怎样判断火花塞该换了

火花塞是我们汽车中非常重要的部件。行驶数万公里后，去4S保养店时通常建议更换火花塞。火花塞的价格并不便宜，更换它需要花费数百美元。火花塞真的这么容易坏吗？为什么我的好车又需要更换火花塞？有朋友问苗哥我们车上的火花塞需要更换什么，应该如何判断火花塞是否需要更换？

首先，我们需要了解火花塞的工作原理。火花塞点火主要依靠头部的电极，中心的小尖端放电，高压放电接触电极，产生电火花点燃气缸内的混合气体，使其燃烧膨胀做功。因此，如果您想判断火花塞何时需要更换，直接的方法是将其取下并亲自观察。如果电极没了，它的点火性能会降低，燃烧不会那么顺利，汽车很难启动，并且会颤抖，并有明显的顿挫感。

正常情况下，只要电极没有损坏，汽车没有这些问题，就可以继续使用。但是去维修的时候，有的维修师傅会拿下来，他会拿给你看。你可以看到你的火花塞上有很多油渍和烧丝的痕迹，所以赶紧换一个。如果你不明白，当它看起来很暗时，是时候改变它了。事实上，当火花塞工作时，有这些烧丝痕迹是正常的。完全没有必要改变它。把油渍洗掉就可以继续用了。

还有一种情况，师傅会告诉你，看你火花塞的陶瓷部分，尾部有一圈黄色烧蚀痕迹，你的火花塞漏气了，应该更换。其实这种情况也是无稽之谈。完全不漏气，因为点火线圈中会有高压放电，所以会形成一圈高压电弧。有这样一圈黄色的烧蚀痕迹是正常的，没有必要更换。

火花塞的更换标准比我们预期的要长，以公里数来判断其实是一个非常粗略的判断依据。如果达到了汽车手册建议的行驶里程，并且汽车状况良好，则无需匆忙更换。我真的不放心。找个修理厂，把火花塞取下来，按照苗哥说的检查一下。电极还很好，黑、脏、油也没关系。把它清洗干净，放回原处备用。

但是，如果火花塞有明显的电极损坏、断裂和电极熔化，则必须及时更换。更换时，建议更换质量更好的，因为不同的材料使用寿命不同。铂金和铱比普通的贵不了多少，而且寿命更长。