野马全部车型

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欢迎来到本期的手绘汽车。我是贾亮。

今天，我们将谈论福特野马，这是美国肌肉跑车的杰作之一。

让时间回到20世纪60年代。1964年的纽约世博会上，第一代野马正式发布。如今，野马车型是美国大排量肌肉跑车的杰作，但在研发之初，福特希望这款车型能够兼顾家用车的实用性和低廉的价格。因此，第一代野马与福特猎鹰在同一平台上生产，关键零件可以广泛使用，因此第一代野马的价格仅为2368美元。

Mustang Mustang的命名也是为了纪念二战中传奇的P-51野马战斗机。

第一代福特野马采用了前长后短、重心后移的标志性设计，双门四座。车身长度仅为4610毫米，轴距为2700毫米。它相当于今天的紧凑型汽车，因此当时它还没有那么大，因此小型性能车“小马汽车”的名称就由此而来。

我画的这辆是第一代野马谢尔比车型，谢尔比GT350，诞生于1964年。它配备了275马力的4.7L V8发动机。外观上，经典的双色拉花、机盖凸起的散热器和定制化的中网设计是其经典标志。

后来，谢尔比还为其打造了一款GT500车型，而这款GT500车型最经典的亮相大概是在好莱坞电影《极速60秒》中，尼古拉斯·凯奇驾驶的是1967年版本的野马谢尔比GT500，至今让人记忆犹新。

1973年，第二代野马正式亮相，但也受到了当时石油危机的影响。新的环保政策极大地影响了当时汽车工业的发展，因此像Mustang这样的跑车成为了限制的重点。不得已，新车只能在更小的平台上制造，因此第二代Mustang只有4.4米长，轴距为2443毫米。

同时，第二代Mustang还取消了V8发动机，取而代之的是2.8L V6发动机和2.3L四缸发动机。

我在1975年画了这幅画，这是第二代野马的后期版本。这款车型再次回归V8发动机，但对于福特工程师来说，它太小太紧凑了。

1979年，第三代Mustang出现了，这一次，Mustang为我们带来了全新的设计风格。新车基于福特福克斯中型轿车打造，因此即使将其改进为双门跑车，它仍然散发着中型商务车的气质。

硬朗的线条、紧凑的汽车比例和楔形的发动机罩融合了更多欧洲汽车的设计风格。虽然它与时俱进，但也失去了肌肉车的初衷。这一代Mustang提供了2.3L四缸、2.8L V6和5.0L V8发动机可供选择，随后提供的3.3L直列6缸发动机驱动带来了2.8L动力。4.2L V8发动机取代了5.0L V8发动机。

进入20世纪80年代后，经过改装的野马还推出了搭载2.3T涡轮增压发动机的SVO版野马。这台2.3T发动机可以爆发202马力。

1993年，第四代野马出现。受当时日本跑车的影响，第四代Mustang的车头扁平，线条圆润。如果你不看标志，你永远不会相信。

我画的这辆是1998年第四代野马的中期改款。线条更加硬朗，更宽的后翼子板也更加突出。最后，它感觉有点像肌肉车。在我的印象中，我第一次接触这种模式是在《极品飞车》游戏中。野马的SVT Cobra R模型与游戏中的任何其他跑车都不同，我简直爱不释手。

2005年，第五代野马诞生。在第五代野马的设计中，很多细节都在向第一代经典致敬。前倾式中网和大灯的设计、长车头、短车尾、三个垂直尾灯以及硬朗的线条设计都是来自第一代野马的经典。同时，尺寸也全面增加，长度为4780毫米，轴距为2720毫米。

我画的这个模型是后期改动后的谢尔比模型。依旧是经典的拉花和经典的配色。这一代福特野马也是我最喜欢的一代。

随后在2013年，福特在全球同步推出了第六代野马车型。这一代Mustang吸收了大量现代设计元素，但源自原厂Mustang的经典比例设计仍得以保留，且造型更加简约时尚。

它优于使用全新的平台，并且新车更轻。同时，它采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架。早期车型提供2.3T涡轮增压发动机，并提供3.7L和5.0L自然吸气发动机。也正是从这一代车型开始，福特在2015年正式开始引入中国。因此，福特野马已经成为我们日常道路上最常见的跑车。

今天画的这辆是2018年进行了小改款的野马。外形似乎不那么具有攻击性，因此受到了许多粉丝的吐槽。同时，由于排放政策，2019年后，5.0L车型停产。目前国内只有2.3T车型可供选择。

这款299马力的2.3T发动机匹配10速自动变速箱，换挡响应特别及时，共有10个档位，档位范围非常灵活，满足了不同驾驶模式下的动力反馈。同时，它确保了更经济的油耗表现。作为日常购物车，它也是一个个性化的选择。

以上就是让我们重温福特Mustang的发展史，而在今天，福特Mustang即将再次迎来全面升级。

从现有的谍照中可以看出，新车整体仍然保持了当前汽车的长车头和短车尾的比例。因此，整车不应该有太大的变化。从伪装服露出的线条中，我们可以隐约看到前脸的设计。让我们根据福特家族的最新设计元素进行推测。

新车仍将采用重心较低的六边形中网，两侧大灯将由黑色饰板连接。车灯将采用更具科技质感的三段式矩阵灯，灯体更窄更深，上方的LED灯带贯穿其中，营造出丰富的层次感效果。夜间点亮后识别度更高。

下挡杆两侧有相对简单的进气口，下部配备了用于辅助驾驶的毫米波雷达和运动周边装饰。

这次最大的变化应该是在前脸的变化中车身侧面没有变化。

换个角度，看看车尾。从谍照来看，增重比例保持不变，因此推测车尾不会有大的变化。在我看来，只有尾灯组是这次变化的亮点，它也被带来了。为其安排了福特家族最新的设计元素——贯穿式示宽灯，下方的三个垂直尾灯必须保留。整个灯组仍然镶嵌在黑色烤漆饰板中，中间镶嵌了Mustang标志。除此之外，不应该有任何不必要的变化。

动力方面，新款车型不仅将保留2.3T和5.0L发动机，还将提供5.2T发动机和全新的混合动力系统。同时据透露，这款野马也很有可能成为最后一代，搭载高性能燃油发动机。野马、混合动力和电动野马的时代真的要来了。

本期“手绘汽车”就先说到这里。大家都想看看贾亮画了什么车。在评论区留言吧。我是佳亮。添加一个关注。下次见。