今天我们要打造一款经典车型:2012年的宝马GT535i。车来自一个江苏老板，一手开的。目前已行驶16万公里，状况惨烈。业主找到我们，想重新装修准备，希望再打十年。让我们来看看这款车的故事:
5系GT其实就是5系车壳，7系动力，操控，舒适。当时新车落地100万，现在二手车最多值10万。卖了真的没意义。作为商务用车，翻新后还是百万豪车，够用了，比买新车划算。
进入主题，第一次和主人聊天是在2023年2月。谈了谈我有一辆宝马GT535烧机油，想整体清理一下。
车主也是做生意的，我们谈过做生意的价值观。
经过一段时间的物流，车到了工厂，然后我们开始了路试。我准备和车主大哥沟通一下车况和保养方案。结果大哥的回答还挺豪迈:车的问题我不管，你说怎么做就怎么做，钱我负责。无论如何，我想得到最好的。我只能说，这才是真正的大哥！
打开机舱检查一下。挺干净的，没有漏油漏水。
11年车，16万公里，N55发动机不漏油，不漏水，直接烧机油。毕竟逃不过命运。但说实话，这是我第一次看到今年宝马的发动机泄漏，这表明4S店之前做的工作是相当可靠的。这辆车状况真的很好。我们判断烧油问题可能是气门油封没有密封烧油，不需要拆开发动机大修。直接更换气门油封即可。如果能恢复1万公里的消耗，就不需要大修了。
拆了，发动机直接吊下来，方便施工。
发动机和变速箱一起下来，整体看起来很清爽，但是变速箱油封好像有点轻微的渗漏。
有些管道有老化的迹象，可以顺便更换。
订购的发动机零件已经到了，各种管子，皮带等等。
和一些密封垫圈。
这是发动机气门油封。
有些橡胶保险杠也要更换。
阀盖拆开，内部机械状况也完好。
首先拆卸凸轮轴系统，然后拆卸气门油封。
它是气门弹簧和油封的组合。
拆完之后，也打扫一下。
开始安装新的气门油封。
如果宝马烧机油不严重，没有明显拉缸现象，可以检查或更换气门油封，因为气门油封老化不密封会烧机油。
顺便更换一套全新的火花塞。
正在安装…
N55发动机也是直喷发动机，气门上的积碳要8万公里处理一次。宝马4S店应该有核桃砂清洗服务。
阀态真的有点脏。
清理干净，鼻塞就通畅了。
油门也要拆开清洗。
全部完成后，开始更换气门室盖。
处理齿轮箱油封泄漏。
拆卸齿轮箱，更换油封。
发动机和变速箱合二为一。
更换传动带和惰轮。
将机器放回车上，并固定连接器。
对了，发动机脚也换了。
更换齿轮箱过滤器和油。
重新添加冷却液。
再次添加新油。
取下并清洗鼓风机。很脏。这些年应该没洗过。
清洗后，干净如新。
汽油滤芯也换了，动力的保养也做了。
说到底盘系统的准备，这款车底盘问题多一点，行驶抖动问题比较严重，整体行驶质感也比较松散。
升级一台BILSTEIN减震器，更新一套上下摆臂，更新一套拉杆球头和部分橡胶套、桥架支架、连接板等。
拆下后差速器，更换差速器支架的橡胶套。
已经安装好了。换这个支架的橡胶套有点麻烦。
差速器必须下沉后才能制造。
全部更换，施加标准扭矩并标记。
更换桥架支架和柔性连接板。如果公里数比较大，底盘会有震动和共振，所以必须检查传动轴的桥支架。
组装减震器，更新上座和防尘罩。
刹车盘皮更新，轴头生锈。
更新各种摆臂。
安装制动盘盖。
最后使用专业机器更换制动液，有效避免了空气阻力对制动安全的影响。
轮毂经过彻底翻新，恢复了新的质感。
轮胎更新，还是选择米其林，保证驾驶舒适性。
组装轮毂轮胎，调整动平衡数据。
装上车轮，去美国的猎人定位器调底盘数据，测出来的结果是各种倾角和前束角都有相当多的误差，这种底盘状态肯定不好开。
底盘修好了，路试回来洗车，准备清理外观，油漆贴标签的地方刮了又刮，准备重做油漆。
全车喷涂都要拆装胶条，而且这车胶条都老化开裂了。
这是宝马汽车的通病，不是个例，基本上10年以上，这些胶条都会这样。
这辆车的主人真的不想担心任何事情。他只是让我做决定，后来又喝了。
我们现在在油漆间，外部油漆已经干了。
遮蔽、研磨和涂底漆。
拆卸并喷涂前后杆。
喷，涂，慢慢显现效果。
前后保险杠部分同时进行。…
订购的一些原厂外观胶带也已到位。
从喷漆室到美容室，全车浇水打磨，做出镜面喷漆效果。
出来的时候是亮漆，我们又把它变成了哑光漆。
全车光亮的电镀条纹被氧化。
它需要抛光。这东西又旧又贵。
对比上下图，比氧化好多了，更不用说还原的有多亮了。
在镜面涂料处理中，这是一项技术和耐心的工作。
干燥一个封面需要两天时间。我没有夸张。不信可以问专业的抛光机。
专心一个人，一点一滴的工作。
整车从哑光到镜面，需要十天。
我们不希望业主对我们做的油漆赞不绝口，而是希望同行看到后大呼过瘾。
最后，我们来看看外墙粉刷的效果，下面继续室内装修工作。
宝马的内饰检查没什么意外，确实不耐用。
肮脏是一回事。
钥匙还是很破的。
座椅上沾满了泥浆，有点油腻。
这个垫子有什么含义？百万豪车的面条呢？我们工厂的货车不会配备这种垫子。
按键问题，全部掉漆，我只能说这也是宝马的通病。
话不多说，内饰已经全部拆了，要清理装修了。
这个天花板也开始脱落。
越是豪华的车，内饰地板的线束和电脑板越多，平时不要涉水，不然后面会有一堆电路故障。
打扫座位，给大家一张5:5的对比图参观。
左边不干净，右边干净。没有对比你都不知道有多厚。
清洗后是全新的。
内部零件的清洁和修理也已经完成。
干净的地毯。
修复后的天花板。
经过改造，门板和真皮都换过了。
一些清洁和修理过的内罩。
还有很多修好的小按钮，小玩意等。，所以就不一一介绍了。
门的橡胶条老化断裂，应该顺便更换。
内部开始重新组装。…
内部装好后，最后一起欣赏效果。
一些细节很小，后悬挂配有气囊。让它测试两天是否漏气。
都做好了，做最后的高速路试，开始体会车辆改造的效果。
小屋非常干净，一尘不染。
各种死角都没放过，看着干净舒服。
内饰升值，豪华奢侈又回来了。
中控部分是全新的。
后面部分，地垫高档。
翻新的门板有了新的质感。
修理过的天花板，原厂状态。
外貌欣赏，精神？是新的吗？开始了吗？
镜面效果，新车既有视觉。
全车电镀件处理+圆润有光泽的漆面。
翻新的车轮。
尾喉经过打磨增亮。
视觉效果十足
GT车型，无敌侧脸。
返老还童需要半年时间。
收到车后，大哥开了一会，对我们的改造效果赞不绝口，挺满意的！
我是妖怪，下次见~
建筑:怪物团队
(我们专门翻新旧车。)
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