想买二手mini又怕养不起

大家好。我是熬夜写作的阿强。

也许大多数客官都不知道。李老鼠说汽车粉丝群有多少个女粉丝？我可以负责任地告诉你——4.1%。就在上一期节目发布后，我们终于看到女粉丝们留言观看二手MINI了，所以今天我们为她们制作了这部MINI特辑。废话不多说，让我们开始本周的提问。

大人们，我很抱歉。在上次更新中，由于我们的工作失误，第五代高尔夫GTI的动力总成被错误地混淆了，这导致了节目中对高5 GTI的描述和看法，从而导致了错误的指导和严重的生产事故。在此，我想对所有高尔夫业主和所有客人说:对不起！

非常感谢哔哩哔哩网友“正循环”指出的错误，所以在这里，让我们纠正有关第五代高尔夫的信息。

2006年，第五代高尔夫以进口的方式引入中国。一共有三款车型，分别是搭载2.0T GTI的3门版和5门版，以及搭载著名的3.2L V6发动机的R32版本。

国内高5 GTI不多，五门二手车价格7-10万。三门版更为罕见。一条鱼上的价格是12-18万，属于原始情怀模式，其价格不能以流通商品的标准来确定。毕竟，拥有它的车主都是高尔夫的忠实粉丝。

high-5 GTI车型搭载EA113铸铁发动机，堪称当时大众家族的第一代车型。它经久耐用，性能优异，潜力巨大，也是许多玩车朋友的选择。

如果说高5 GTI奠定了中国高尔夫的钢炮群基础，那么R32可以说是高尔夫迷们向往的精神图腾。R32，R是赛车，32是3.2L VR6发动机。当时52万元的价格注定比三门GTI更稀有，现有库存更少，所以每辆有手续的R32二手车都是孤儿。

关于《二手高尔夫选购指南》中的问题，我们也在此自我检讨。没有仔细核实和审查，不仅会误导所有的客人，还会影响大家对一些二手车的了解。这一次，它也提醒我们在准备未来内容之前应该做更多的功课。

《问吱吱》这个节目是基础，出现这样的问题是很严重的。作为一档二手车科普节目，我们应该对每一款车型的参数、每一个问题的答案、每一个观点的输出负责。希望大家在支持我们的同时继续监督我们。所有向我们提问并指出我们错误的嘉宾官员都表示衷心的感谢！我向这里的每个人道歉并鞠躬。

MINI和大众甲壳虫一样，属于这个时代最复古的车型。如果你买了一辆车却没有开，你可能会后悔。MINI看似是个流鼻血的气质，实则是个“大女人”，非常硬核，既不实用也不舒适。好了，估计MINI的肤浅粉丝看到这里都快退出了。如果你还没有退出，这意味着你真的可以考虑看看MINI。

我们按照车身形状来划分，MINI可以分为:

三门/五门普通迷你车

双门四座软顶敞篷迷你敞篷车

带分离式尾门的加长迷你CLUBMAN“夜店男”

COUNTRYMAN，MINI家族首款SUV车型“乡巴佬”

跨界SUV PACEMAN“痞子男”

迷你轿跑车，双座硬顶跑车

迷你跑车，一款双座软顶跑车

但是，每个型号都有不同的时间点和底盘代码，因此我们编制了一个表格来更准确地细分MINI型号。

MINI机箱代码以R开头的是第一代和第二代产品，机箱代码以F开头的是第三代。目前的产品仍以这种方式命名，F系列使用宝马的UKL前身平台。如果按照发动机功率来划分MINI，它可以分为四个档位，即:

一个

制桶工人

库珀S

还有著名的JCW

通过弄清楚MINI的车型和动力分类，我们可以更深入地了解MINI。首先外观和内饰的设计点我们就不多讲了。到处都有MINI专属的英伦元素，比如复古造型、圆形大灯、圆形仪表、圆形中控和圆形出风口。

但真正让MINI着迷的是驾驶体验。因为MINI的车身非常短，前后轮非常接近四个角，MINI的感觉就像梅西传球一样，你可以在路上嗖嗖地开着它。快速响应的油门，沉重的转向和底盘的一体感使驾驶它就像驾驶一辆带有凸起盖子的卡丁车。

迷你的优点是它能在感官上给你耳目一新的感觉。车身低轴距短的身材，加速和颠簸都能毫无保留地传达给驾驶者。在复杂路况下，小巧的尺寸不仅方便在路上穿梭，而且停车也非常方便。对于爱开MINI的人来说，它适合城市通勤。

我记得刚工作时，我开着同事的三门MINI Cooper在阿强上下班几天。可以说我上下班的动力就是开mini。每次通勤时，我总是面带微笑，有时甚至会喃喃自语，想象自己是《偷天换日》中的主角，穿梭在望京的大街小巷。它真的是一辆能让你开起来感到非常快乐和幸福的车，这很重要。

然而，MINI只能是一辆又酷又不舒服的车。它的缺点几乎和卡丁车一样，小、吵、硬。底盘的路感非常直接，对车内乘客也不会客气。几个坑之后，还得撞你几下。经过减速带后，我怀疑我的生活，要么是因为质量差，要么是因为训练的风格。而且隔音是水平的，确实是MINI比较掉价的地方。无框车门和防爆轮胎的噪音太高。可以说MINI的实用性、性价比、舒适性都不如同价位车型。

说到这里，如果你不在乎这些缺点，你其实可以直接选择你喜欢的MINI。如果你想看更多，请继续阅读。

其实MINI的缺点不是“小、吵、硬”，而是修。很多车主这样形容MINI:一流的设计、二流的做工、三流的质量。很多车主对它的态度是一边修一边骂垃圾。这才是真爱。所以我们用一张图按发动机分类来总结MINI的常见问题。

如果发动机相关问题需要维修，解决单个故障的费用将从4位数开始。R系列MINI存在许多常见问题。如果前一个车主没有修理过，下一个车主将有很大的机会修理它，并且问题都是一个系列的，将遇到命运。很少有人知道的是，2014年荷兰波恩工厂和奥地利工厂生产的F56存在严重的金属防腐胶气味问题，经常伴随高温且难以处理。

有些客人可能会问，为什么都是1.6L排量的发动机？事实上，由于宝马早期没有自己的小排量发动机，因此它与PSA集团共同开发了“王子”系列发动机。

事实上，2007年至2010年的N12B16和N14B16以及2011年后改进的N16B16和N18B16都因高温导致了一系列问题。虽然N18发动机更像宝马，但它集成了宝马的VANOS可变气门正时系统、连续可变气门升程系统和直喷技术，其功率为184马力。2016年，宝马与PSA集团的合作结束，王子系列发动机也以N13发动机结束。MINI逐渐搭载的B38三缸发动机和B48四缸发动机比R时代的MINI更安全。

因此，关于二手MINI的购买建议，我们仍然优先考虑有整个4S店维修记录的汽车，即使它更贵，但它会让人放心。虽然微型汽车不大，但其进口地位使其维修价格不便宜。常规小保养1100-1500，大保养3000左右，开MINI最好上个全险。毕竟一个大灯的价格少了一万，前保险杠少了几千，前挡风玻璃少了一万。年全险8000左右。

最后，我们理性地告诉你，MINI确实是一款有文化积淀的车，看起来很洋气，开起来也很有意思。选择它的人一定不是为了保值率，空之间的使用率和性价比，但也一定不能忽视它的维护成本和二手车的维修成本。毕竟，它的维护成本与奢侈品牌BBA相同。

好了，本期节目就到这里。请告诉我们你想在下一期看到什么型号。

下次见，拜拜~