帕杰罗v73

回家之前，我有幸试驾了04款帕杰罗V73。车是一个哥们的，表上已经35万公里了。在得到这辆车之前，他不知道要经过多少手。看车应该是一种调表的行为。毕竟，每个人都知道二手车市场的诀窍。实际里程达到45万+是正常的。当时落地花了40多万元，质量和同年的眉佳一样好。毕竟大家都是舶来品。

V73是日本三菱公司的第三代产品，于1999年在世界各地上市。在V73之前，所有车型都采用了带车架和底盘的非承载结构。从V73开始，后来的V75和V77都采用了高刚性承载式车身结构，提高了扭转和弯曲强度，更适合越野行驶。看看满车的泥巴，就知道它不是一个简单的产品。嗯，实际上，它哪儿也没去，只是在村里干些农活。在我哥们口中，这是一辆牛车，食量很大，爱来就来。

太脏了，我手里正好有洗车券。在你让我朋友回家之前洗干净。

多么霸气的标准，不幸的是，三菱已经走下坡路了，只能看看日产是如何打造的。

这款背包的经典设计，对于一个喜欢旧车胜过新车的人来说，简直想舔屏幕。

洗了这么久的车，得出的结论是机洗肯定没有手洗干净。不要再沉迷于洗衣机了。这只是一个噱头。

镜头前的那个家伙，180的身高，挺适合开这车的。

驻藏部队专用车鲁迅帕杰罗听林芝部队的一个哥们说奥迪Q7要拍广告了，难怪在墨脱这样的山区你出不去。毕竟，Q7是为铺路而设计的。

4830-1895-1885mm的尺寸，车身的长度和宽度在新车中并不出色，但车身的高度却很少。除了老大哥的陆地巡逻，哈哈。

275/70/R16优客豪马轮胎，专为越野轮胎打造，兼具舒适性和越野型。

虽然6G72发动机和3.0L V6发动机的乘坐舒适性无可挑剔，但由于超重的车身和12年的车龄，感觉就像一辆小马拉大车。不知道当年油耗如何，现在在市区走走停停，一公里多就围了一块，高速公路一公里多。吃得太多，我伤不起。

比起体现科技感的液晶仪表盘，我更喜欢这种指针式仪表盘。它简单、直观、经典。

对于这款抛光桃木方向盘和中控台，还带有进口皮革的味道。对于一个喜欢旧车的人来说，他真的连味道都不放过。虽然它是一辆全尺寸SUV，但视野很好。在市区，走在市场街道上完全没有压力。

客串亮相的一辆04卡罗拉也充满了进口的味道。