在上一期的ASK中，我们谈到了一些在几年内变得富有的粉丝是如何成功的。在它发出后，许多观众说:“不要只谈论吃肉，还要谈论失败的案例。”
其实15年上班的时候我记得很清楚。5月10日，我那天刚发了工资。当时，我接触到了一种虚拟货币。拿到工资后，我投资了一些钱。仅仅一个小时，我就赚到了25%的本金。之后，我把所有的钱都投资了。我花了一个多小时才翻了一倍。突然，我有点漂浮和杠杆。结果。
因此，投资是有风险的，所以你进入市场时应该谨慎（现在你更舒服了）
好了，废话不多说，让我们开始这一期的ASK【/br/]【/br/]
微信用户:午夜
鼠哥，难得看到你拍查漏补缺的节目。如果像我们这样的普通汽车爱好者想在二手车市场找到漏洞，有哪些渠道更容易找到漏洞？我手里没多少钱，1万多块钱。我能制定像我这样的预算吗？什么车比较适合玩？
首先，我们来谈谈什么样的二手车可以被视为泄漏。
如果车况没有问题，高出市场价5%~10%甚至更高，就可以认定为失车。
兄弟，看看你现在拿着的电子设备。它已经是4G或5G手机了。现在信息获取成本很低，信息传播渠道太广，使得二手车价格基本透明。我们只需动动手指就能知道汽车的价值和价格。
十年前，这还可能经常发生，但现在，这太难了。
从我2020年找到的车来看，100辆二手车中大约有3辆勉强可以算是失车，所以不可能找到失车。
预算一万多玩什么车比较合适
去年，我告诉过你一辆神车——铃木北斗七星。
去年，我们一共买了三个北斗七星。不知道你还记不记得。去年我们店里熊哥买了一个有手续的800块钱，因为业主着急所以便宜点。
这款车属于日本的K-car。它体积小，省油，容易驾驶，故障少，而且它也很好改变。
关键是5000元以内的车很多，日常代步够了，但是不要跑高速。
你也可以看看老普桑老捷达，价格也在1万左右
尤其是在普桑，底盘比很多SUV都要高，可以算是大众家族中的硬派越野。
希望能帮到你~
头条用户:新新工程机械
鼠哥，不知道你还记不记得，我就是那个买了14年菲亚特菲翔的兄弟。现在这辆菲亚特卖了，我当时是5.5万买的，两年后卖了3万。后面发动机6500转就爆了，断断续续修车花了2万！现在想入手一辆17-19年的奥迪A5两驱或四驱，或者宝马和奥迪的其他车，预算30元左右。谈业务需求，一点点表现！哥哥没给意见不敢买。他很害怕，让老鼠哥哥翻牌。他成了老粉丝。
那个节目给出的答案是最好看别的，比如马3。如果你必须从它开始，并避免双离合变速箱的版本，结果是你不会听它的…从14岁的车到现在正好7年了。这是七年之痒吗？
菲翔是广汽菲亚特12、13年来菲亚特重返国内市场的第一款车。结果刚上市就爆发了“蓝烟门”，即双离合变速箱在低速行驶时过热，机械结构上的一些防锈油受热冒蓝烟。
每年背后都有各种各样的问题，常见的故障有:
变速箱的液压执行器漏油、低速变速箱抖动异响、滑阀箱故障、变速箱控制模块故障会导致无法换挡 修一次变速箱都在5000块往上 手动挡就没那么多问题撞墙式刹车，多踩1毫米，就有天崩地裂的刹车力道，能精密控制好菲翔刹车的驾驶员，离用脚去绣花不远了
因为各种质量和销售问题，新车当时被称为朗逸和卡罗拉，现在的价格不如当年。
菲亚特集团的干式双离合变速箱不能碰。现在你已经摆脱了这辆车，将来在街上看到弗里曼时你可以幸灾乐祸了。
我喜欢奥迪A5，车也不错。搭载2.0T高功率quattro的4门版A5的市场价格为33-36万。
因为是溜背造型，外观看起来很帅，但后排基本无法坐人。如果你想要商务接待，你只想买一辆A5毁了你的生意。
其实我还是推荐奥迪A4 Allroad，18年左右可以买，闪电灯换了。
2.0T高功率，最大马力为252马力，最大扭矩为370牛米，搭配7速DCT，006秒1。
后座比A5更大，虚拟驾驶舱、运动座椅和Quattro四轮驱动也非常容易使用，烂路、雪地和沙地也没有问题。
如果你觉得旅行车不符合你对商务接待的要求，不妨看看商务接待的常青树——宝马5系。
17年525的二手价格在30万左右，528可能会贵一点。
宝马的操控不用多说，后排乘坐不逊色于A6和E级。如果你不知道哪款合适，你绝对不会后悔买宝马。
B48B20，525是218马力的低功率版本，528是254马力的高功率版本。
不过宝马后期可能会出现更多的小问题，漏水问题不可避免。不过，17年左右宝马的问题现在应该只是小问题。
你可以体验一辆既有业务能力又有操控乐趣的全能座驾。你为什么需要这么多
哔哩哔哩网友:OMY
鼠哥，我去年存了一笔钱，想换辆车。现在我开着一辆第七代高尔夫，我想卖一辆CT200h。没办法。开惯了小车就不想开大车了，CT200h的价值在我的审美里简直就是长，更省心。预算差不多18万，两个人开。你认为值得吗？
作为丰田的高端品牌，雷克萨斯一直给人们的印象是稳定可靠，故障率低。
CT200h是雷克萨斯为了弥补紧凑型轿车的不足而推出的车型。它的外观真的很不错，给人一种非常干练的感觉。
动力系统采用与第三代普锐斯相同代号的5ZR-FXE1.8L直列四缸发动机和一套电动机。
发动机+电动机总共差不多有136马力。使用E-CVT变速箱，它将运行10秒钟。
这台E-CVT从字面上看就像普通的CVT，但实际上它的原理完全不同。它不像带有离合器和液力变矩器的传统变速箱。严格来说，它更像是一种权力分配机制。它由两个电动机、一组太阳齿轮和一组行星齿轮组成，也是丰田混合动力车的王牌。
看它的内饰，简洁大气，质感真的很好。不得不说矿车还是很有一套质感的，只是有时候会有异响，比如主驾驶玻璃升到顶部时发出的吱嘎声。
车空房间不大，储物间空也不多。由于电池组的原因，地板相对较高，因此后备箱空的房间不太乐观。
但毕竟是混动车型，油耗确实还可以。市区综合油耗在6 -7左右，但一定要注意电池组的工况。如果电池组有问题，更换它不是一笔小数目。
既然你以前开过高尔夫，如果你想换这款车，你可能首先会对动力有点失望，因为它是一辆标准的瑞克肉丝。即使你穿上S档，想体验速度与，你也会感到非常尴尬。
需要注意的是，这款车曾因后备箱支撑杆缺陷导致安全隐患而被召回过一次。
之前因为其他原因召回过，不过这个价格可以买到17款，之前的问题都解决了，这里就不介绍了。
总的来说，我个人认为这款车在这个价位的性价比一般，但如果你特别喜欢这款车的外观，可以进入。
你推荐买什么车？就是！GS！F-Sport！YYDS！
微博网友:一个光头。
老鼠哥哥，太热了！我知道你是一个摩托车朋友。似乎有消息说你最近在市场上看到了你的triumph Bobber。你打算入手一辆新车并与我们分享吗？
其实这个节目是在珠海的一个酒店录制的，因为我来参加一个宝马S1000的活动，一个男人的梦想。
本次活动主要是宝马S1000系列的新车发布会和赛道体验日。很多大咖来到现场，国家队教练黄和做了跟踪训练。
发布的两款车S1000 RR和S1000 XR使用相同的动力总成和1001cc直列四缸发动机。RR的最大马力为206.7匹，而XR的最大马力为164.5匹。毕竟，XR不是一款追求极致速度的汽车。
S1000 RR仅重197KG，其M版本比它轻3.5KG。经过换算后，它的推重比超过了1hp/kg，这已经是非常强大的加速感了。
它不仅是一辆纯粹的跑车，而且是动力和技术的融合。6.5英寸TFT彩色多功能仪表具有丰富的显示和强大的电子控制系统，例如动态牵引力控制系统、动态阻尼系统和动态制动控制系统。它在转弯时能明显感受到它巨大的承受力，即使我的驾驶技术不高，我也能非常平稳地驾驶它。
共有五种模式:雨天、公路、动态、赛道和赛道Pro，比赛专用的倒档模式可以作为标准配置进行调节。
S1000 XR的电源技术与S1000 RR相同。它不仅配备了雨天、高速公路和动态等三种可以满足日常路况的骑行模式，还配备了动态Pro模式，并且还拥有许多强大的电子控制系统。
属于能上赛道又能走烂路的多功能车型。汽车的后部也可以配备尾箱。骑摩托车不成问题。它更像是一种ADV模式，可以让你同时拥有随时待命的能力。
由于时间关系，我们只跑了三场比赛，遗憾的是我们在进入状态后就结束了比赛。
S 1000 RR和S 1000 XR就像一对兄弟，既帅气又体贴，但RR更像一个伟大的阳光小伙，而XR则是一个高大温柔的老大哥。
虽然时间不长，但给我留下了深刻的印象。好香啊！
想看详细节目的可以移两步看~
这就是本期节目的全部内容。
下次见~
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