哈弗h6真的很耗油吗

说到哈弗H6，不算的话，你大概也搞不清楚它占据SUV销量榜头把交椅多少个月了。看来，哈弗H6爆发后，销量数字攀升的势头有点“过分”了。

从销量来看，说明哈弗H6确实满足了人们对一款实用型车的需求，无论是外观内饰还是配置动力都有其独特的优势。但是传闻哈弗的车不错，但是油耗有点高！

所谓实践是检验真理的唯一标准。

不要做键盘侠，教授今天给你考！

为了撕掉高油耗的标签，哈弗专门举办了油耗测试，验证哈弗H6是不是油老虎。

教授将从广州长隆出发，开哈弗H6经顺德、中山到珠海，途经广珠西线高速、珠三角绕城高速。全程约128km，历史1小时41分。除了教授，车上还有一个媒体老师和一些随身行李，基本可以模拟日常出行的工作状态。

本次试驾的是2021款哈弗H6版第三代2.0T自动四驱Max(指导价14.69万元)。采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力211Ps，最大扭矩325n·m，1500转即可爆发，持续4000转，基本覆盖日常车辆的转速范围。显然，这是一个倾向于日常驾驶的动力系统。

与发动机匹配的是7速双离合变速箱，在哈弗的很多车型上都有搭载。从技术角度来说，是比较成熟可靠的产品，被评为“世界十大变速箱”，传动效率达95.6%。

驾驶时，这款双离合变速箱明显是“以速度换质量”，换挡速度换换挡质量。整体换挡速度不是很快。舒适模式下，油门初始响应及时，轻踩油门城市轻松跟车。如果你想对鞋跟的油门响应灵敏，教授建议你调到运动模式，整车的动态响应会更好。

2.0T发动机整体输出平稳，涡轮进入正压前整体反应会比较慵懒，但厂家会更灵敏的调节前油门，尽量保持转速在涡轮正压范围内。相比之下，之前试驾的1.5T车型在乘坐舒适性上表现会更好，但绝对动力输出肯定不如2.0T发动机。

哈弗H6采用前麦弗逊后多连杆式悬架，整体悬架调校偏软，能尽可能过滤路面震动，带来良好的重量感，值得称赞。即使在以比较高的速度通过匝道时，避震器也能有很好的支撑，给驾驶者信心，但是面对连续的颠簸，由于软调节会有一些余震。

有三种可调节的转向模式(舒适、运动和轻便)。教授认为轻模式最适合日常驾驶，方向盘的阻尼增益随速度变化比较线性，方向盘和车辆的转向精度和指向性都不弱。整体来说是一款适合日常驾驶，有一定底盘舒适性和高级感的家用SUV。

另外，让教授惊讶的是，哈弗H6在高速120km/h巡航时，其噪音表现令人惊讶，路面噪音和发动机噪音都控制得很好。如果不是大油门加速，基本听不到发动机的轰鸣声。由于SUV的外形，可以听到轻微的风噪。

本次试驾车型搭载了第五代汉德四驱系统。差速器采用多片离合器结构，最多能将50%的动力分配给后轮。后轮轴没有差速锁，四个车轮都装有一定强度的电子限滑。遗憾的是，在这个试驾过程中，路面是铺好的，所以无法体验哈弗H6四驱系统。

油耗测试流程如下:在起点加满油箱盖，然后“八仙过海，各显神通”，终点后统计平均油耗和实际油耗。综合测算平均油耗和实际油耗，费用最少的车辆胜出。

由于教授驾驶的是2.0T的四驱车，在排量上有一定的劣势，四驱系统对油耗有一定的影响，所以终点平均油耗为6.8L/100km。因为队里有1.5T的车辆，加上其他媒体老师的“金右脚”配合，教授没能如愿夺冠。

回过头来看，在城市、高速路况、乡村道路混杂的状态下，哈弗H6都表现得非常出色，这也反驳了网上很多人对其“油老虎”的刻板印象。可以看出，哈弗H6一直在不断优化自己，已经摘掉了“油老虎”的帽子。

第三代哈弗H6的身材就不用说了，高耸的车厢有一种美式SUV的感觉。熏黑的中网和折角的设计，以阳刚硬朗为主。

车辆长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm。由于车身饱满，整车视觉效果非常“明显”，以至于哈弗H6上的19寸轮毂看起来有点“三寸金莲”。

成功的设计总会引来围观。在去珠海半路的服务区，教授被几个路人问:这是哈佛的新车吗？这个H是什么？并且对车表现出了极大的兴趣。

问车的都是30-40岁左右的男人。可见哈弗品牌对于中年人，尤其是已经结婚的人，是很有吸引力的。吸引人的外观是销售哈弗H6的第一步。

第二步自然是室内安装。一般情况下，很多厂商会选择黑、白、灰三种颜色，这也是最不容易出错的颜色。哈弗H6采用黑色搭配红色的设计，大胆前卫。

10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果极佳，UI设计可读性高，上手没有难度，即使在阳光下也不刺眼。绝对是一款优秀的全液晶仪表。

汽车方面，哈弗H6搭载了腾讯基于Android平台开发的智能汽车系统，支持多种第三方app和远程OTA升级。汽车刷音乐、看视频、在线导航等功能屡见不鲜。但由于车载集成度高，物理按键少，需要在屏幕上或通过语音来调节温度、音乐大小和驾驶模式。如果将这些常用功能设置为物理按键，相信会更加实用。

这次试驾基本是一个家庭短途旅行的装备(两个软袋+基本食物)。事实告诉教授，哈弗H6的整体空空间非常出色，前后排都有非常出色的乘坐体验。因为有全景天窗，后排乘客离天窗更近，但得到的感觉比普通天窗更宽。

由于这是一次短途旅行，哈弗H6的常规行李箱暂时用处不大。毕竟我们的随身行李不多，所以还没有装满水和零食。从整体效果来看，过年走亲戚，周末去露营都不成问题。

作为国内销量最大的SUV，哈弗H6争议不断，其油耗表现备受网友关注。在这场节油挑战赛中，哈弗H6用实力证明了自己，6.1L/100km的最低性能肯定不算高。

另外，在面子、榜样、动力、通过能力方面，哈弗H6都做得不错，外观端庄，内置智能，有质感，四驱系统有一定越野能力。再加上长城目前的研发实力，比如DHT混合动力等高科技的出现，哈弗H6在未来很长一段时间内都将是冠军。