丰田锐志2019款上市

众所周知，锐志于去年9月在中国停产，它曾经拥有“最便宜的V6后驱”非常可惜。

然而，在日本，Mark X的生产仍在继续，2017年9月19日，丰田还发布了Mark X的2018 GRMN系列，包括GR-S版本的Mark X .它由Gazoo Racing运营，或将延续G的版本的运动设计。

近日，2018款锐志在国外正式上市。你觉得新车造型怎么样？

2018款锐志实拍▼

全新锐志分为普通版和GR Sport两个版本，共7款配置车型。除了我们熟悉的后驱版本之外，在日本还有一款四驱版本。新款锐志普通版的起售价为265.68万日元（约人民币15.6912万元）。

GR版本由Gazoo Racing运营，它分为2.5和3.5两个版本，均采用后驱布局，价格分别为3809160日元（约224972元人民币）和4428000日元（261496元人民币）。

GR版本配备了18或19英寸的车轮。此外，出现在凯美瑞上的双边四出排气也配备在全新锐志GR版本上。

车厢是全黑的，用碳纤维装饰。三幅式方向盘相当运动，配备了换挡拨片，方向盘下方还有GR标识。

仪表盘和一键启动也是特别的配置。然而，米刻度是以英里为单位的。

GR系列强调性能和驾驶乐趣，可以理解为高性能版本。不过与普通版相比，它只在悬架和动力调节上下了功夫。动力方面，GR系列车型依旧搭载与普通版相同的发动机，包括2.5L和3.5L V6自然吸气发动机，最大马力输出分别为203 /243牛·米和318 /380牛·米。变速箱依旧是6AT。此外，V6版本的前后重量比为54: 46。

然而，自这批锐志以来，丰田增加了90个点焊点并使用了结构粘合剂，以进一步提高支撑出色行驶性能的车身刚度。特别是在前后减震塔、两个车门的下边缘以及发动机输出轴和传动轴之间的连接部位；此外，靠近地台前后两端的位置以及后轮拱（左右）与车身之间的连接部位将涂有专用粘合剂，这样可以提高车身的整体刚性。

GR版本在底盘方面进行了全面加强，包括以下九点。

1.前悬架的v形支架

2.前地板前支架

3.1号前地板后支架

4.2号前地板后支架

5.增加摇臂法兰的点焊。

6.后悬架组件的前支架

7.后悬架部件支架

8.后保险杠加强件

9.扩大的后地板（带扰流板）

此外，还有专用卡钳和专用可调悬架（前部约20 mm，后部约15 mm）。