本田凌派为什么不保值

19年7月，广汽本田凌派迎来了一次大改款，造型风格变得更加激进，换上了三缸机。当初，新凌派的销量还能维持在每月1万+，但进入2020年后，就出现了滑坡式下滑，跌至只有2000辆左右。

2020年6月，凌派推出了换代后的首款改款车型。此次改装的目的主要是推出四缸混合动力版本，取消三缸汽油版本。原因很简单，包括之前的三缸思域和现在的三缸凌派。销量不好，本田的三缸机也没有改变消费者对三缸机的偏见。

经过一年的适应，本田已经摸清了新一代凌派的方向，三缸混动为王，所以我预测凌派会一直使用这种混合动力直到下一代，所以本文对凌派的分析也是以混动版本为中心。

很多人会问全新一代本田凌派的优缺点。事实上，自2020款以来，凌派发生了一些变化。过去，我们认为凌派卖得便宜、用得便宜，但现在它买得贵但用得更便宜。原因是取消了三缸，全系搭载混动，这使得凌派的入门级加成从原来的8万增加到11万多。这种转变对许多人来说是不可接受的。

不过混动凌派的油耗更低，而且混动发动机是自吸的。后期维护的成本没有太大变化。从长远来看，节省下来的燃油成本可以填补差额，而且您也不必担心本田汽车的耐用性。只要不碰撞就没问题，就看你能容忍冠军的声音多久了。

新凌派仍然是家庭轿车的不错选择。除了上面提到的燃油经济性和耐用性之外，空的优势也得到了传承。仅看车身参数，凌派并不比卡罗拉双擎等竞争对手大多少，但其在后排空的表现绝对比卡罗拉好得多。为什么会有这么大的差别？秘密藏在发动机舱里。

凌派运动混合动力车

花冠杂种

长度(毫米)

4756

4635

宽度(毫米)

1804

1780

高度(毫米)

1509

1455

轴距(毫米)

2730

2700

本田的发动机确实比丰田和其他品牌相同排量的四缸发动机小得多。就拿卡罗拉的双擎和凌派的对比来说，卡罗拉的发动机舱可以用满满当当来形容，而凌派的发动机舱仍然有很多空的空间，这也是本田最著名的MM理念（机械最小化，乘员空最大化）。

总的来说，其实新一代凌派和上一代并没有太大的区别。优点仍然是省油、耐用、体积大和易于维护，缺点是皮薄和隔音差。

除了这些优点和缺点之外，我知道很多小伙伴都想知道凌派的汽车保险率如何。我注意到网上很多人说本田凌派现在不保值了，所以我特意咨询了我从事二手车的朋友，得到的回复是:不清楚新凌派现在的情况如何，因为市场上的交易案例并不多。据预测，混合动力凌派的保值率将低于上一代车型，具体取决于车况。

其实我们自己也可以估算一下。新凌派三缸版保值率肯定低，大家都舍不得买新三缸车，更别说二手车了；至于四缸混合动力版本，有必要知道混合动力二手车与新车不同。大家只会觉得混动的保养成本更高而不是更省油，所以接受度会更低，保值率自然会更低。