2022汽车之家报价大全

萝卜报道的读者粉丝们你们好！首先，我代表萝卜报道编辑部祝大家春节快乐，兔年好，新年有新车！春节的祝福，意味着一年一度的“萝卜报告”年度选车时间到了。2022年，中国车市新能源市场将继续蓬勃发展，也将经历疫情、芯片短缺、原材料上涨等诸多坎坷。可喜的是，随着2022年下半年全国生产生活恢复正常，汽车市场也迎来复苏，最终实现1.9%的增速，令人欣慰。今天就给大家盘点11款年度冠军，看看过去一年中国市场最具代表性的车型和品牌有哪些！

2022年，我们终于把年度车的称号授予了宝马3系/i3。对于燃油3系来说，自2019年6月上市以来，它一直是豪华b级车中的销售标杆。2022年继续压制C级和A4销量，16万辆豪华中型车成功卫冕销量王宝座。至于纯电动i3，其2022年下半年降价后的高性价比，一度成为无数保守用户购买纯电动汽车的首选，短短两个月销量突破万辆。3系/i3的火爆让宝马成为BBA三剑客中第一个实现燃油和纯电的品牌，年度车当之无愧！

2022年发布的SUV很多，但50万价位能月销过万的SUV只有理想的L9。在产品层面，从空空间、尺寸、配置、动力、舒适性、智能等方面尽可能平衡。无论是质疑还是争议，都不会改变它是目前50万以内最适合家用的SUV的事实，2022年SUV的称号毋庸置疑！

2022年，中国市场诞生了无数MPV车型，无论是纯电动、插电式还是纯燃油，都能找到新车的身影。但我们还是选择把2022 MPV大奖颁给丰田赛纳，原因很简单，它用实际产品实力证明了网上的评价和真实的销量没有联系。赛纳虽然2021年10月上市，但真正的大规模交付是在2022年2月北京冬奥会结束后开始的。于是，从3月份开始，赛纳的销量一直稳定在每月6000辆左右，稳坐MPV销量榜前三，而那些被键盘侠用来“踩”赛纳的竞品，销量都出现了下滑，消费者用自己的钱包证明了谁才是家用MPV之王。

作为近年来竞争最激烈的市场，每年都有大量新能源汽车发布上市，而海豹是比亚迪作为新能源领军企业在2022年推出的最重磅车型。自从模型计划曝光后，海豹吸引了无数人的目光，最终产品也没有让人失望。作为E平台3.0的首款后轮驱动，海豹突击队不仅拥有丰富的动力和续航选择，在比亚迪之前并不擅长的底盘操控层面也有了长足的进步。上市不到半年，密封件销量突破5万，这就是比亚迪的“Model 3”。2022年，萝卜报了年度新能源车称号，封实至名归！

过去几十年，无数中国车企试图挑战30万以上的传统高端燃油车市场，但都失败了。直到2022年长城坦克500上市，依靠霸气的外观，自主研发的3.0T+9AT动力，丰富的车载配置，成功在35万价位的越野车市场立足。2022年，坦克500年销量突破2万辆，对于一款35万的硬派越野车来说，显得弥足珍贵。现在20-40万的越野车市场，先有300辆，再有500辆。长城是中国越野车市场的代言人。

尽管2022年新能源汽车蓬勃发展，但在传统燃油车领域，仍有不少豪华车在中国上市。其中最具代表性的产品就是华晨宝马制造的X5L。行业方面，X5L是迄今为止首款国产BBA豪华中大型SUV，将BBA之间的竞争带入了一个新的战场。就车辆本身而言，130mm大幅加长轴距的X5L以及针对中国市场优化的乘坐体验和配置，使X5L成为后排最宽敞舒适的宝马SUV。同时，国产X5L价格也从原来的69.99万元降至60.5万元，进一步提升了该车的性价比。所以X5L上市仅8个月，这款车销量就突破5万，年度豪华车当之无愧！

在电动车时代，传统省油的车似乎有点弱。毕竟电机比内燃机更容易获得马力和扭矩。在这样的大环境下，法拉利作为超跑的标杆品牌，推出了他们的第一款FUV车型——Purosangue。这款车不仅有着惊艳的外形和车身设计，还是一辆法拉利，而且搭载了时下非常“政治错误”的6.5L V12自吸发动机，7750转就能爆发出725马力的最大功率。搭配8速湿式双离合变速箱，“破百”仅需3.3秒，最高时速可达310 km/h，如此强劲的性能，让Purosangue成为2022年马力最大、缸数最多、加速最快、速度最快的燃油SUV，当选年度性能车毫无争议。

虽然蔚来ET5早在2021年12月就发布上市了，但是真正的车辆交付是从2022年9月30日开始的。ET5交付前1-9月，蔚来总销量为82434辆，平均每月9160辆。随着9月底ET5的交付，蔚来在10-12月的三个月内销售了4万辆，月均销量超过13000辆，而在12月，ET5的月销量达到了近7600辆，成为蔚来汽车最畅销的车型。经过一年的蛰伏等待，ET5用实实在在的销量数字惊艳了世界，2022年中国车市销量黑马是其应有的升值！

2022年，中国汽车市场有许多有趣和话题性的车型，如现象级的比亚迪仰望U8，或吸引了无数JDM粉丝关注的思域TYPE R。但如果放眼全年，任何时候都有足够多的话题，甚至一举一动都能影响整个行业的模式。只有特斯拉Model 3/Model Y能做到。每次新车降价，其他竞品都会感到焦虑，老车主会感到愤怒；特斯拉每次的交通事故，都会在网络上引起巨大的舆论风暴。毫无疑问，特斯拉是当今最具话题性的品牌，Model 3/Model Y是最具话题性的车型。

2022年，中国车市迎来新旧两代王者的交替。比亚迪宋系列SUV成功超越日产轩逸成为年度销量冠军，中国品牌时隔多年重夺销量冠军头衔。在比亚迪宋系列SUV中，宋PLUS是绝对的主力车型。作为一款以新能源为动力的SUV，你只需要15.48万元就可以买到一套高效的1.5L DM-i插电式混动系统，油耗动力堪比日系竞争对手，还可以享受插电式混动车的政策优惠，以及大电池带来的纯电动驾驶能力。可以说，宋加DM-i充分展示了比亚迪新能源汽车的性价比，终于迎来了市场的反响。2022年宋系列年销量47.5万辆，同比增长超过300%，以绝对优势登上销量榜榜首。是2022年最具代表性的中国车。

只要你关注2022年中国的汽车市场，就不会对“年度品牌”这个奖项有异议，因为只有比亚迪才配得上这个荣誉。2022年，中国新能源汽车井喷。比亚迪作为中国新能源领域最具代表性的品牌，不仅生产了海豹、旺旺U8、宋PLUS、元PLUS等一批热门车型，就连丰田、通用等品牌也使用了比亚迪的电池。依靠技术和口碑的积累，2022年比亚迪年销量突破186万辆，成功打破中国品牌年销量纪录，超越一汽大众成为首个登顶中国汽车市场单一厂商销量冠军的品牌。早在2007年，比亚迪汽车创始人王传福就表示，2020年，中国将成为电动汽车的天下，比亚迪将实现2015年产销量中国第一、2025年世界第一的宏伟目标。虽然这个目标实现的有点晚，但是现在已经没有人会怀疑比亚迪了。这不禁让我们想起一句诗，最适合今天的比亚迪:“要知道，你年轻的时候，凌云志可是天下第一！”

至此，我们编辑部评选出的2022《萝卜报告》年度汽车榜单已经全部公布。这几款车在各自领域都有相当的影响力，也在实实在在的影响着中国汽车市场的发展。2023年，中国汽车市场必然是新能源。今年会诞生哪些令人兴奋的新车？还是有其他挑战者在动摇比亚迪的宝座？新年的悬念就留给时间来回答吧！朋友们，一年一度的《萝卜报告》年度车，我们明年再见吧！