东风日产suv

《汽车动力》撰稿|邓瑞鹏

导语:燃油SUV中的“绝佳选择”！

作为东风日产首款中大型SUV，探途自上市以来就吸引了众多家庭用户的关注。最近，笔者有幸试驾了一次——正好周末有一场春游。它能顺利完成任务吗？……

其实探界者就是海外版探路者的国产版，目前已经是第五代了。它的到来可以看作是日产在中大型SUV细分领域产品空的补充，其主要受众是家庭用户。

当我第一次得到这辆车时，我被它的外观所吸引。虽然出自传统车企之手，但它的设计足够前卫。比如车头部分通过横幅式的大尺寸中网带来视觉张力，整体造型足够霸气。

同时，车侧的悬浮式车顶使这款长度超过5米、宽度接近2米的汽车并不臃肿。此外，大尺寸轮胎也给它带来了霸气感。

当我们驾驶陆地探索到达湖边目的地时，也吸引了许多路人驻足观看。毕竟大家对这款日产新车还是比较陌生的。现场大多数人给出的评价是这款车与之前的日产汽车明显不同，时尚感和运动感更强。

当你进入车内时，你可以看到探界者的整体风格是稳健而内敛的，并且还透露出一些科技和前卫。全车覆盖了大面积的软皮革，保证了豪华氛围。

同时，双屏的加入符合时代潮流，手机互联、语音控制和内部导航等功能符合当前用户的需求——从实际体验来看，笔者几乎找不到任何“槽点”。

此外，探界者还采用了紧凑的电子挡把，握感舒适，利于操作；同时，车内的空调音区域预留了部分物理按键，可以在驾驶时进行“盲操”，这一点值得点赞。

值得一提的是，日产的“大沙发”在探界者身上也得到了很好的传承——无论前排座椅还是后排座椅的舒适度，都处于行业领先地位。

在空方面，探界者的轴距为2.9米。前排调整到适合笔者（身高184cm）的坐姿后，后排也可以轻松跷二郎腿——对于普通家庭用户来说，这样的车空空间绝对够用。

至于第三排空，只用于应急。如果你想获得空的更大空间，那么第二排会受到一定程度的挤压。不过，短途骑行问题不大。

同时，后两排座椅还支持平躺，可以直接变身“双人大床”，在露营等场景下非常实用。如果第三排闲置，还可以将其放倒，以拓宽后备箱空的使用空间，灵活的车内空空间可以确保在各种用车场景下的高实用性。

动力性能方面，探界者采用2.0T+9AT的动力组合。这款搭载可变缸技术的发动机不仅拥有良好的动力性能，还能保证出色的燃油经济性。

在起步阶段，该车的整体响应迅速，“跟脚”油门与逻辑清晰的9AT变速箱相匹配-即使车身尺寸很大，也会给驾驶员一种“很好驾驶”的感觉。

至于底盘的调校，探陆的整体朝向更舒适，对路面碎片的过滤更好。但是，在面对一些大角度弯道时，由于车身较重，如果速度过快，仍然可以感觉到一定的侧倾。此外，该车在NVH方面的整体表现明显优于之前的日系车，这也在一定程度上提高了车内的乘坐舒适性。

此外，探岳还配备了L2驾驶辅助系统和四驱系统——在这个级别中，它的各方面配置都符合其车型定位，其综合产品实力绝对“在线”。无论是在普通城市通勤，还是在节假日长途旅行，该车都能很好地完成任务。

【车动力论】或许很多人认为，在当下的“新能源时代”，推出一款像探途这样的中大型纯燃油SUV确实需要勇气。但是，对于许多家庭用户来说，纯燃油车的日常使用没有限制；同时，探界者在空方面的性能、舒适性、动力性能和燃油经济性都非常出色。

显然，工厂带来如此优秀和均衡的产品并不“逆势”。

对于普通消费者来说，只花20多万元就能买到这样一款中大型SUV，也算是享受到了当下市场“内卷化”的“红利”——所以如果你也对日产探界者感兴趣，那就别犹豫了！