日系车在中国市场的销量下滑仍是既定事实。为了保住基本市场，不少日系车企选择推出优惠购车活动。本月早些时候，广汽本田在4月份推出了限时焕新活动，其中新款雅阁车型可享受最高4.3万元的限时补贴政策，包括最高1.1万元的置换补贴和3.2万元的购车补贴。
事实上，本田雅阁在终端提供了更多优惠。根据汽车平台上经销商的报价，中国许多地区的优惠都在5万元以上，其中唐山、太原等地区的优惠幅度为6万元，河北沧州甚至最高优惠6.5万元。折算下来，全新雅阁车型（豪华版）可以以15万元的落地价拿下。几年前，相同配置的雅阁至少要20万元，这无疑是消费者的一大福利。需要注意的是，大额终端折扣往往伴随着分期贷款，可能需要额外折扣，因此具体优惠政策需要咨询当地经销商。
事实上，本田雅阁换代后销量一直不佳，过去半年累计销量为84999辆，还不如丰田凯美瑞（94150辆），也拉开了迈腾（104189辆）和帕萨特（113876辆）的差距。为了挽救销量，新雅阁往往会给出更大的优惠力度。从另一个角度来看，雅阁的换代对消费者来说并不是一件坏事。
新雅阁本身的产品力其实是可圈可点的，车辆的外观也变得贴近家用，降低了运动属性。前脸配备扁平的六边形进气格栅，内部填充横幅式中网，左右两侧插入狭长的大灯组。灯腔内集成了日间行车灯和远近光灯，外侧装饰了三条黄色短灯，前杠部分为贯穿式下格栅，起到了增强层次感的作用。
车身侧面呈现出舒展修长的姿态，车辆的后悬架较长，使得车顶的溜背造型更加明显，配合简洁流畅的腰线，营造出稳重大气的设计风格。车尾部分换装了时下流行的贯穿式尾灯，后包围设计了多处横向装饰，与尾箱尾部的鸭尾式尾翼相呼应，保留了一定的运动感。尺寸方面，新款雅阁的长宽高达到了4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，车长明显加长。
内饰方面，10.2英寸嵌入式液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控大屏组成双联屏系统，贯穿式空出风口加入复古网格元素，可以保留石英表，双幅式多功能方向盘和机械式换挡杆也带有浓厚的本田味道，体现了本田对驾驶乐趣的坚持。
动力方面，新款雅阁继续搭载1.5T发动机并匹配CVT变速箱，最大功率为141千瓦，最大扭矩为260牛·米，加速时间为8.6秒。动力确实有点弱，但家用绰绰有余。
当然，新款雅阁还提供插混版车型，该车搭载由2.0L发动机和电动机组成的插混系统。发动机最大功率109 kW，电动机最大功率135 kW，WLTC纯电续航里程达到82km，油耗为4.88L/100km，进一步提升了燃油经济性。
编辑/文澈
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