正文:了解车底的陈旭明原著
宝马3系纯电动版（i3 eDrive35L）宝马3系纯电动版（i3 eDrive35L）
【了解2022粤港澳车展原创】5月28日，在2022粤港澳车展上，国产宝马3系纯电动车型i3e Drive 35L再次亮相。这款车此前已经上市销售，官方指导价为34.99万元。新车定位为纯电动四门轿车，CLTC工况下的续航里程为526公里。作为参考，目前宝马3系燃油版的官方指导价为29.39-39.89万元。
宝马i3 eDrive35L保持了目前在售的宝马3系的整体车身轮廓，可视为“中期改款”后宝马3系的纯电动版本。与在售的宝马3系燃油版相比，该车前脸采用了全新样式的LED大灯组，折线LED日间行车灯的轮廓与目前的3系进行了180度反转。钢琴烤漆密封的前格栅搭配蓝色装饰条，彰显了纯电动车的身份。
新车在延续宝马3系燃油版侧面线条的基础上，增加了左前翼子板处的充电接口和侧裙全新的L型装饰，与燃油版车型有着明显的区别。同时，车辆还使用了半封闭式五辐轮圈，该轮圈延续了宝马新能源汽车的设计理念。空空气动力学轮圈有助于提升续航表现。
同样作为加长轴距车型，宝马i3 eDrive35L的长宽高分别为4872/1846/1481 mm，轴距为2966 mm。相比之下，目前在售的加长轴距宝马3系的长宽高分别为4829/1827/1463 mm，轴距为2961 mm，长宽高和轴距分别增加了43 mm、19 mm、18 mm和5 mm，车身尺寸基本不变。
车尾部分，宝马i3 eDrive35L主要变化在行李箱盖线条和下包围区域，整体保持了当前宝马3系燃油版的布局和风格，还增加了蓝色装饰条以显示差异。车辆将分别设置交流慢充接口和DC快充接口，慢充在主驾驶侧前方，快充在副驾驶侧后方。
与外观相比，内饰的变化更加引人注目。宝马i3 eDrive35L采用了与宝马i4相似的内饰设计布局，并配备了由12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸触摸屏组成的iDrive 8.0交互系统。空色调区域的物理按键大幅减少，仅保留了音量调节、曲目切换、前后挡风玻璃除雾和警示灯开关等功能，中控屏内集成了温度、风量等空色调控制功能。
简洁的内饰布局为新车带来了十足的新鲜感和科技感。其搭载的iDrive8.0车载系统和图形界面支持BMW智能个人助理、自然语音对话、在线地图、充电站地图规划等诸多功能。
“鸡腿式”档杆也不见了，换成了更优雅的换挡杆，但功能岛区域的物理按键和旋钮得到了保留，并使用蓝色一键启动按钮来彰显新能源汽车的身份。
从座椅造型来看，它将与在售的宝马3系燃油版相同，并且它将采用Sensatec合成皮革覆盖，提供摩卡色、火山红、黑色、火山红/黑色等多种颜色供用户选择。不过，比较遗憾的是，作为一款纯电动车，它的后排中控平台并没有完全放平。在配置方面，后排乘客可以享受独立可控的空音调和两个Type-C充电接口。
动力方面，宝马i3 eDrive35L将由后置电机驱动，最大功率为210千瓦，峰值扭矩为400牛·米，匹配华晨宝马生产的三元锂电池组，总容量为70.3千瓦时，CLTC工况下的续航里程为526公里，每百公里能耗为14.3千瓦时，0-100公里/小时的加速时间为6.2秒，申报的最高车速为180。
车辆在DC和交流模式下的最大充电功率分别为95千瓦和11千瓦。在快充模式下充电10%-80%的电量需要35分钟，充电10分钟后续航可增加97公里。（以上数据均来自宝马集团）
新车背景和竞品分析；
此次推出的宝马3系纯电动汽车是中国的专属车型。它基于中期改款后的第七代宝马3系打造，并命名为“i3”，取代了此前已经停产的两厢版i3。也符合宝马最新纯电动车“I”+“对应产品序列号”的规则，便于用户了解宝马新能源汽车。
根据此前消息，“原宝马i3”两厢版车型将在2022年7月最后一批车型生产完毕后停产。宝马将改造其位于德国莱比锡的工厂，并准备投产将于2022年下半年发布的第三代MINI COUNTRYMAN。
从定位来看，全新宝马i3 eDrive35L将与进口版四门纯电轿跑车i4形成高低配，售价也低于宝马i4（44.99-53.99万元）。对于国内用户来说，宝马i3可能更“触手可及”。横向对比来看，未来接近宝马i3价格区间的车型是蔚来ET5（32.80-38.60万元）。
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