嗨~大家好，我是二手车！
今天，一位客户找到一位诗人，沮丧地告诉我，他自己可能买了一辆浸泡车。
事件的起因是客户和他的朋友之间的汽车转让，价格很低，所以出于我们的好意，没有要求我们当场帮他检查汽车。车买回家的时候，身边的人告诉他买的车可能是泡水车…
所以他最后找了一个诗人帮他看这辆15万元的泡水车。这辆车的状况如何？
而我非常荣幸能测试这款从千里之外运回来的“飞仙”！
5.7升V8丰田-平坦的道路
之所以说它是从天上飞来的，是因为这个大家伙从遥远的北半球“邪恶资本主义的发源地”美利坚合众国来到了我们这里。
作为一个痴迷于越野车的爱好者，我一直对“有路的地方就有丰田汽车”的牛头标识缺乏抵抗力，更不用说这是一辆拥有5.7L V8超级冻结和强大的四驱和底盘大梁的超级硬汉！而皮卡的实用性，不用说在座的各位都能心领神会。
通常我们会看到这辆车的这张照片。
说实话，虽然我测试过许多汽车，但我也尝试驾驶过许多车型。但我梦想的是能亲自驾驶，这样一辆超大排量自吸硬汉。
虽然检测不能让我一个二手车评估师像客户一样自由驾驶，但感受和看到总是有可能的~！
就这样，口水流了一地…嘿，看我没出息的样子…
在检测汽车时，第一步不仅要检查整个汽车的外部油漆和车身线条，还要检查汽车的铭牌。
铭牌对汽车的重要性不亚于人的身份证。通过查看铭牌，我们可以知道车辆的产地、生产日期、发动机排量、车辆质量等关键信息。这对我们后期检测车身结构很有帮助，通过车龄判断车身零件的新旧程度，从而推断零件是否更换、是否发生过碰撞、碰撞在哪里等等！
因为坦途的铭牌在防火墙位置，我们需要打开引擎盖才能看到。打开引擎盖后，人站在车前，就像站在一只野生动物面前一样。这时，它怒目而视，张开了嘴，就像随时要把你吞掉一样。非常令人震惊！
通过查看铭牌，我们可以知道这款车是在美国丰田工厂制造的，而发动机型号是丰田著名的:3UR 5.7L V8自吸发动机。这款陆地巡洋舰5700和雷克萨斯LX5700使用相同的发动机。
虽然整个车身重2.4吨，但依靠自身250kW的动力拉动4.08吨的货物，0-100秒仅需6.7秒。
野兽之名实至名归！
看完铭牌，我们先来看看外观。
这辆车的前保险杠和右前轮都有小面积的摩擦痕迹。右前轮的生产日期是:4215年，也就是说这个轮胎是15年第42周生产的，也就是15年10月左右。
前保险杠被刮花是可以理解的。毕竟，这么大的车，即使是老司机也不能100%保证完全不会发生轻微的刮擦事故……而且考虑到这辆车的用途，它要么是上山下海，要么是沙漠戈壁。这个划痕不能说是伤疤，但应该说是这款车的“荣誉勋章”。
此外，该车还在后料斗处配备了顶盖。这样做的优点是:
1.它可以防止车体中的一些货物因车辆抖动而被甩出车外；
2.有人觉得安装后更美观，一扫皮卡的低端形象；
3.避免粘贴反光条和被喷货运车辆的字体标识。这是最重要的原因。
如果上述问题可以忽略不计，那么左后视镜的镜面损坏会有点影响心情。
虽然后视镜的镜面损坏问题不大，但对于这款50多万的车来说，纯进口还有后视镜加热功能。更换镜片也是一笔不小的开支。
即使客户不在乎，这也可以作为与卖方讨价还价的条件。
看完外观，我们再来看看机舱部分。尽管诗人此时非常兴奋，但秩序和谨慎不应被忘记。
打开引擎盖后，我们可以清楚地观察到连接引擎盖左右两侧的螺丝有明显的漆面损伤，螺丝底部的圆盘部分也有环形应力痕迹。
由此，诗人得出结论，兜帽被拆卸。
这辆车的水箱框架和车身是焊接在一起的。从水箱框架连接部分的原始焊点可以看出，水箱框架没有损坏，仍然与出厂时一样。
水箱框架完好无损，表明车辆前方未发生严重碰撞事故。那为什么引擎盖被拿掉了？
侧面碰撞导致钣金补漆？
更换发动机？
稍后我们就知道了！
虽然水箱框架没有问题，但我们仍然要检查水箱，看看它是否是原厂的，后期是否会进行改装？
因为对于买这么大家伙的客户来说，目的只有一个:玩！
总的来说，坦途、猛禽等车主都是一群实现了人生终极梦想的越野玩家，所以改装越野车也是必不可少的。
既然这些车大多会改装，为什么诗人还要坚持检查水箱是否是原装的呢？
因为我是素食主义者！虽然改装的目的是为了获得更强大的能力，但每个改装店的技术参差不齐，对于后期购买二手车的用户来说存在一定的隐患。
即使要修改，也必须由继任所有者自己更改。从根本上杜绝改装给汽车用户后期使用带来的困扰！
车辆左右翼子板上有补漆的痕迹。可以看出这辆车的前车主是一个喜欢四处旅行的无忧无虑的人。
越野车表面有一些划痕，可以接受。卖方不会因为车辆的外观而在价格上做出让步。
前纵梁是完整的，因此检查带有大梁的越野车非常容易。只要你蹲下来，你就可以看到整个大梁的结构是否完整。
当我看到这里的电池时，诗人感到有些奇怪。一辆只有5年车龄的13年车，在放置电池的位置怎么会腐蚀得如此严重？
一直标榜质量和可靠性的汽车公司，更不用说平坦的道路了，是一辆拥有10年车龄的耀眼汽车。只要保证正常使用，就不会出现这种情况。
而且，这种严重的腐蚀只有长期暴露在水中才会造成。
不仅电池的固定部件生锈，发动机的气门室盖表面也有大量白色氧化物。通常，这种现象经常出现在被淹没的车辆中。发动机进水了吗？
除了白色氧化物外，发动机底座的连接螺钉也有部分拆卸的痕迹。
这辆车是浸泡车吗？但是，考虑到越野车的车主喜欢凭借其强大的四轮驱动和较高的离地间隙从事车辆涉水活动。
那么这辆车是泡在水里吗？是经常涉水导致的吗？让我们继续往下看！
通过对前后左右四个车门连接位置的螺丝检查，骚客发现四个车门均完好无损，无拆卸痕迹。车门没有因浸水而生锈，螺丝也是全新的。
这很奇怪！如果是进水了，为什么车辆前端会盖住发动机，而车身部分的水甚至没有到达车门的位置？
通过对A、B、C柱漆面的检查，结果是车身的A、B、C柱不仅完好无损，而且还有补漆的痕迹！
说明车辆本身没有受到过剧烈碰撞。
一辆车从未被撞过，但前面有很多洪水的迹象。难道是穿越无人区时车头陷进了冰窟窿？
但不可能连气门室盖都进水了，车身前部主驾驶门没有水渍！
想了很久也没想到原因…苦恼…
然后让我们继续检查汽车并仔细分析它…
骚客在车辆后翼子板内侧发现大量泥沙痕迹，充分说明这里曾经流过大量河水。在存放备胎的车尾下方，骚客发现备胎轮圈和拖车钩表面有不少锈迹。
最后，进入车内检查一下。
进入驾驶室后，诗人仍然感到有点不舒服……不是说这辆车太大或太豪华，而是它是一辆如此硬派的越野皮卡，内饰颜色太骚了！
幸好原车主把汽车座椅的皮革装饰换成了暗色调，不然我的小心脏真的受不了了…
由于车主已经更换了座椅皮套，因此驾驶员和乘客的螺钉有拆卸迹象是正常的。毕竟更换皮套需要先拆卸座椅，然后根据车主的喜好定制皮套的颜色。
检查主驾驶座椅踏板箱的状况时。诗人发现这里很有感觉，没有任何泥沙和铁锈的痕迹。
这并不意味着机舱内有泡水的历史。
如果机舱内部没有被雨水浸泡，就不能说这辆车是浸泡车。
通过之前检测到的各种现象，诗人现在将还原真实情况。
因为坦途属于大型硬派越野皮卡，所以很多车主都会开着自己的车去和越野势力玩越野活动，而且会有很多涉水路段。
在多次涉水或长时间涉水的过程中，雨水对机舱内的一些零件和车尾的铁件（拖车钩、备胎）影响很大，导致这些铁件过早氧化和腐蚀。
因为车主以15万元的极低价格购买了这辆车，所以他很紧张，害怕被朋友欺骗。再加上被身边的“半灌”车神忽悠，信以为真，以为自己真的买了一辆泡水车…
说实话，经过13年的坦途，哪怕是泡在水里，如果不是太严重，诗人也愿意据为己有！
我是一个诗人，一个对二手车略知一二的小编，一个对旧车痴迷的越野爱好者！
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
