宝马最便宜的车15万

最近成都火车站上架了很多5系。仔细观察后，边肖发现二手价格刚好在10万至15万买家的范围内，所以是时候在一个小系列中介绍它们了。

然而，令边肖没想到的是，我想拿出来吸引大家的标轴5系在边肖拍照时被远在新疆的一个傩面具拿走了，所以我只能粗略地拿走了。

这款车型是2013年的进口520i优雅型。它于2012年12月获得许可，行驶了6.38万公里。老实说，当这款5系列产品上市时，就连边肖都有点沮丧，因为性价比太高了。目前二手车十几万的价格，用A级车的预算买一辆C级车，或者买一辆颜值出色的5系。听起来很刺激。

然而，正当边肖暗自伤心时，据估计，在这款标准车桥5系列销售后的很长一段时间内都不会有类似的车源。收购同事大显身手，带回来一台国产长轴520Li优雅，有时是巧合。这种事情真的说不清楚。

虽然颜色和前面那辆一样，但我还是要强调一下，这是另一辆车:宝马5系2014款520Li优雅型。2015年7月上牌，跑了6.67万公里。因为年关比较晚，价格会涨一点。目前二手挂牌价13.99万。

随着L在中国的上市，轴距自然是一大亮点。3108mm无愧于同期“加长狂魔”的称号，后排空之间的表现相当不错。

而且，右后座还给了boss key。虽然我认为这个配置在长轴5系的后排空上很少使用，但豪华品牌可以没有一些东西，但他们不能没有它们。

就像后排的两个化妆镜一样……

然而，与这些相比，边肖认为最值得一提的是后排的颜色。很明显，座位很少，皱纹也不多。

事实上，一圈之后，这辆车的主驾驶座椅坐垫的翼子板前方。荔枝纹有些磨损，坐垫后面的几道褶皱是明显的使用痕迹。显然，这辆车通常大部分时间由一个人使用。

虽然今天的价格与当年40多万的指导价相比已经暴跌，但它的做工用料仍然是豪华品牌C级车的水平，它触及的地方要么是皮革，要么是其他软性材料，这是几十万的汽车无法比拟的。

电动调节方向盘也是豪华品牌提升质感的常用配置，但我对这一配置的良好印象来自于帮助同事频繁移动汽车。他们都很高大魁梧，所以我每次都要调整他们。在我买了太多车之后，我更喜欢电动调节的车，而不是我自己拆的车。

储物室里有很多可以在series 5汽车上找到的成群结队空，甚至很少被注意到的门板储物槽也未能幸免。

宝马在许多低配车型上没有提供后视镜电动折叠和座椅记忆功能，但这是一款5系，即使它只有优雅，它仍然没有脱下这两个配置。

与做工所用的材料相比，这款中大型车在质感方面是亮点。虽然现在花了十几万，但它的质感比不上几十万的新车。贬值的5系依然是5系。

出色的NVH，稳扎稳打的厚重感，传统豪华品牌不会在这款中大型车的底盘调校上出错。毕竟，这些都是汽车移动时可以快速感知的细节。

上面的520Li已经是性价比很高的选择了。如果您希望汽车具有更豪华的品牌风格，则可以在预算不多的情况下购买这款2014款525Li豪华设计套装。

2014年6月上牌，6.95万公里的里程并没有在上面留下太多岁月的痕迹。由于前车主习惯里三层外三层地穿着外套，纳帕皮革的内部条件仍然令人满意，所以我在烈日下刮几十分钟的座套是值得的。

方向盘上还留有方向盘套的压痕，拆下来后感觉很欣慰。虽然我不喜欢撕车膜和撕掉车罩的工作，但我真的很喜欢这种无处不在的保护，这对下一位车主来说非常强大。

这套豪华设计套装的亮点之一是精致的纳帕内饰，而且价格不菲。纵鸿的深色内饰更适合5系的深邃气质。

另外值得一提的是，前车主在这款车的保养方面也下了很大功夫。5.4万公里时更换了气门室盖，6万多公里时相继更新了节温器和冷却管路套件。去年年底刚做了保养，里里外外的状态值得肯定。

然而，与文字相比，边肖仍然建议你到店里看看真车，并调动你的感官来体验它。他们的善良凝聚了许多同事的能量，而不仅仅是嘴上说说而已。