15万买思域还是速腾

我是一名德国车迷，也是一名日本车主，我的预算不足以让我瞄准紧凑型车。现在思域十代了，速腾可能也比较老了。看看手里仅有的15万，很难绕过这两辆车。我来告诉你两辆车哪个更值钱。

外观:再漂亮，你自己坐在里面也看不到，我就不干涉你的审美了。

内饰做工和布局:内饰是你接触汽车最重要的东西。

动力+操控:车是用来开的，这一点很重要。

配置:选个有用的就行了，后面我告诉你哪个才是真正有用的。

空房间:前排看自己的需求，后排看家人的需求。

室内工艺

坐在车里，速腾的内饰至少还算整洁，虽然造型上没有太多创新，内饰板之间或者内饰与车身框架之间的接缝都很均匀。最有可能接触身体的部位也采用了软性材料，质感还不错。

思域的内饰整体造型比较新颖，但是真的经不起推敲。接缝不平整和边缘上翘的现象相当普遍，即使是粗心的人也能随意挑出几处不满意的地方。中控上下两层的设计也是相当醉。很难以正常坐姿拿放在下层的东西或插上点烟器。

部署

我觉得最有用的配置有:座椅通风加热、座椅电动调节、多功能方向盘、胎压监测、倒车雷达/影像、蓝牙电话。

先说区别:

前座速腾容易发热(冬天不吃亏)，思域不会。

速腾有前后倒车雷达，思域只有倒车影像(有追踪但没有前雷达)。

说同样的话:

这些座位都是电动可调的。

两车的胎压监测都是被动的(胎压无法显示，胎压有问题只会提示一个车轮，最多是胎压报警)

两款车都有蓝牙手机。

方向盘多功能，但是思域按键偏硬，触控条控制不是很准。

踩油门的感觉

速腾的油门比较稳，有时候需要稍微深踩一下车才能动。但这不代表速腾肉。虽然是1.4T小排量发动机，但只要敢踩动力，还是随叫随到，这也是因为DSG双离合变速箱换挡快。起步时速腾会保护变速箱，转速不会太高。测试的0-100km/h加速成绩约为9.42秒。油耗7.2L/100km左右。

思域真的很快。如果你是一个血气方刚的年轻人，停这辆车再合适不过了。一方面，1.5T发动机130kW的最大功率和220n·m的最大扭矩确实不低；另一方面，思域的油门有点贼。稍微踩一下车，就会往前跑。如果遇到交通堵塞，你必须踩刹车。否则要小心控制油门，脚有点累是正常的。7.6秒的0-100km/h加速在同级别中真的是非常快了。油耗8.5L/100km左右。

打开发动机盖，速腾的发动机室内各种管路排列的井井有条，给维修和操作带来了极大的方便，表面也被发动机盖覆盖。相比之下，思域比较乱，操作不方便。

方向盘的感觉

两车采用相同的转向助力形式，速腾方向盘略重，路感传递到位。思域的方向盘比较轻，但高速时转向比较平稳，但行驶时还是会失去一些路感。

悬浮感

如果单看烂路的骑行体验，思域的悬挂偏软，传递给人的颠簸感会少一些。其实思域确实比前几代舒服很多。但如果加上运动和操控的体验，速腾的悬挂支撑比思域好。总的来说，速腾的悬挂比较全面均衡。

这种性能差异不是单一零件造成的，与减震器的阻尼、支撑弹簧等底盘零件的硬度有关。防侧倾杆的直径、更合理的几何形状以及空之间的排列，使速腾在略激烈的行驶中获得更好的支撑感，同时悬架摆臂采用径向和轴向橡胶衬套，也有利于吸收来自各个方向的振动。

空

如果是自己或者家人用车，前排的空差距很小。身高168cm的完美身材，对于坐在前排的女生来说，距离超过1拳；后排的思域有长轴距的优势，腿步略大空，但是头部两车都是打孔的。如果有人身高超过180cm，坐在后排会有点紧。