东风雪铁龙c3

法国汽车在中国市场很冷，但在印度/南美市场很受欢迎。9月16日，雪铁龙在线发布了全新C3，并计划在未来推出三款车型。该车主要针对南美和印度市场开发，并将于明年上半年上市。

在设计方面，C3在整体比例上与国产C3-XR相似，但在整体设计上将更加个性化。例如，C3采用双镀铬前脸和凡尔赛C5 X那样的分体式大灯。雾灯也通过撞色设计增强了车辆的年轻属性。

据报道，C3将有多种颜色定制方案。在印度，有四种车身颜色和两种车顶颜色可供选择。在南美洲，有五种车身颜色和黑白车顶，只有一个目的:返老还童。

由于印度市场对超过400万辆车征收额外的税，雪铁龙C3将车身长度控制在3980毫米，轴距控制在2540毫米。从图片中可以发现，C3车轮尽可能靠近车辆的四个角，以便找到一个更宽敞的空空间。

得益于此，C3在前排拥有1418毫米的水平空车厢和991毫米的垂直空车厢，并且还有315升的行李箱空车厢。据报道，C3是其同类产品中最宽敞的行李箱之一。

由于定位的原因，C3的整体设计更倾向于老款雪铁龙的风格，并没有采用最新的内饰设计。一方面成本是原因，另一方面海外市场可能对雪铁龙的个性化内饰更有好感，例如独特的空出风口和对比鲜明的内饰设计，在克制的中国市场并没有产生很大的反响。

虽然整体车辆并不是特别高端，但该有的配置还是有的，尤其是10英寸的中控大屏搭载了Apple Carplay和Android Auto，方便了车主的日常用车。

目前，官方尚未公布该车的动力系统。参考国产雪铁龙C3-XR以及海外市场的部分产品，极有可能采用1.2T涡轮增压发动机。不过，雪铁龙表示，将针对不同市场调整车辆动力系统，以满足不同消费者的需求。

据了解，印度550万公里的公路网中有40%是土路，这也是雪铁龙将在印度市场推出SUV车型的原因之一。在相对落后的国家，汽车主要注重可靠性和耐用性，这也是日系车在这些国家如此受欢迎的重要原因。

雪铁龙这次通过C3进入了南美和印度市场。一方面，它想通过C3增加该品牌的销量，另一方面，它有助于提高雪铁龙的声誉。

另一方面，由于C3-XR汽车已经在中国上市，并且无论是配置还是整体设计都更符合中国市场的审美，因此第三世界国家最重要的是车辆的机动性。相反，中国自主品牌已经严重“内卷化”，高配置、大尺寸、高品质的产品层出不穷。因此，如果雪铁龙C3想要进入中国，它必须调整其配置。