作为梅赛德斯-奔驰最难销售的轿跑车,CLS无疑榜上有名。第一代和第二代CLS都是精品。到了第三代,改为鹰勾式大灯和倒三角尾灯,显然不复存在,一定程度上影响了销量。23款改款车型售罄后,未来将没有第四代车型。
全系均为2.0TL4涡轮增压发动机,其中CLS260为低功率版本,CLS300为高功率版本。在高功率版本的基础上,CLS350配备了48V轻混系统,全系为9AT。除了CLS350是四轮驱动外,其余都是后驱动。展车为69.1万的CLS300豪华型,属于23款CLS300系列的次顶配车型,有69辆裸车。
输出功率为258马力/370牛米,0-100公里/小时的加速为6.5秒,最高时速为250公里/小时。
由于全是进口的,尺寸显然比不上同时期的北京奔驰E级长轴轿车,轴距为2939毫米,是中大型轿车的标准尺寸。所有的CLS系列都是19英寸的轮圈,所以顶配是掉价的,无论是发动机还是其余配置都无法与奥迪A7 55TFSI相比,价格也差不多。
前四连杆独立悬架,后多连杆独立悬架,副车顶标配360度全景影像、定速巡航、全车无钥匙进入等配置,后排双边单出排气管,不带扰流板,A7也没有缺席。
内饰部分与上一代E级相似,配备双12.3英寸集成屏幕,座椅采用NAPPA皮革包裹,前排座椅加热功能,近70万的汽车甚至没有HUD抬头显示和ETC设备,而只有13个扬声器作为标准配置。
在后排空,尤其是踏板车的造型,势必会影响坐在后排的高个子乘客。
目前车辆有少量优惠,但落地仍在60万以上,具体以实体店为准。
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