新款雷克萨斯lx600

文:懂车帝高彭帅原创

俗话说“亡羊补牢”，经过近14年的产品周期，第三代雷克萨斯LX系列终于迎来了全新换代。与历代雷克萨斯LX相似，此次发布的全新一代车型同样基于丰田全新陆地巡洋舰LC300车型打造，新车名称也从LX570改进为LX600。然而，令人遗憾的是，在新车预热中被不断猜测的V8发动机并没有出现。新车延续了全新陆地巡洋舰LC300所使用的3.5T V6汽油发动机，或许V8动力将在未来以新的动力版本出现。有关新车的更多信息，请继续阅读。

新车功能:

或许是目前雷克萨斯家族的设计语言过于“经典”，又或许是雷克萨斯的设计师还没有找到新的灵感。总之，全新一代LX600的前脸设计依旧是熟悉的“配方”。由于大型SUV的尺寸和家族旗舰SUV的定位，用“巨大”来形容全新LX600纺锤形前格栅的尺寸并不夸张

据官方介绍，全新一代LX600选装车增加了超豪华和F SPORT配置级别，可以简单理解为“豪华版”和“运动版”。其中，超豪华版车型的前格栅采用7组双横幅，表面为哑光银色，内部为主动式进气格栅。它匹配22英寸的轮圈，雷克萨斯称这是目前雷克萨斯量产车型中最大的轮圈直径。

与超豪华版车型不同的是，新款雷克萨斯LX600 F SPORT的前格栅内部采用黑色交错网格设计，前格栅框架采用黑色高光处理。同样，这款车配备了22英寸的F SPORT运动风格轮圈，并且是枪灰色配色和锻造工艺。

雷克萨斯也承认，与丰田陆地巡洋舰LC300相比，新一代LX600的关键是优化了比例。因此，尽管这款车脱胎于Ylander酷路泽LC300，但它也在进行差异化设计，尤其是在C柱和D柱之间的形状上。同时，新车尾部采用了全新的贯穿式尾灯组，这也是雷克萨斯最新的家族化尾部设计方式。

可以肯定的是，作为豪华品牌的旗舰SUV，新一代LX600的内饰将比陆巡的LC300更加“豪华”和“高端”，包括内饰配色和皮革缝线等相对丰富的细节。与此同时，雷克萨斯在全新一代LX上首次采用了“双屏”中控台设计，上悬浮式屏幕尺寸为12.3英寸，下嵌入式屏幕尺寸为7英寸。

据悉，新一代LX600中的两块屏幕分工不同，上部屏幕可以在越野驾驶时显示导航、音频控制和多地形监控系统。下触摸屏主要是气候控制屏幕，用作多地形监控系统的辅助屏幕。幸运的是，雷克萨斯仍然在屏幕底部保留了一些物理按钮。不过，从之前的经验来看，英派斯和菲尼迪在汽车内饰中使用了“双屏”系统，但并没有受到用户的好评，甚至“双屏”系统已经在英派斯和菲尼迪的新一代汽车中取消。

内饰座椅布局方面，全新一代LX600可提供两座、四座和七座三种座椅，其中四座版仅在超豪华车型上提供。车内后排有两个独立座椅，两个座椅之间设计了多媒体和空音调控制区域。

同时，超豪华版的副驾驶座椅可以向前移动，座椅靠背可以向前调节至48度，因此后排最大腿部空为1100毫米。在将副驾驶靠背后部的腿托放倒后，该车可以为后排乘客提供更舒适的乘坐体验，后排娱乐系统的屏幕也可以折叠，为后排乘客提供更好的前方视野。

在车身尺寸方面，新一代LX600的轴距与陆地巡洋舰LC300的轴距一致，均为2850毫米..当然，从第一代到现在，四代雷克萨斯LX系列车型都保持了这种轴距设定。此外，新车车身最大稳定倾角为44度，最大爬坡角度为45度，最大涉水深度为700 mm，与第三代LX车型保持一致。

雷克萨斯表示，新一代LX系列是“由内而外的全新”，因此该车基于全新TNGA-F平台开发，并继续保持非承载式车身设计。与第三代车型相比，新车减重441磅，约200公斤。据悉，该车具有主动高度控制悬架和自适应可变悬架系统。前悬架采用前高位置双叉臂结构，悬架几何形状和螺旋弹簧进行了优化。悬架系统的压缩行程为100毫米，回弹行程为145毫米，比上一代增加了15毫米。同时，新车后悬架继承了上一代车型横向控制臂的四连杆结构，回弹行程增加了20 mm。

动力方面，没有之前预测的V8动力。新一代LX600配备了3.5升V6双涡轮增压汽油发动机（代号V35A-FTS），最大功率为415马力，峰值扭矩为650牛·米。传动系统匹配10速自动变速箱。

此外，该车配备了多地形选择系统（包括自动，泥地，沙地，泥地，深雪和岩石），爬行模式，下坡辅助控制，多地形监测系统和雷克萨斯安全系统+2.5。其中，雷克萨斯安全系统+2.5具体包括预碰撞系统（PCS）、正面碰撞警告（FCW）、带行人和自行车监测的自动紧急制动（AEB）、全速动态雷达巡航控制（DRCC）、带转向辅助系统的车道偏离警告（LDA w/SA）、车道跟踪辅助（LTA）、智能远光灯等。

代际关系/竞争对手/市场环境:

作为基于丰田陆地巡洋舰的“雷克萨斯版”车型，LX系列实际上是由1996年陆地巡洋舰的LC80一代产品衍生而来的。此后，随着陆地巡洋舰从LC80、LC100和LC200的迭代，雷克萨斯LX也进行了同步更新。目前，这款发布车型基于新一代陆地巡洋舰LC300打造，是雷克萨斯LX系列的第四代车型。

由于雷克萨斯LX基于与丰田新陆地巡洋舰相同的TNGA-F结构和非承载式车身打造，因此在雷克萨斯LX所在的豪华大型SUV市场中，采用非承载式车身结构的同类产品并不多。此前，雷克萨斯LX在国内的售价区间为96.85万-174万元。如果排除车辆级别限制，具有相同豪华品牌属性和某些硬派SUV设置的车辆包括路虎卫士和奔驰G级。

然而，在市场层面上，雷克萨斯LX更注重豪华定位并与豪华品牌大型SUV竞争，因此其潜在竞争对手可能包括梅赛德斯-奔驰GLS、宝马X7和林肯航海家。你对新一代雷克萨斯LX有什么看法？欢迎在评论区分享。