我是第一个预订星途星时代ES的用户。我没打算在年前买车。毕竟新车的产能可能跟不上。我认为即使年后再捡起来也是可以接受的。我没想到的是4S商店打电话给我说我的车已经到了，让我去取车。这个效率出乎我的意料！
你还在等什么？快点去提车！提车过程我就不细说了，大家也不感兴趣。我就说点你感兴趣的。因为和朋友约好了新年出去自驾游，和走亲戚的时间有点冲突，所以打算在新年前把亲戚都走完，正好去提车，顺便还能当个“显眼包”。毕竟我身边除了自己的星时代ES还没找到第二个！换句话说，这款车仍然是“稀缺资源”。
看到车顶的激光雷达，对这款车稍有了解的朋友应该知道，这是吉星ES-Ultra四驱性能版的顶配车型，售价33.98万元。事实上，它的价格并没有那么贵。我享受了2万元现金购车和2万元的增额/赎回权。终端实际价格为29.98万元。当然，完工后肯定会超过30万元。
我为什么要选择顶配车型？首先，它的动力输出更加充沛。这套双电机四驱系统的账面数据为480马力/663牛·米，它可以在3.7秒内完成0-100公里/小时的加速，这相当于购买了一辆性能车。其次，它具有更强的高阶智能驾驶能力。它配备了双NVIDIA Orin-X芯片，不仅可以完成城市NOA和高速NOA，还可以实现自动泊车、遥控泊车和记忆泊车等。有时候我不想开车，我可以用它的智能驾驶从起点开到目的地。我认为这相当于买了一辆车和一个有经验的司机。
第三，我实际上在Ultra四驱性能版和Max+长续航版之间挣扎。后者的CLTC纯电续航里程为905公里。虽然动力输出不如四驱车型，但它可以在5.6秒内破百。是强劲动力+高阶智能驾驶吗？还得长续航？最终，理性战胜了“动物性”，所以我选择了Ultra四驱性能版。尽管其CLTC纯电续航里程为650公里，但它支持800伏超级快速充电。充电5分钟后续航提升150公里，15分钟即可完成快充。充电效率极高，我的充电非常方便，所以续航里程不是问题。
说了这么多解释了我为什么选择这款车。让我们谈谈我明星时代的探亲问题。我没想到一开始就不顺利。表哥的话让我略感不适。发生了什么事？
我带着年货去了姑姑家，表姐也在。当我看到我买了一辆新车时，我不停地环顾四周，说:“这辆车真漂亮，看起来真有档次。连刹车卡钳都是brembo的红色卡钳，轮胎也是20英寸的品牌。这车不便宜吧？”
当他知道我的车要30多万时，他说:“这是什么牌子的车？”星途？没听说过。”
我跟他解释说:“星途是奇瑞的高端品牌，这几年发展得很好。”
表哥很惊讶:“你花了30多万买了一辆国产车？为什么不买宝马3系呢？人家宝马是一线豪华品牌。它需要品牌、力量和气势，它也是一个场景。我真的不理解你。如果你在买车前告诉我，我肯定会阻止你。”
听了表哥的话，我无言以对。可能表哥的认知还停留在燃油车时代，但现在是新能源汽车时代，国产品牌已经变得炙手可热。合资品牌和豪华品牌推出的电动汽车并不受消费者欢迎。我不认为我买错了。就算表哥拦着我，我也不会买什么宝马3系。我不会跟他解释ES的动力有多充沛，智驾有多高级，认知和需求有多不同，选择就会不一样。
现在我的星时代ES已经行驶了1744公里。总的来说，这款车的操控性很好，底盘质感很硬朗，能给我带来足够的驾驶信心。它还拥有SS智能舒适制动系统、空空气悬架、CDC电磁减振系统等。至少我认为它“压低”了空空气悬架的价格。要知道除了国潮版之外，星时代ES的空空气悬架是全系标配，这意味着超过20万人可以选择带有空空气悬架的版本。
通过这段时间的使用，我对星时代ES有了更深入的了解，感觉它是一个全才，有动力、操控和智能驾驶，有空区间，车载系统也很好用，可以用“智能”两个字来形容。最后我想说，选择星途星时代ES后我并不后悔。
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