今天我们要打造的是一辆二手2011款路虎发现4(V8/5.0)，是当年落地近130万的顶级豪车。这绝对是一辆大车。目前车友只花了26万买的，显示17万公里。目前车况有点问题，开起来不舒服。这位车友找到我们，想做一些准备，希望能找回最佳状态，舒服地享受百万豪车的驾驶体验。让我们来看看这个发现4是什么:
再看二手车市场，这辆车现在的价格确实在20-26万之间，只是当年价格的零头，相当于12年贬值100万。二手车市场一直有个说法:路虎六折，豹七折，果然名不虚传！
车主选择了520这个特殊的日子联系我，得知车主是我的老铁粉丝，也是天津本地的自行车手，所以具体时间没有预约。我只是说当你有空要开过来的时候。
到了7月份，车主把车带来了，然后我们安排了路试和上架检查。
底盘行驶质感确实很差，方向感也很差。发现全车减震器下的缓冲胶老化开裂；刹车系统也不行。刹车线太长太软，没有刹车脚感。动力感觉挺好的，发动机和变速箱都没毛病。换句话说，V8的5.0L自吸确实比V6的3.0T机械增压驾驶更有能量。外观还过得去，内饰问题一大堆。
对，冷却系统准备拆洗，这是穿了一层棉裤。
冷凝板和水箱应清洁，并在重装前检查无泄漏。
只需对动力做常规保养，添加发动机内部清洗剂，清除沉淀杂质即可。
火花塞需要更换。已经几年了。
V8，火花塞完全更换。
重新安装冷却系统后，通过虹吸管注入冷却液。
并再次添加制冷剂。
旧油清洗干净后，再次添加新油。
变速箱油换了，机械状况真的很好。
分动箱中的机油也会更新。
车主花26万买的这辆车，在二手车市场算是高起点了。让我们检查和维护它。从变速箱和发动机的状态来看，我们没有踩坑，也没有发现明显的维修痕迹。总体情况还是不错的。
底盘问题，对症下药，没啥大的可换，转向器拉杆生锈了，所以方向重，所以更换；减震器老化开裂，所以保险杠松动。更换它。
然后就是更新一套刹车盘。
安装减震器和转向器附件。
拆下旧的圆盘盖，给轴头除锈。
安装制动盘盖。
最后，使用专业机器更换制动液，避免空气阻力影响制动安全。
当检查四个轮子时，发现它们都变形了，需要修理。对了，外观被喷了，翻新了。
改造后效果焕然一新，质感十足。
轮胎更新，对于不玩越野的车主来说，选择米其林sport3的综合性能轮胎最合适。
组装轮胎，做动平衡数据。
继续安装车轮，调整猎人定位器上的底盘数据。
数字锁正在调整。…
所有倾斜角和前束角都调整为原厂值。
从动力到操控，再到舒适性，现在路试开到160，底盘完整性极佳。
本来打算简单清洗一下内饰，车主就把车开回去了。结果车停在工厂院子里的时候，下了一场大雨。当我打开车门时，车内完全湿透了，这是非常意外的…不知道哪里漏了！
给车主拍个视频。车里还有水。汽车行驶时，车内有撞击声。
与业主沟通后，内部准备拆除。
内部已经完全拆除，所有的座位都被拿走了。
多亏这场及时雨，整个地毯都湿了。
用手使劲按，水就出来了。
屋顶也塌了，一起解决了。
地毯已经被搬走了。已经够脏了。
所有的内盖都已拆除。该清洗和修理了。
别的不说，路虎的车身地板防锈确实不错。整个地板都是湿的，但我就是看不到一点铁锈。
拆成了空壳，也找到了漏水的原因。主驾驶排水管破裂，导致水全部流入车内。
这个方向盘已经掉皮了，之前车主手有点粗糙，要拆下来重新装修。
经过一段时间的治疗，所有的内部零件都得到了清洗和修复。
天花板彻底修好了，法兰绒也换了。
地毯清洗、杀菌、除臭不下五次。
七、还好没有什么严重的损伤需要修复，只是清理了一下包浆，已经让我们整个头都大了。
磨损破损的细部经过修补翻新，全部恢复如新。
清洁和修理门板零件。
做了一个翻新的门把手。
解决漏水问题，更换整车原排水管和原车门密封条。
方向盘翻新，真皮重新包装。
底板也很干净。
门板内部已经先安装好了。
全车排水管道已重装。
对了，一些乱七八糟的线束也重新绑好了。
全车内饰改装了3天，基本做好了。
发动机舱已经彻底清洗过了。
外观方面，我们做了全车氧化层处理，通过漆面厚度比例完成抛光，恢复漆面的圆润光泽。
掩盖细节，综合处理。
完成整个项目，做功能评审，向业主汇报。让我们开始欣赏这种效果:
机舱深度清洁后，效果一尘不染。
V8大心脏，欣赏细节。
内饰欣赏，全黑内饰，非常时尚。
翻新的方向盘感觉很棒。
这台发现4还是变速杆设计，后面变成了旋钮。
路虎的中控设计充满了机械感。
这款车的原装配套音响是哈曼卡顿。按规矩，这个音响拆了能卖不少钱。
翻新天花板，带出风口和调节的后天花板。
后排的大沙发座坐起来真的很舒服。
更换车门密封条。最后给车主选了一套橡胶脚垫，很贴合，适合越野车的特点和内饰风格。
最后欣赏外观，发现4的霸气外观，真的很喜欢。
外观漆面有很大瑕疵，我们恢复圆润光泽后，视觉上和新车没什么区别。
这张叫霸气侧漏，布朗还是比较低调淡定的。
我们已经仔细清洗了侧踏板，上面的污渍都清洗干净了。无论是侧踏板还是翻新的车轮都大大提升了视觉效果。
这辆车的操作属于实用的小编制。除了内饰出现意外问题，车的综合状况来的时候也是精品。我们的整体构造只能算是锦上添花，让它成为一辆漂亮的车。这辆车是车主26万启动的。说实话，不亏。毕竟它享受130万的车。车主不亏，但不要盲目起步。这种百万豪车的保养费用不是普通人能承受的。这个大V8的加油频率对于普通人来说已经足够了，更何况油价一直↑。
完美收官，等车主提车。…
车主提车后相当满意…并且提到了很多小细节。他什么都没说，我们都处理了。我们可能习惯了这样的小事，和佛教相比，我们觉得没必要跟主人提，因为我们不算成本。不过细心的主人发现后，似乎还是会有点感动。…
我是妖怪，下次见~
建筑:怪物团队
(我们专门翻新旧车。)
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