帕加尼风神和风之子哪个贵

自帕加尼推出Zonda Tricolore以庆祝意大利特技飞行队Frecce Tricolor以来已有11年了。今年，帕加尼帕加尼推出了定制版Huayra Tricolore，这是迄今为止帕加尼最强大的汽车。

三色宗达

事实上，帕加尼原本预计将Huayra Tricolore带到今年的日内瓦车展上，但由于疫情原因，车展被取消，因此推迟至今。

Huayra Tricolore的造型传承于Zonda Tricolore，因为它们都是在向Aermacchi MB-339军用涂装教练机和Frece Tricolor I（三色箭）轻型攻击机致敬，并庆祝三色箭特技飞行表演队成立60周年。除了带有意大利国旗图案的定制涂装外，最新的Huayra还采用了全新设计的前保险杠，前保险杠上有战斗网格，扁平的碳纤维前铲延伸出车身。同时，通过复杂的导流设计，气流可以按照工程师的理想路线进入汽车前部的冷却器，以冷却升级后的发动机。

值得一提的是，在车标背后，Huayra Tricolore还设计了一个用于显示马赫数的空速度表。空速调管起源机，是一种感知气流总压和静压的工具，然后将测得的压力数据传输给大气数据计算机用于测量飞行速度。此空车速表测量的数据将与车内的马赫表连接，从而显示车辆的性能和速度。

除了车身侧面的红白绿涂装和亮蓝色装饰件外，侧面造型与普通版Huayra几乎相同。敞篷车的设计和优化的进气口使气流得到更好的控制；全车的碳纤维覆盖件相当醒目，同时还有蓝白配色的新样式车轮，尺寸为20英寸，厚度为21英寸。此外，来自Brembo的碳陶瓷纤维制动系统使用前六个和后四个的配置来控制这种野兽。

在车尾，帕加尼重新设计了扩散器，以更好地利用车底的空气体来产生下压力。尾翼也是Huayra Tricolore的独特设计。从发动机舱延伸出来的支架和两侧形成的支架共同支撑着尾翼，整个结构极具流线型。发动机舱盖也由单根碳纤维组成，标志性的三眼灯组仍布置在车尾两侧。

上图为Huarya Roadster BC的内饰。

从之前的帕加尼车型可以看出，帕加尼车型喜欢使用大量外露的铝制零件和皮革来展示车辆的机械质感和顶级性能跑车的气质。据称，新车的换挡杆由铝和碳纤维制成，一体式多功能仪表盘还采用了纯手动“特殊透明处理”。其他部分由航空空级铝合金制成，并用蓝色装饰以呼应汽车的外部。

Huayra Tricolore的座椅整体采用白色皮革制成，饰以意大利国旗的三色皮革，四点式安全带的锁定机构也有三角箭头的标志。

引人注目的马赫表设置在仪表板前面，通过节和马赫显示车辆的速度。当然，车辆也会有正常的车速表。马赫表只是体现车辆特殊性及其性能的辅助产品，也是车主向旁观者炫耀车技的最佳工具。

上图为Huarya Roadster BC发动机。

动力方面，Huayra Tricolore采用了AMG特别打造的6.0T双涡轮增压V12发动机，最大输出功率为840匹，最大扭矩为1100N·m，传动系统采用7速序列式变速箱。值得一提的是，该车采用后轮驱动。要知道，如果你想控制一辆840匹马力的后驱超级跑车，如果你的右脚稍有不慎，你自然会面临车祸。

底盘方面，新车由帕加尼的Carbo-Titanium HP62 G2和Carbo-Triax HP62的碳纤维+碳合金制成。碳纤维部件带来了极致的轻量化，而碳合金部件同时提供了出色的强度支撑。简单来说就是车辆轻，车架强度高。据说这款车的干重只有1270公斤，与普通紧凑型家用轿车差不多。你应该知道它是被拥有的。悬架方面，Huayra Tricolore由铝合金制成的双独立三角臂组成，并配备了电控螺旋弹簧和减震器，可根据路况的变化提供不同的调节，使车辆始终贴地行驶。

据悉，Huayra Tricolore将在全球限量三套，海外售价为550万欧元（约4400万元人民币）。当然，预计到中国后价格会进一步上涨，只要购买这款限量版车型，价格肯定会上涨。

对于不熟悉超级跑车的人来说，他们可能不知道帕加尼的起源。与法拉利和兰博基尼一样，帕加尼来自意大利的摩德纳镇，这里是著名的超跑之乡。该公司由奥拉西奥·帕加尼创建。

帕加尼公司生产的车辆以其强大的性能和大量纯手工技术制造的车辆而闻名于世，并且每辆车都是按订单生产的。《帕加尼的Zonda》于1999年正式发行，被称为“风之子”。与美国民间小作坊SSC相比，帕加尼显然更有欧洲范儿。每辆车的设计都必须经过仔细的测量和计算。例如，Zonda已经在风洞中进行了测试，该测试使车辆在297km/h的速度下产生500kg的下压力，因此车辆在超过300 km/h的速度下仍然可以保持稳定。

帕加尼正式推出的第二款汽车横扫Huayra，其名称来自安第斯山脉流传的风神之名。第一代Huayra于2011年推出，至今已有9年。根据Zonda的说法，帕加尼的下一款超级跑车可能会在2023年推出，但现在是新能源时代，使用大排量多缸纯燃油发动机的帕加尼不知道会不会“触电”。毕竟通过混合动力。这取决于帕加尼的产品策略。

当时Zonda Tricolore的价格为130万欧元，现在Huayra Tricolore的价格为550万欧元，可谓光芒万丈。我只能说，你以为有钱人的世界真的那么幸福吗？你无法想象富人的幸福。