买思域的十大忠告

距离第11款思域上市已经一个多月了。与上一代相比，这一代思域的变化可谓彻底，但这种变化带来的口碑却是喜忧参半。碰巧的是，最近我们编辑部来了一辆新思域试驾车。今天，我们将谈论新思域的缺点，看看这些缺点是否可以被您接受。

本田家族车型的隔音问题真的是家族遗传。虽然近年推出的雅阁和艾力绅车型在隔音降噪方面有所提升，但在20万元以下的车型中隔音不佳的问题仍然非常明显。新思域的噪音来源主要是发动机噪音，尤其是深踩油门后，随着车速的提高，发动机噪音尤为明显。如果本田以前喜欢高速行驶时VTEC的声音，那么现在本田的发动机在高速行驶时只会发出嘶嘶声，听起来真的很不舒服。

第11代思域搭载的1.5T涡轮增压发动机相比上一代在参数方面略有提升。即便如此，也只有5马力和20N·m的区别，这对提升动力的帮助确实有限。此外，在相同配置下，新思域在车辆质量方面比上一代车型重了约45KG，并且由于悬架比上一代思域更软且支撑性更差，因此新思域在加速体感方面不如上一代车型。根据我们的粗略计算，新思域的百公里加速性能预计将比上一代车型慢。

我们拿到的试驾车是一款顶配车型，指导价已经达到了16.39万元，落地价约为18.5万元。然而，在如今严重缺芯的大环境下，经销商的变相加价已经成为购车的潜规则。这样，顶配的新思域已经落地接近20万元。在这款近20万元的紧凑型轿车上，我们只能看到手动引擎盖支撑杆、无灯化妆镜和副驾驶座椅手动调节。虽然思域在科技配置和安全配置方面并不落后，但它毕竟是一款落地近20万的车。一些配置的缺失确实不合适，厂商也不应该在这部分节省成本。

这是第十一代思域最令人印象深刻的两个方面。首先，四门的窗户在升降时会与门一起晃动。这种经历出现在合资紧凑型轿车上，实在不可原谅。我给你描述一下，就是在升降车窗的过程中，车门会和车窗一起晃动，体验非常差就更不用说了。长时间这样下去，车门难免会出现异响等问题，最终吃亏的还是车主。另外值得一提的是，我们试驾车的刹车在行驶时会有刺鼻的气味，但刹车温度并不高。我不知道为什么。我希望这只是我们试驾的一个案例。如果车主也觉得自己的刹车有异味，请尽快去4S店检查，或者你可以在评论区谈谈你的情况。

本田的汽车系统一直没有得到好评。主要问题是界面太过时了，总感觉是汽配城后装的。而且，与最近推出的机型相比，这款9英寸屏幕确实更小。我真的不明白本田就是不想增加CarPlay功能。事实上，大多数问题都可以通过安装CarPlay来实现，但本田就是没有。也许他们对自己的汽车系统很有信心。要知道，2019年的部分思域车型仍然支持CarPlay功能。

首先必须肯定的是，第十一代思域的空出风口无论是样式还是手感都非常不错，但这种蜂窝状的空出风口在后期清洁时非常不方便，还得用棉签一个一个或刷子清理。另外，这种样式的出风口暂时无法匹配市面上相应的手机支架。到目前为止，小智还没有在任何购物平台上看到适合新思域的手机支架。也许东风本田后期会考虑给每位车主发一辆？

不得不承认，十一代思域在产品力方面还是有可圈可点之处的。与上一代相比，它更加稳定，这可能会受到更多消费者的青睐。但是，上述问题是您在购买新思域之前需要重点关注的地方。如果你认为可以接受，那么把新思域带回家是没有问题的。但如果你觉得以上几点对你很有吸引力，不能接受的话，不如拿20万去看看停在一旁的英伦诗派或者广本的雅阁。也许这两款车是您的正确解决方案。那么你觉得新款思域怎么样呢？欢迎在评论区给我们留言。