在价格战中，最常见的买车方式是4S店的套路。
近日，一张“马自达3昂克赛拉5.99万”的促销海报在网上流传，与官方指导价相比，昂克赛拉又下调了3万元。这个价格甚至比海鸥等纯电动小型两厢车还要便宜。如此夸张的下降幅度在同级别中非常罕见，因此引起了许多人的关注和讨论。
马自达3昂克赛拉定位为紧凑型轿车，搭载1.5L或2.0L自然吸气发动机，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，标配7安全气囊、倒车影像、后驻车雷达、电动外后视镜、无钥匙启动、胎压监测、后排出风口等配置，有着不错的产品力，是不少年轻人的购车选择之一。
但是经过了解，获得海报中的最低折扣有很大的限制。您需要在指定时间观看官方直播间并参与直播汽车票的抽奖，您可以抽取最高价值3万元的汽车票。据了解，3万元购车消费券的数量相当稀少，每个月全国只有30个名额。
马自达3昂克赛拉低配版的指导价格仍为8.99万元，叠加3万元购车券后为5.99万元。除了马自达3昂克赛拉之外，马自达CX 5、CX 50、CX 30等车型也参与了此次促销活动。事实上，马自达的汽车票早在去年年底就开始了，但现在恰逢价格战。改名字能吸引更多人的关注，不得不说“套路深”。
近期，由比亚迪发起的价格战席卷了整个汽车市场。为了争夺市场份额，无论是自主品牌还是合资车企都选择了降价参战。但是，这里涉及到OEM的渠道问题。合资品牌和老牌自主品牌基本都采用经销商模式。在这种模式下，即使OEM给出了部分车型的最低价格，具体的优惠政策也由经销商控制。如果你想以最低的价格购买汽车，可能会有很多限制。
最典型的例子就是贷款买车，这意味着如果你想以最低的价格购买汽车，你必须选择分期付款购买汽车，有些汽车甚至要求在5年内分期付款60次。通过这种方式，消费者需要支付额外的手续费、金融服务费、贷款利息以及繁重的算法和套路。换算后，整体价格甚至可能高于降价前。
以特斯拉为代表的大多数造车新势力在渠道方面通常采用直营模式。正式降价后，将直接反映在终端上，不会产生额外费用。车辆价格更清晰，被“套路”的风险更小。然而，由于官方定价的原因，一些品牌为了争夺市场份额而在背刺中降价是很常见的。
事实上，为了通过降低价格来吸引消费者，必须让消费者享受到真正的实惠，并以有竞争力的产品留住消费者，从而获得良好的形象和稳定的销售。毕竟，真诚是杀手锏。
编辑/文澈
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