兰博基尼预约试驾

一句话点评:原厂有很多碳纤维装饰件，不仅功能强大而且舒适。如果预算充足，可以正确选择。

优势:

1.超高的颜值，开在路上有很高的回头率。

2.原厂有很多碳纤维装饰件，比一些竞品车型更时尚。

3.开起来比预期的温和，不是战斗的感觉。

4:后排空间足够空，乘坐体验不错。

5:原始的天蝎座排气使其具有迷人的声音。

缺点:

1:贵，贵，贵还是贵！

我相信大多数人对兰博基尼的印象都是硬核、性能怪兽、赛道利器等。，这让人觉得他们的产品是为速度而生的。但直到Urus问世后，它才保留了以前的标签并增强了舒适性，这使一些新资金非常喜欢它。

今天我们要试驾的是Urus Performante车型，它比普通版车型拥有更夸张的颜值和更强劲的动力。那它的性能如何呢？让我们立即通过试驾来看看它。

这次试驾车的配色非常有质感，尤其是在阳光的照耀下，仿佛置身于英格兰。当我驾驶它在三里屯和国茂等市中心行驶时，我周围的男男女女总是会不自觉地将目光投向这款Urus Performante。

Performante车型在前唇、机舱盖和后扰流板处采用了碳纤维材质，不仅具有出色的视觉效果还减轻了车身重量，从而提高了性能。Urus Performante的设计风格与战斗机有些相似，会带来凶猛的视觉效果。如果它出现在我的后视镜里，它将带来无尽的压迫。

内饰的碳纤维材料和复杂的车辆控制区域可以瞬间引起驾驶的欲望。此外，车内的橙色缝线为内饰带来了十足的活力。汽车起重机和空控制区的操作逻辑简单明了，上手没有难度。

我原本以为这款运动型SUV的后排空会特别紧凑。但万万没想到的是，Urus Performante的后排无论是头部空还是腿部空之间都还算不错，所以不会觉得很拥挤。

动力方面，Urus Performante配备了V8 4.0L发动机，最大输出功率为471 kW，峰值扭矩为850 Nm。传动系统匹配8AT变速箱；官方零百加速成绩仅为3.3秒。

开之前会觉得很硬核，很有竞争力。但当你驾驶它时，你会发现它比你想象的要“温柔”得多。在市区行驶时，动力系统匹配的默契度很高，无论是低速还是高速，动力连接都很顺畅，“牛撞”的感觉较少。

如果你想打破平静，只需将驾驶模式调整为CORSA即可。这时，发动机、变速箱和悬架将成为最具竞争力的状态，等待您的订单。踩下油门，随着速度的增加，你会被牢牢地压在座椅上，享受G值带来的快乐。

这时，原来天蝎座在你身后排气时还会奏出优美的天籁之音，让情绪瞬间就能达到高潮。这种原始的快乐是很多车迷向往和追求的，也是电车无法提供的。

最让我惊讶的是悬挂系统。在城市中行驶时，即使它使用超大尺寸的车轮，也不会带来特别颠簸的感觉，一切都相当舒适。而且，在极限状态下行驶时，侧向支撑很到位，可以给驾驶员很强的过弯信心。

如果你想发挥这辆车的极限，似乎只有赛道才是它的目的地。届时，您可以在CORSA模式下享受Urus Performante带来的驾驶乐趣，并享受与汽车的游戏。

总结:

每一段快乐的时光总是短暂的。它不得不回到车库，静静地等待下一位试车手的到来。在这次试驾过程中，其舒适平稳的驾驶体验超出了我的预期，这将为您带来与其他兰博基尼车型完全不同的体验。