是百年品牌玛莎拉蒂在SUV领域的首次尝试。开着它总会给你带来太多的关注，而从路人的质疑来看，似乎它的价格比大家想象的要低，那么它的真实性能是否值得肯定呢？
当玛莎拉蒂首次将Levante公之于众时，其受欢迎程度非同寻常。经过几年的小改款，对车辆配置和细微之处进行了调整，尽可能与时俱进。
Levante基于Ghibli和Quattroporte的平台打造，以保时捷卡宴、揽胜Sport等运动风格的大型SUV为对手。对于玛莎拉蒂，人们总是将它与法拉利和兰博基尼联系在一起。似乎这就是意大利辉煌留下的信仰。
概观
我们先回到产品本身。擅长打造跑车的意大利品牌，一定会酝酿出令人着迷的美感。是的，我认为Levante不仅融合了玛莎拉蒂对跑车设计的理解，还超越了时间的限制。到现在，Levante依然时尚前卫。
竖条镀铬条的中网样式是家族特色，左右两侧的两个圆形雾灯像美人痣，复古中夹杂着成熟的韵味。细长的发动机舱盖为车身带来了优雅的比例。Levante属于轿跑SUV吗？这种问题已经不重要了。
车身长度5002mm，轴距3004mm，但是一点都没有臃肿的迹象。20寸的轮圈不会很大，甚至可以大一点。四个轮胎都是265/45 R20。
“美”的背面圆润饱满，后灯组略显平淡。今天双方四排气已经不稀奇了，但是听了它的唱功也不会夸张。
里面的
打开车门，高档皮革的味道扑面而来。汽车被大面积的真皮包裹，而不仅仅是与人体接触的部分。这款Levante由多种高级材料制成，其中皮革、金属和碳纤维是主要材料。
是的，Levante为了方便设计不惜牺牲一些实用性，但我相信在车内乐此不疲的乘客会更愿意选择赏心悦目的视觉体验。电子变速杆作为内饰的重要变化之一，在使用逻辑上有了很大的进步，停车时会感觉到。
8.4寸的多媒体系统非常好用，操作逻辑清晰流畅，触摸屏不容易留下指纹。系统支持无线CarPlay功能，车辆的其他设置也集中在这里，上手比较难。仪表盘是传统的机械指针，中间的屏幕可以提供丰富的行车信息。
鲜为人知的一点:Levante的油门和刹车踏板支持电动前后调节，调节按钮在驾驶座前方，很有意义，可以帮助Levante适应不同身材的驾驶者。在堵车的时候，你会发现踏板的高度也是衡量舒适度的一个重要指标。
车内前后排座椅均配有加热功能。前排座椅包裹性和支撑性都很好，真皮材质展现了不错的触感。后座靠背支持角度调节，后座也有不错的乘坐舒适性。
驾驶
这款Levante采用3.0T双涡轮增压发动机，最大功率350马力，最大扭矩500牛·米。配备8速手自一体变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间为6秒，最高时速251 km/h。
整体来说，这台V6发动机的表现非常平顺，动力输出是线性的，类似于自然吸气发动机的特点。功率均匀地分配到每个速度范围，没有任何突然的变化。它会发出悦耳的声音，非常愿意表明内燃机的身份。如果你爱开内燃机，这是个不错的选择。
Levante搭载的是ZF的8速自动变速箱，是业内最好的变速箱之一，但在这里的表现不如R&D资源较多的品牌流畅，比如宝马。然而，玛莎拉蒂正确使用换挡拨片。你可能不会经常使用它们，但当你使用它们时，你会爱上它金属的凉爽感和清脆的操作质感。
高速巡航时，Levante稳定安静，空空气悬挂能有效过滤掉崎岖路面。在运动模式下，悬挂会变得更加灵活，当然也可以通过个别调节让它变得更加灵敏，但即便如此，Levante也没有卡宴那么紧绷。
Levante在动力学上有自己的节奏，通过排气声波把狂躁和力量以听觉的方式传递到驾驶者的耳朵里，非常愉悦。而且中间没有假声效果帮助营造气氛，也就是说如果你站在车外，透过双层玻璃听到的声波会放大很多分贝。
裁决
玛莎拉蒂Levante在国内市场并不是主流选手，但为了主流车型，我们似乎没有足够的理由忽视它。是典型的运动型SUV。如果实用性根本不在你的字典里，那就考虑一下。在其价格之内，合理配置和实用性就不用谈了。莱万特本来就是一个多愁善感的人。
外观和内饰都挺有特色的，驾驶还过得去，汽油发动机很吸引人。跳舞的仪态和声音相得益彰，比很多人直接给品牌的好评好多了。是的，不仅仅是因为它叫玛莎拉蒂，而是因为它是一款独一无二的SUV。
(2021款玛莎拉蒂Levante指导价为96.78-106.68万元)
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