长安福特官网

2024北京车展正在举行，车展上众多流量大咖引发了新一轮关于流量潮的讨论。车展上有许多新车，价格也很精彩，但这也引发了人们对价格和价值之间平衡的担忧。贝壳财经记者受邀参加了长安福特新能源汽车科技有限公司副总裁兼营销中心总经理陈小波的会议，他就上述热点话题分享了长安福特新能源的思考。

陈小波图/企业官网

不能只看眼前的产品，更要通过市场销售实现投资回报和良性发展。

新京报贝壳财经:目前汽车市场新车价格持续走低，车企面临一定压力。如何看待新一轮价格战？

陈小波:首先，价格战无法避免，但我们不会主动参与。做了一些动作后，得不到我想要的结果，反而影响了我投入新产品研发的资源。我们不能只看眼前的产品，而要通过市场销售实现投资回报和良性发展。我们做的是在力所能及的范围内进一步降本增效，对一些不必要的钱和一些对客户没有价值的配置做一些调整，然后把这部分利润让利给消费者。

更重要的是，我们应该保证质量。我们不会为了参与价格战而降低质量。这种“降成本”其实是有引号的。比如你现在喜欢的车再降10万，你会买吗？那我就告诉你减10万后还有盈利空的空间，可以减。你还会买吗？

新京报贝壳财经:你提到价格战可能会影响产品质量。用户怎么看？

陈小波:我们进行了面对面的客户调查。我们本应该使用1700 MPa马氏体钢来制造a柱和防撞钢梁。你愿意降低价格并将其替换为960 MPa和1200 MPa吗？客户立即拒绝了，客户的反馈是他不希望质量有任何下降。因为选择福特产品的原因是安全，如果我的汽车遇到事故，我不必担心家人的安全。

所以了解了这些客户反馈后，我们加强了思考，质量不能降低，甚至不能提高。这个时候，我们还是要走自己的路。

盲目参与价格战可能导致下一代产品研发资源不足。

新京报贝壳财经:近两年很多公司在运营这一块做了很多改变，比如直播。在本届车展上，长安福特在粉丝运营方面做了哪些工作？

陈小波:关于粉丝运营，回到我们最初的问题，我们对《神探伏》IP圈的打造和粉丝俱乐部的运营有一套不同的想法。我们为客户提供更多价值。

对于客户，福特一如既往地贯彻这一理念，即把客户的需求作为我们的首要任务，制定计划并开发产品。在客户服务方面，也需要满足客户需求。我们在内部树立“追求完全满意”的客户理念，然后制定售后服务策略。

新京报贝壳财经:您如何看待合资车企的发展趋势？

陈小波:这个市场似乎正在发生变化。事实上，有一点没有改变，那就是只要产品不能让客户满意，不能迎合当前的市场趋势，就会被淘汰，这与合资或自主品牌无关。

就中国的消费者而言，在早期，这是一个他们是否满意的问题。后来，人们逐渐觉得它取决于质量、性能和耐用性，以及未来的发展。

改革开放几十年以来，无论是家电行业还是手机行业，价格战从未停止。但最终，盲目参与价格战的品牌都倒下了。因为企业完全失去了自己的判断，被别人牵着鼻子走。当没有办法覆盖成本并投入更多资源研发下一代新产品以满足客户的未来需求时，它将被市场淘汰。