注意，这是2019年ASK Squeak的最后一期。
离除夕还有四天。让我们向早年的每一个人致敬。希望大家春运顺利，祝2019年所有爷爷奶奶们不劳而获。
所有男性同胞都将早日实现“有一点闲暇”的愿望。嗬嗬…
（如果新年期间不允许拍摄，将使所有人受益。)
这个节目会有很多特别的地方，比如特别好看，特别过瘾，特别喜庆，看完特别开心。
亲爱的爷爷，等不及了吗？
好了，话不多说，让我们开始2019年最后一期的ASK吧~ ~ ~
视频加载…
网友口述问题:比尔
老鼠哥哥，新年快乐。我和你一样是德国球迷。2018年，我开着我的A1去，我一个人开了13000多公里。驾驶A1去可能不是最好的选择，但因为我和你一样是德国车迷，所以我选择的车是我最喜欢的车。如果我的车像你的R36一样出了事，我恐怕会有和你一样的选择。在的经历后，我看到普拉多一个个从我身边经过，当时就觉得普拉多真的很好吃。现在我也想买一辆具有越野能力的汽车。我见过国产45TFSI Q5L和国产3.5普拉多。现在有一个问题:如何选择它们？其他3.5普拉多的稳定性和以前一样吗？另外，国产3.5普拉多保值率怎么样？
开奥迪A1的兄弟真的不差钱。20万元已经可以买一辆2.0T的A3了…
要说新款Q5L，人们真的是又爱又恨。
与上一代Q5相比，Q5L的外观和内饰更具美感和科技感，舒适性和驾驶体验都有所提高，空空间更大，实用性更强，这是令人喜欢的地方。
爱之深恨之切。
我认为Q5L在四驱和变速箱的某些方面有所缩水。
上一代Q5变速箱使用8AT，而Q5L则换成了7速双离合，四驱也从带有Torsten差速器的全时四驱改为带有电控多片离合器的适时四驱。虽然油耗降低了，但多片离合器容易过热，越野能力大不如前，不适合高强度连续越野。真遗憾。
不过，在公路性能方面，Q5L的改进和表现仍然令人欣慰。我只能说奥迪好香~ ~ ~
至于霸道，就是普拉多，越野，穿越，清沙都是看家本领。
因为普拉多的技术非常成熟，没有太多非常先进的技术，即使国产普拉多也不会对质量产生太大影响，但它可以降低成本和增加配置来换取更高的性价比。
不过从二手车的角度来看，进口普拉多的保值率还是高于国产车的，买在国内卖在国内更合适。
如果你一年出去玩一两次，你大部分时间都会在城市里开车。作为德国车迷，你还是会默默选择奥迪。毕竟Q5L的公路性能比普拉多好太多了~ ~ ~
网友口述问题:y
你好，老鼠哥哥。非常感谢你给我这样一个机会。也祝你新年快乐，恭喜发财。然后我今年大四准备和家里商量，毕业后买车。预算40万左右。然后我家一直开日本车，但是我想为什么不直接打车买辆省心的车呢？我是一个纯粹的德系车迷，所以我之前和家人去看了4S店，然后我看中了进口C和奔驰C的进口轿跑车，但它是1.5T油电混合动力的，这让我有点害怕。那么另一个选择是A7，买一辆车况更好的A7。希望鼠哥能帮我分析一下这两款车的优缺点，然后帮我推荐一下。谢谢大家！
对于第一次买车的兄弟，强烈建议买二手车。
首先因为二手车没那么心疼，其次想换车的时候也不能亏多少钱。毕竟，大多数人不会开很久第一辆车。
所以进口C coupe和二手A7推荐后者。
14年的3.0T A7现在可以以40万左右的二手价格买到。
无框车门，掀背式轿跑车，六缸3.0升增压，310马力，不到006秒，奥迪quattro四轮驱动，所有这些使奥迪最漂亮的轿跑车A7，而且二手价格比仍然很高。
因为家里父母出钱，说服父母很重要。一辆40.1万的奔驰双门C级轿跑车和一辆奥迪四门豪华行政掀背车必须是A7才能更好地说服父母…
奔驰c级已经迎来了小改款
最初的C200车型停产，取而代之的是全新的C260。最大的变化是动力。
将原来的四缸2.0T纯汽油发动机更换为四缸1.5T plus电机也是一件好事。虽然排量减少了，但动力增加了，油耗降低了。
但是，新车的性价比太低了，我又这么擅长，怎么舍得花这个钱呢…
网友口述问题:算了，叫我小吴吧。
非常荣幸能够参与这个特别节目的录制。最近，我看到的最后一辆车是五十铃的D-Max。在此，想请鼠哥简单介绍一下这款车。还有一个问题请鼠哥从行业角度简单分析一下。随着后期汽车行业的发展，我国皮卡上牌政策会取消吗？这些都是我的疑问。最后祝智车团队生意兴隆，一条龙运营。顺便祝大家新年快乐，谢谢大家！
国产皮卡性价比之王五十铃D-Max
18款D-Max新车，14.48-21.98万，均为3.0T四缸柴油发动机，除两款低配车型外均为四驱。
空还是很实用的，越野能力突出。最重要的是皮实耐用，价格在20万左右。D-Max在中国几乎没有竞争对手。
就问一句，还有谁？
柴油皮卡最大的优势就是成本低。
皮卡的排量一般都比较大，油耗很高。例如，猛禽有一条平坦的道路。看看现在的油价真的很痛苦，但柴油比汽油便宜得多。
但不幸的是，像北京和一些地区，柴油车根本没有牌照。毕竟柴油发动机比汽油发动机排放的废气多，为了空燃气质量我得忍着点~ ~ ~
虽然国内的皮卡越来越多，但毕竟是小众车型。
至少现在，我们对更多皮卡的需求还没有达到一定的水平。有些人买Picado是为了安装13。
皮卡仍有很多政策限制，但正在一点一点放开。例如，在北京，皮卡以前是货车牌照，必须喷涂承重质量并粘贴反光条。现在已经取消了。
随着皮卡需求的增加，当皮卡不再是小众车时，对皮卡的限制将越来越宽松，那就是皮卡的春天~ ~ ~
网友口述问题:彭于晏玉妍的女朋友
你好！老鼠！我是你为数不多的女粉丝之一。春节后不久我就有在家里买车的打算，希望能帮妈妈选一辆30万左右的车。要求是美观、安全、不易破碎。对空没有太大要求，因为家里还有其他车，对油耗没有要求。希望老师能帮我选择。我之前没有在墙上留言，可能是因为我在锦鲤鱼里的身体素质不行，我希望老鼠在2019年越来越瘦。
难得的女粉丝，你一定要好好照顾她们，爷们，推荐两个。
首先推荐极品，外号曹蛋男~ ~ ~
CDX有两种动力选择，一种是四缸1.5T纯汽油，另一种是搭载2.0l自然吸气发动机的混合动力版本，后者更省油但价格更高。
CDX的外观并不惊艳，但非常独特，极具辨识度且经久耐用。
关于安全性，讴歌的主要市场是北美，那里对汽车安全碰撞级别的要求很高，所以不必担心。
不要担心可靠性。讴歌是本田的高端品牌，质量和耐用性有目共睹。
唯一不好的是讴歌在国内的知名度不高，二手车保值率比较低，卖车的时候有点疼。
如果你不想要SUV，推荐一款老套的车型，雷克萨斯CT200h h。
现在雷克萨斯在家族之外看起来很凶猛，但幸运的是，CT200h是泥泞而不染色的，它的外观相对收敛，甚至有点可爱。
至于可靠性，为雷克萨斯混合动力车型免费维修和保养6年和15万公里并不是无稽之谈。由于雷克萨斯专注于北美市场，因此自然无需担心安全问题。
雷克萨斯在中国的二手保值率一直很高。唯一的缺点是CT 200h空被拉长了，后排只能坐一只狗。
网友口述问题:一个人
你好，老鼠哥哥，我是你的粉丝，一直在看你的节目。春节快到了。祝你和你的团队新年快乐。我现在的问题是我最近想买一辆二手车。看中了一台法系DS5，特别喜欢它的外观。然后我也觉得法系车保值率低，现在入手比较划算。我想问问你对这辆车的看法，以及它的一些小故障和常见问题，我想听听你的建议。然后看了一个，14款1.6T高功率豪华版，对方报价10万。你认为它值得购买吗？谢谢你。
它还是一款拥有极致设计和浪漫法系的小众车型——DS 5。
DS是雪铁龙旗下的高端品牌，与吉利和领克类似，但在中国的知名度不如领克。
无论汽车如何，DS 5的外观和内饰设计绝对令人惊叹。每个从事设计工作的人都说喜欢，法国的设计还是值得肯定的。
除了设计之外，DS 5还存在许多问题。
虽然与宝马合作的DS 5上的1.6THP发动机获得了沃德十佳发动机的称号，但漏油问题一直难以解决。
好在动力表现不错，DS 5高功率车型也有200马力，法国车的底盘也很有潜力，驾驶乐趣还是大大~ ~ ~
法国车除了发动机漏油，后期油耗也高，新车还好。年限越长，油耗越高。
DS 5还有一些小的常见故障，比如刹车时不时发出异响、仪表故障码、雨刮器故障等。幸运的是，机械硬件不会有大问题。
保值率是DS 5最大的问题。14年上市的DS 5当年落地近30万辆新车，如今二手也才10万出头。虽然买二手货很便宜，但我们必须接受它的小毛病。
呵呵，下次我们会便宜的~ ~ ~
（文中部分图片来自网络。如有冒犯，请联系删除。)
看完疯传，我长得好看，好钩一个月赚10万。
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