吉利帝豪gs

什么是优秀的跨界SUV？试驾全新吉利帝豪GS

在中国，汽车外形一直是消费者选择汽车的重要因素。例如，当汽车刚刚进入中国家庭时，轿车以其对称而舒展的外形赢得了消费者的青睐。随后，SUV车型以更丰富的功能和更霸气的造型迅速吞噬了轿车市场。

但近年来，随着消费者的年轻化和消费需求的升级，整体造型笨重、操控性较弱也成为传统SUV的主要弱点。因此，一款外观时尚，不仅具有轿车的操控性，而且具有传统SUV的高视野和高通过性的跨界SUV引起了年轻消费者的关注。

作为吉利帝豪家族的颜值实力派，帝豪GS自上市以来就以高颜值、高颜值、高配置赢得了消费者的青睐。三年来累计销量突破45万辆，月销过万的稳定表现。今年6月，帝豪GS推出全新车型，进一步提升产品力。今天，让我们来看看要成为一款成功的跨界SUV，我们需要做些什么。

跨界SUV的设计要求并不低，这种介于SUV和轿车之间的设计稍有不慎就会显得不伦不类。从外观上看，新帝豪GS的整体造型时尚动感。它具有家族式中网，双色车身，18英寸双色哑光车轮，双边排气和流畅的车身线条。

新帝豪GS的实际市场表现也印证了它的实力。在刚刚过去的10月份，其销量达到12，104辆，位居中国跨界SUV销量第一。

近年来，吉利汽车在产品力和销量方面已成为自主品牌的领导者，其高端品牌沃尔沃为其技术和品牌背书。而帝豪GS作为一款& # 34；颜，有料又有趣& # 34；我们的车型将受到市场的追捧。

坦率地说，现在自主品牌车型的配置很难找到缺点。新帝豪GS也是如此。8英寸中控屏集成了高德地图、语音识别、蓝牙和360度全景影像等功能。屏幕触摸的灵敏度和语音识别的准确性都不错。

我今天试驾的汽车配备了L2智能驾驶辅助系统，该系统集成了ICC智能导航系统、AEB安全预碰撞系统、AEB-P行人识别/保护系统、IHBC智能远近光灯控制系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统和SLIF限速标志智能识别，大大提高了驾驶舒适性、便利性和安全性。

新帝豪GS还增加了多功能方向盘，可以直接实现自动巡航、GKUI功能启动、电话接听等功能，让驾驶更加便捷安全。

我不是一个对配置有强烈需求的人，但不得不说，在体验新帝豪GS的这几天里，它所搭载的科技或舒适性配置确实大大提高了驾驶便利性。如果我们非要在鸡蛋里挑骨头的话，我想如果我们能有一个通风的座位会更好。

空就新帝豪GS 2700mm的长轴距而言，后排乘客可以享受到宽大的车内环境，在同细分市场中名列前茅。身高180CM的乘客在后排可以有两拳以上的腿空和一拳的头空。柔软的坐垫和舒缓的靠背角度可以带来良好的乘坐舒适性。

驾驶体验也是跨界SUV最重要的部分。试驾的新帝豪GS搭载1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率130 kW，最大扭矩255 Nm。与之匹配的7DCT是湿式双离合变速箱。

在驾驶过程中，新帝豪GS对油门的响应很及时，当油门加大时，会有很强的推背感。踩下油门后，变速箱可以主动降档，在城市或高速上轻松超车，没有任何压力。

油耗方面，我在高速路况下以80km/h的速度巡航，平均油耗为5.4L/100km，在同级中属于主流水平。

转弯时，车头的指向性很好，方向盘阻尼细腻，手感随速度和角度自然变化。

新帝豪GS的底盘采用了前麦弗逊后扭力梁悬架，并由沃尔沃团队LeanNova进行专业调校。通过颠簸路面时，减震器可以有效吸收路面的振动，在转弯时也能在一定程度上抑制车身侧倾，因此坚实的底盘可以在高速转弯或变道时实现良好的车身姿态。

新帝豪GS配备了L2智能驾驶辅助系统，开启方式并不复杂。而且，它不仅支持全速ACC，还可以在低速时直接开启。

总的来说，新帝豪GS在驾驶层面交出了一份合格的答卷。正如我之前所说，跨界SUV需要在SUV和轿车之间取得平衡。它需要汽车的灵活操控性和SUV的通过性。事实上，帝豪GS在此之前就有着不错的表现，从这几天的试驾来看，这款新车型全面提升了各项指标，无论是动力、外观还是配置。因此，在跨界SUV这个细分领域中，新帝豪GS绝对值得选择。