新款汉兰达5座

在浩如烟海的国产车型选择中，相信能找到几款热销车型，但很少有车能像丰田汉兰达一样，从出生就能保持高热度。源自北美市场的丰田汉兰达，顺应舒适的城市SUV潮流，从第二代开始在中国市场国产销售，带来了别样的& # 34；热卖& # 34；性能。

近日，广汽丰田带来的全新一代汉兰达正式上市，而老款第三代车型仍在销售，形成了同一个屋檐下销售的局面。新一代汉兰达搭载2.5L混动系统，部分车型还提供前后双电机结构的电动四驱系统。新车官方售价:26.88万-34.88万元。

混合动力油耗杀伤力大

或许是因为主打7座车型的丰田汉兰达过于抢眼，让大部分同样主打7座车型的合资中型SUV显得有些惨淡。但是像本田UR-V & # 34；五大巨头& # 34；差异化竞争的玩家获得了不错的市场表现。即使新一代汉兰达尺寸增大，本田UR-V与其身材的差距也不大。动力方面，相比本田UR-V的1.5T或2.0T动力，新一代汉兰达更注重燃油经济性。

全新一代汉兰达从官方售价来看和很多合资中大型车有一定的重合，比如同样刚刚上市的大众。大众所有车型都可以选择6座或者7座，空之间的灵活性比较高。作为一款中大型SUV，在车身尺寸上也比丰田汉兰达要大。但从价格重叠的2.0T标准动力版来看，动力远不如丰田汉兰达的混动结构。

别克昂科威，属于中大型SUV，采用2.0T动力，最大功率174kW。但是在车身尺寸上，别克昂科威在丰田汉兰达面前一直没能展现出越级的体格，两者的尺寸可以说是旗鼓相当。另外，如果用丰田汉兰达的混动和别克昂科威的大旗谈油耗，会是一个悲伤的话题吗？

五座只能选低配，尊贵版性价比最高

虽然全新一代汉兰达一共带来了六款车型，但实际上分为三种配置。最低配精英版分别带来5座、7座和四驱7座。其中7座版比5座版贵6000元，7座四驱比7座两驱贵11000元。除了结构上的不同，三款车型在配置上几乎完全相同。

虽然精英版在被动安全配置、后排独立空音响、液晶仪表、LED光源等方面比较齐全。但作为一款售价26.88万的车型，依然使用塑料方向盘和织物座椅，甚至还没有提供后倒车雷达和倒车影像。这可以说是之前模式的延续& # 34；优良传统& # 34；但毕竟新车官方价格提高了，这就有点不合理了。

当然，精英版是唯一为新一代汉兰达提供五座的配置。如果不需要选七座的话，以后装起来就只需要花力气了。而且只有三款精英型售价低于30万。对于预算有限的消费者来说，有四驱或者七座的选择，可能相对比以上配置更重要。

尊贵版上市之初，新车仅提供七座，但有两驱和四驱可选，价格相差11000元。尊贵版弥补了精英版在主动安全和舒适性配置上的不足，升级后的20英寸轮圈也具有更好的视觉效果。此外还有全速自适应巡航、全景天窗、后排隐私玻璃、电动/记忆后备箱、HUD抬头显示、带加热功能的前排电动座椅，中控屏幕也升级到了12.3英寸。

顶配至尊版只有一款7座四驱版，主要升级了12.3寸全液晶仪表、前排座椅通风、后排座椅加热、车载220V电源、11扬声器L音响系统、车内氛围灯、流式后视镜、车载空气体净化器。舒适性和功能性无疑更强大，但19000元的差价也让人权衡。

总结:全系采用混合动力，真正符合丰田汉兰达自诞生以来清晰的城市和舒适定位。在TNGA-K平台的加持下，新一代汉兰达的空空间更大，安全性能更好，科技感更强。当然，第三代丰田汉兰达同样的销量也给了全新车型更高的溢价。