排都感觉很自在。车内的储物能力也不错，扶手箱和副驾驶前方的位置很大，小东套装也没毛病。后备箱刚好可以放下我儿子的景观车，刚刚好，很满意。舒适度挺好的。我认为悬架做得适中，不会像德系车那样硬。发动机的噪音不小，踩油门的声音比较大。好像是一样的。这些座位坐起来真舒服。
动力家用足够，关闭节油模式时动力非常强劲。前提是关闭ECO模式，而开启节能模式则是通常的1.6的驱动力。加速时，只要给油门，肯定有推背感，但由于变速箱的原因，会延迟1。动机基本满足，还在磨合期。我不敢超过120，但我开始有点肉了。油耗比较满意，一般在6.5左右。打开高速仪器有时会显示6。有时会显示7。
不要拉操纵，没有操纵10万多的购物车。方向盘上基本没有虚位，转向准确，方向盘很轻。车的底盘还不错，感觉挺高的。油门和刹车的响应非常快且过度平稳。对比完这两款车，我想说五个字:简直无可挑剔！
结语:开日本黑客的人往往属于什么水平？车主在用车210天后说出了真相。听了车主的分享，我认为日产逍客可以成为目前消费者的首选之一，这并不是一个抢眼的外观。我会给这个面值打70分。不管这辆车有多漂亮，它也是一辆关爱他人的车。内饰有点破旧，尤其是手刹，看起来不错。空房间还是可以的，一家五口很轻松。绝对敢承认是同级最舒适的车型，可以说直接碾压竞争对手。可以看出日产逍客在同级别中有着不错的性价比。那么你对性能更好的日产逍客有什么看法呢？
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