宝马i8二手车价格

宝马i8于2013年在法兰克福车展上首次亮相，并于2014年正式上市销售。这款车是宝马在新能源领域的尝试，但销量表现平平。搭载混动系统的i8产品寿命只有6年，因此悄悄退出市场，不再生产。作为宝马品牌唯一的插电式混合动力跑车，宝马i8的设计非常科幻，与概念车非常接近。即使在今天，这款车的外形仍然非常前卫，永远不会落后。该车型于2020年4月停产后，目前唯一能买到的二手车是i8。那么在今天，拥有如此高级外观的宝马跑车是否值得购买呢？

开了五年保值率40%多，二手残值还剩80多万

宝马i8在2014年上市时的官方售价为179.8万元，全系只有一款标准版。例如，后来相继推出了质子红限量版和极夜流星限量版，并于2019年推出了敞篷版。宝腾红限量版官方售价为209.8万元，落地价接近250万元，即使是标准版也接近220万元。根据对二手车市场的调查，市场上大多数在售的宝马i8车型的车龄都在15-16年之间，行驶里程基本上都在4万公里以内。平台上标注的价格约为80-90万元，这意味着该车的价格将在5年左右的时间内降低100多万元，5年保值率约为40%。到2020年4月停产时，宝马i8在中国的销量已超过2万辆，中国市场对超级跑车仍有一定的市场份额，因此购买二手i8并不困难。

说起来，宝马将整个宝马集团旗下的首款插电式混合动力车型指定为i8是有争议的。虽然可以说宝马集团推出这款以新能源为驱动力的跑车的决定非常具有前瞻性，但当时还是2014年，电气化还没有在汽车行业全面铺开。在许多人的心目中，跑车似乎代表着多缸、大排量和响亮的发动机声音，而i8上搭载的插电式混合动力三缸发动机在当时几乎是异类，这一决定似乎过于前瞻性。再加上价格高，很多消费者不买账，销量也不是很好。与此同时，高昂的R&D和生产成本导致利润非常微薄，因此这样一款炫酷的跑车已经停产。

然而，我认为这款车是宝马集团不得不做出的尝试。宝马莱比锡工厂的负责人汉斯-彼得·凯姆塞在提到这款车时说:“宝马i8的生产和研究一直由一个专门的部门负责，这确保了在宝马的工业发展中，它在制造轻量化结构方面积累了丰富的生产经验。这款车在宝马新能源汽车发展历程中具有不可替代的里程碑意义，为后续宝马品牌向新能源方向发展奠定了方向。只要有意义，就不是绕路。

外观内饰设计接近概念车，“蝴蝶门”设计很亮眼

了解了这款车的背景之后，我们再来看看这款车最出彩的设计方面。外观部分的前脸保留了宝马双肾格栅的经典元素，但与普通车型不同的是，它是封闭式的。大灯的设计也与那款宝马车型最流行的双天使眼大灯的设计相反，但效果非常好，体现了这款车在家族中的独特性。大灯下方两侧复杂的进气通道也为这款车增添了科幻未来感。车辆侧面的线条流畅优雅，车辆侧裙和车顶的线条向后延伸并在车辆肩部交汇，形成悬浮空形状，可以更好地梳理从车身上拂过的气流，以达到降低风阻的目的，这对于电驱动车辆非常重要。由此也可以看出，宝马为了提升新能源动力系统的性能考虑到了方方面面。

需要提到的是宝马i8采用的“蝴蝶门”开启方式，这显然是i8的一大卖点，视觉效果极其炸裂。我相信在任何时候，你一开门就会受到无数的“关注”。一方面是为了减轻整车重量，另一方面是为了减轻这种开门方式带来的重量压力，i8的车门采用碳纤维、热塑性塑料和铝制材料制成，比普通车型轻50%左右。门板内侧设置的隐藏式门把手也让造型更加整体，车身更加流畅，降低风阻。也可以看出，当时为了提升新能源动力系统的性能，宝马考虑到了车重、风阻等方方面面，并且做到了极致。车尾部分的设计层次感很强。对比色和不同材料的组合用于勾勒出非常科幻的后部。尾灯也延续了车顶的造型，概念车的大部分设计都得到了完整的保留。

与外观相比，内饰设计要量产得多。“鼓槌”造型的电子挡把紧挨着iDrive系统熟悉的操作旋钮，搭配中控悬浮屏，中控台的区域设计以驾驶为中心。一切都是熟悉的宝马味道。液晶仪表搭配仪表台两侧延伸的出风口，造型独特，采用蓝色饰条装饰，给人很强的驾驶氛围感。

二手跑车宝马i8，到底能买吗？

至于i8的动力系统，前轴由一个131马力的电机和一个GKN 2减速器驱动。在前轴纯电驱动状态下，它具有两个前进档和两级减速。换挡机构位于动力的输入轴端，换挡同步器由输入轴上的电机直接驱动换挡。第一档的速度相对较高，旨在降低电机扭矩和减小电机尺寸，第二档的速比较小，可以提供更高的车速。日常使用更多的是第二档，只有在急加速对动力需求最大时才会使用第一档。

后轮轴由1.5升涡轮增压3缸发动机驱动，最大输出功率为231马力，并在混合动力系统中与电动助力器匹配6AT变速箱，最大输出功率为170千瓦，最大扭矩为320牛·米。这也是最具争议的地方。在许多人眼中，200万元的超级跑车是三缸发动机，这确实有点对不起观众。这套动力总成让这款车的加速时间为4.4秒，这绝对足以满足偶尔出赛道的需求。电动机的匹配也使日常驾驶变得更加轻松，但如果没有大排量发动机的强劲声音，似乎与这样一个爆款科幻小说的外观不符。光靠声音制造的模拟声音无法催生驾驶员体内的肾上腺素，会让人产生失落感。

目前，经过几年的市场反馈，这款车似乎没有太多的常见故障和严重伤害。结合这款车过时的外观和性能，二手宝马i8还是可以考虑的。市场上在售的i8的来源还是比较丰富的。15-20年的车型都在售，里程普遍不长。如果差别不大，选择近期历史较短的那种就好，但价格可能会高一些。2019年，宝马推出了多款i8敞篷版车型。如果你喜欢敞篷跑车，也可以考虑那个版本。如果预算比较宽松，可以考虑2020年底推出的极夜流星限量版产品。该版本配备了更大的电池容量和略长的纯电续航里程，但车辆较少，价格也高得多。

购买二手i8需要注意什么？

当购买这款车时，应该注意的是，由于i8在开发时非常考虑到重量轻，除了机盖和两个车门外，大部分外部机盖都是由碳纤维制成的。一方面，漆膜仪无法准确测量购买时的油漆润色情况，无法准确判断车况。另一方面，如果行驶中发生碰撞，维修成本非常高。此外，建议尽量选择仍有原厂质保的车型。如果混合动力系统出现故障，维护成本并不便宜。这些可能是前车主想卖这辆车的原因。

总结

二手车市场平均80多万元买宝马i8，挺贵的。虽然插电混动加三缸发动机的动力系统不弱，但似乎1.5升三缸发动机的口碑并不好。然而，我们可以拥有的是与概念车外观相同的“蝴蝶门”，它令人眼花缭乱，引人注目。以同样的价格购买是可以理解的。还有许多二手超级跑车，如兰博基尼Gallardo、阿斯顿马丁V8 vantage、奥迪R8等。，可以更好地满足面子需求，但可能不容易控制，并且维护成本较高，因此年份较长的超级跑车的故障率也是一个大问题，而i8更适合经济条件良好并且非常热爱i8的设计。