电动汽车小型

刚刚进入社会职场的新人,即使他们认真地生活在996和007这样的企业文化体系中,加班是常态,但他们的工资仍然低于平均水平。他们想辞去工作,去外面看看精彩的世界,但有很多生活账单在等着他们。

电动汽车小型

但无论活得多累,都不能委屈自己。今天教授给大家推荐三款价格实惠又亲民,使用成本低的车型。毕竟,开车与朋友和知己一起喝下午茶是最合适的事情。

雷丁芒果

指导价:2.98-5.98万元

级别:微型汽车

尺寸:3620x1610x1525毫米

轴距:2440毫米

推荐理由

这个价格不能对造型要求太高,但雷丁芒果的整体价值非常在线。大灯和腰线让整个车看起来特别优雅和谐,不会有太突兀的元素。此外,在高配版本中,该车还配备了LED日间行车灯,这使其更加时尚。

整体尺寸为3620x1610x1525mm,轴距为2440mm。它定位为四门五座车。虽然是一款微型车,但2440mm的轴距足以让它进入A0级别。得益于3m 6的车身长度和接近A0级别的轴距,它将带来更多的乘客空,四座布局将增加/[/K0。

内饰材料受到成本的限制,远非出众。不过,所有车型均标配7英寸全液晶仪表盘。此外,高配车型还配备了9英寸的悬浮式中控屏。光是这两块屏幕的组合也能提升不错的视觉享受。

雷丁芒果采用单电机驱动,最大功率分别为25kW和35kW,电机总扭矩分别为105n·m和125n·m,可以轻松满足日常汽车爬坡和变道场景。续航里程有四个版本:130公里、185公里、200公里和300公里。即使最低版本只有130公里的续航里程,2.98万元的价格也是一个强劲的价格。

缺点

这个价格,例如最低配车型没有安全气囊和空的提示音,是一个不公正的事实,但最大的缺点是雷丁芒果“太新了”,没有品牌传播来支持它,而且几乎没有可以买车的商店。此外,其仍投资收购川汽野马获得造车资质,品控有待研究。

长安奔奔E-Star

指导价:2.98万-7.48万。

级别:微型汽车

尺寸:3730 x 1650 x 1560毫米

轴距:2410毫米

推荐理由

长安奔奔E-Star很早就进入了市场,随后为了满足实惠、亲民和使用成本低的属性,推出了价格更低的车型版本,从而获得了更大的关注度。它延续了之前燃油车的造型设定,颜值并不出众,但也足够精致和吸引人。此外,还将有多种潮流配色可供选择。

长安奔奔E-Star的长宽高分别为3730x1650x1560mm,轴距为2410 mm。整体车身尺寸在同级别竞品中具有很大的竞争优势。四门五座的布局基本可以满足朋友和知己的需求。最重要的是,得益于前后悬架的尺寸设计,它可以提供足够的碰撞缓冲空,以确保驾驶员和乘客的安全。

内饰也受到成本的限制,不会有太多惊喜,但在配置方面值得称赞,例如安全气囊,倒车雷达,图像,胎压监测,上坡辅助和手机互联映射。需要提及的是,一些实用的配置只出现在一些高配车型上。

尽管长安奔奔E-Star都由前置单电机驱动,但其总电机功率为55 kW,这使其更容易面对爬坡、变道甚至超车场景。它推出了续航里程为150公里和300公里的两个版本,并在部分车型中提供快速充电功能。

缺点

在尺寸、配置和动力方面,长安奔奔E-Star有着更好的表现,但其价格相对较高。虽然它和阅文芒果一样起价2.98万,但在配置上属于乞丐中的乞丐属性。如果你想加一些钱来享受它的安全配置和快速充电,最低价格将不得不超过4万英镑。

五菱洪光MINIEV

指导价:2.88-4.36万。

级别:微型汽车

尺寸:2920 x 1493 x 1621毫米

轴距:1940毫米

推荐理由

五菱洪光MINIEV可以称得上是这个级别汽车的“鼻祖”,经典的正式造型符合中国人的主流消费审美。此外,所有2021款车型都升级到了macaroon版本,该版本在一定程度上提升了配置和安全系统,并且它还提供了多种时尚的车身颜色,例如新增加的秋季版本,以满足消费者的个性化需求。就颜值和个性而言,五菱洪光MINIEV敢于承认第二个。

长宽高分别为2920 x 1493 x 1621毫米,轴距为1940毫米。就整体车身尺寸而言,五菱洪光MINIEV并不占优势,但得益于平直和方形的车身形状以及紧凑的内部机舱布局,它在空的构造方面并不输同级竞争对手。此外,它可以满足朋友和知己的旅行需求以及四座布局。

在配置方面,五菱洪光MINIEV也是法规中的标准配置,但2021款车型改变了廉价和低配的形象,全系标配空提示音、胎压监测、驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、低速行驶警告声等功能。

五菱洪光MINIEV配备了一台最大输出功率为20kW的单电机。它提供了续航里程分别为120km和170km的两个版本,基本可以满足日常代步和通勤的需求,充电时间也比同级车型短了很多,其中2021款车型的慢充时间仅为6.5h。

缺点

五菱洪光MINIEV能够成为现象级产品,很大程度上与其独特的造型和实用性有关。毕竟,在这个级别的车型中,实用性就是全部的“产品力”,但在时间就是“金钱”的当下,却没有快充功能,这对消费者的用车体验真的不友好。

以上三款平价微型电动车在产品力上并不算出色和全面,但基本的日常用车场景还是可以满足的。此外,最低起步价不到3万,这是一个住在996和007的微薄工资的休闲新人可以负担得起的。当然,最重要的是一线城市有免购置税、摇号等优势,是个不错的选择。

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