七座汽车报价及图片大全

记得在今年广州车展前的WEY品牌周年庆典上，长城汽车掌门人魏建军曾表示“要终结中国合资品牌的暴利时代”。回顾中国品牌近十年的发展历程，以WEY、吉利、长安为代表的中国品牌综合实力已今非昔比。挑战合资品牌绝对不是自大。

挑战合资品牌，领克和WEY已经打响了第一枪。那些“躺着也能赚钱”的合资车企该如何应对？目前，在最火热的7座SUV市场中，随着竞争的加剧，合资品牌7座SUV的入门价格现已达到17万元的区间，而且不仅是日系品牌，许多欧美品牌也加入了这一区间，走上了性价比路线。今天就带大家看看17-22万元区间值得推荐的7座SUV车型。

实用指数:☆ ☆ ☆ ☆。

性价比:☆☆☆

推荐车型:2.0L CVT 7座舒适版2WD

不知不觉，这一代琦君已经上市四年了。作为日系SUV的老牌劲旅，日产琦君在相当长一段时间内都占据着日系紧凑型SUV的头把交椅。年中，在中期改款后，琦君增加了7款新车型，进一步增强了竞争力。

目前的琦君改变了上一代车型的方形和硬派形象，转向更圆润和时尚的城市SUV。中期改款后，琦君换上了日产最新的家族式V-Motion格栅，配合强劲的腰线，日产全新的设计语言让这一代琦君整体看起来更具立体感和运动感。其上市后的持续热销也证明了这一转型的成功。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，相比日系同级竞品车型也有优势。

与外观遥相呼应，琦君的内饰设计也使用了大量的曲线和弧面，细节中的“精心思考”起到了“四两拨千斤”的效果例如，全新的平底方向盘设计和更规则的按钮排列使整车的内饰设计更加时尚；同时，新的棕色内饰和更多的软质材料包裹使琦君的内饰整体上更加优雅。

新款车型配备了带CarPlay功能的大尺寸液晶显示屏，全景天窗、全景摄像头、定速巡航车载/蓝牙电话、方向盘加热等其他实用配置也都有配备。此外，2.5L车型标配电子驻车和发动机启停功能。在高配车型上，还配备了电动尾门，支持“一脚踢腿”功能、副驾驶座椅电动调节、后排座椅加热等高压配置。

作为中期改款车型的最大看点，新增加的2.0L CVT七座舒适版2WD和2.5L CVT七座领先版4WD两款七座车型均拥有不错的第三排座椅尺寸和舒适性。由于第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，因此使内饰空更加灵活。从实际体验来看，琦君七座版车型的第三排座椅仍然适合短途应急使用，不适合长途乘坐。

动力系统方面，依旧有2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，匹配6速手动或CVT无级变速箱。2.0L车型配备缸内直喷，而2.5L车型为多点喷射。悬架采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。由于偏向舒适性的调节，驾驶时的细微振动被彻底过滤，车辆舒适性仍在同级中名列前茅。

实用指数:☆ ☆ ☆ ☆。

性价比:☆☆☆

推荐车型:2.0L两驱乐嘉版7座

作为较早推出7座的日系紧凑型SUV，曾经作为进口车引入中国的三菱欧蓝德凭借出色的四驱性能和突出的性价比获得了良好的口碑。后来，经过广汽三菱国产后，全新广汽三菱-欧蓝德凭借出色的性价比成功跻身热销合资品牌阵营。在过去的几个月里，欧蓝德和金萱的月销量已超过1万辆，这也使广汽三菱成为日本品牌的新势力。

与琦君类似，今年年中，欧蓝德也对其配置进行了小幅升级。作为改款车型，2018款欧蓝德增加了鲨鱼鳍天线、胎压监测等配置，2.4L四驱车型还进一步配备了带AUTO HOLD功能的电子手刹。外观与当前车型相比没有明显变化。

此外，作为年度重点车型，2018款欧蓝德增加了售价为17.48万元的2.0L两驱乐嘉版本，它的推出一举将合资品牌7座紧凑型SUV的价格降至17万元，这也是目前市场上最便宜的合资品牌7座SUV，性价比非常高。

内饰方面，欧蓝德的用料和工艺相当令人满意。全黑和浅色的内饰看起来充满了家的气息。同时，全系标配带有导航功能的8英寸多媒体屏幕，提升了内饰的档次。一定的科技感。此外，该车还标配了多功能方向盘、定速巡航、蓝牙/车载电话、胎压监测、倒车影像等多项配置，非常实用。

在空方面，得益于第二排灵活的座椅调节，欧蓝德第三排也能获得更好理解的乘坐感受空，乘坐空间虽不宽敞但完全能满足偶尔的紧急使用。动力方面，欧蓝德沿用了2.0L/2.4L两款自然吸气发动机，最大功率分别为166马力和192马力，峰值扭矩分别为201牛·米和235牛·米。传动方面，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。

实用指数:☆ ☆ ☆ ☆。

性价比:☆☆

推荐车型:TSI330 7座两驱豪华版

作为途观L的姊妹车型，来自MQB平台的柯迪亚克有着非常明确的定位。在途观L主打5座中型SUV市场的同时，主打7座车型的柯迪亚克瞄准了由明锐和汉兰达主导的7座中型SUV市场。从近几个月的销量来看，近5000台的月成绩单足以证明柯迪亚克营销策略的成功。

柯迪亚克的车身尺寸为4698毫米×1883毫米×1676毫米，轴距为2791毫米，拥有标准的中型SUV身材，2791毫米的轴距超过了汉兰达。从外观上看，柯迪亚克的整体外观基本延续了此前VisionS概念车的设计元素，更为犀利的线条和线性元素让整车看起来非常硬朗。与略显沉稳的途观L相比，柯迪亚克显然更时尚、更年轻。

在内饰方面，柯迪亚克的整体风格充满了流行基因，并不像其外观那样年轻。与保守的大众车型相比，柯迪亚克仍然保留了一些自己的品牌特色，例如带有绿色元素的仪表盘颜色。在细节和配置方面，柯迪亚克体现了斯柯达品牌的性价比优势。第二代MIB多媒体系统的高端版本将两侧的物理按钮改为触摸，中尺寸型号的屏幕缩小到6.5英寸，并取消了导航系统，但仍支持CarPlay。

说到空之间的部分，该车系中豪华版、科技版和旗舰版车型采用的7座布局也是柯迪亚克相比途观l更吸引人的地方，从实际表现来看，前两排空之间的舒适性不错，第三排座椅的空较为局促，与竞争对手汉兰达和明锐略有不同，不适合长时间乘坐成年人。

动力总成匹配方面，与途观L一样，柯迪亚克搭载的大众集团第三代EA888发动机共有1.8T和2.0T两种排量，与之匹配的分别是DQ380和DQ500七速湿式双离合变速箱。整体驾驶表现也堪称同级别标杆。

实用指数:☆☆☆。

性价比:☆☆☆

推荐车型:350THP 7座精英版

近年来，随着SUV车型的不断热销，作为法系车的代表，标致也在SUV领域不断发力。今年，标致的全新中型SUV——5008也来到了我们面前。它前卫的外形和7座空的空间注定会成为SUV领域的一大亮点。

5008的外形延续了法国品牌固有的前卫和时尚感。乍一看，它非常科幻。与同级别车型相比，定位于中型SUV的标致5008在车身尺寸方面处于主流水平。

它的内饰设计成为了整车最大的亮点。整个中控台向驾驶员一侧倾斜，略带科幻感的换挡杆给人一种驾驶战斗机的错觉。

简洁的中控台分为两部分，并采用了大面积的软质材料进行覆盖，具有很强的立体感和层次感。顶级GT车型还使用了橡木装饰面板，这在同级车型中很少见。

5008的骑行空是另一大亮点。它的座椅宽敞舒适，第三排座椅塞进成年人和短途驾驶都不成问题。但是，如果要七个人开长途，显然有点力不从心。

5008有两种动力总成，1.6T涡轮增压发动机+6AT变速箱和1.8T涡轮增压发动机+6速手动变速箱。悬架是标致惯用的前麦弗逊式独立悬架加后可变形梁式准独立后悬架，在结构上更类似于传统的扭力梁。此外，与同级竞品车型相比，标致5008的所有车型都是前驱，缺少四驱车型是一大遗憾。