现代伊兰特2020款

【有车之后会有试驾】伊兰特的名字在国内汽车市场上非常响亮。然而，在熟悉的第三代伊兰特（出租车）之后，它没有继续使用第四代、第五代和第六代的称号，而是以悦动、朗动和凌动的代号出现。至于“伊兰特”这个名字，直到2020年才再次出现。它就是第七代伊兰特。那么，作为一款传承了七代的车型，它的表现如何呢？有一个试驾来回答你的问题。

从10月份的销量排名来看，新上市的伊兰特的销量已经达到了8556辆，这对于一款上月底（10月25日）才上市的车型来说，可见一斑。这也是由于官方赠送的商业保险和强制保险之间的关系。基本上零售价就是落地价，性价比真的很好。再加上不错的颜值，吸引了不少用户的关注，后续销量有望继续上涨。

外观更激进

第七代伊兰特采用了现代最新的Sensuous Sportiness设计语言，整个前中网的造型非常夸张，甚至有点激进。看到第七代伊兰特的设计，回想起出租车时代的伊兰特，我无法想象这是它的继任者。

大灯组的造型与前中网的造型融为一体，看起来更像一个整体，转向灯镶嵌在中网中。第七代伊兰特全系标配LED远近光灯和LED日间行车灯，全系标配自动头灯。常规的雾灯区域是两条真正的导流槽，这在一定程度上降低了车辆的空空气动力学阻力。下方向前伸展的前唇可以在视觉上增加一些马力。

车身侧面，第七代伊兰特采用溜背式设计，搭配黑顶、黑柱、红车身的双色搭配，营造出非常不错的运动感，个性十足。三条腰线组成的倒“Z”型线条也很不一样，也有一种锋芒毕露的感觉。车身尺寸方面，第七代伊兰特的车身长宽高分别为4680×1810×1415mm，轴距为2720mm。

刀锋式五辐轮毂采用黑银双色搭配，运动感十足。轮胎是尼克森Npriz CX轮胎，专注于干燥和潮湿的地面抓地力，提高舒适性和低噪音。轮胎规格为225/45 R17。

车尾部分，溜背凹造型形成的小鸭尾造型独特，贯穿式尾灯设计远看像一个“H”，与现代品牌LOGO遥相呼应。排气布局方面，1.5L车型采用隐藏式设计，提升了车尾的整体性，但似乎缺乏真正排气的运动感。

此外，我们还测量了第七代伊兰特车身的间隙和漆膜。经过实测，伊兰特车身平均间隙为4.67mm，表现一般。钣金间隙最大相差2.0mm，车身装配工艺还算不错。

在膜厚方面，第七代伊兰特的实测平均膜厚为127.8μm，属于正常范围。漆膜厚度最大相差28.0μm，车漆喷涂均匀。

内饰更时尚

第七代伊兰特的内饰采用了全新的家族式设计。驾驶员一侧的中控台简洁大方，平底四辐式方向盘造型独特，辨识度很高。双10.25英寸屏幕是目前的主流设计，科技感十足。

全液晶仪表的UI设计简洁明了，内置三种主题可供切换。此外，UI可以根据不同的驾驶模式以不同的颜色显示。这款10.25英寸的全液晶仪表无论是显示信息的丰富性还是操控的流畅性都表现得非常出色。

第七代伊兰特搭载了与百度合作的智能网联系统。除了支持百度CarLife和百度地图外，它还支持QQ音乐、听伴、团油等功能。此外，它的小度语音助手还可以控制空提示音、听歌、开窗等。第七代伊兰特还支持远程控制。我们可以通过“blue link”App查看车辆信息，它还具有蓝牙钥匙功能。

内饰用料方面，第七代伊兰特的用料还是比较厚道的。中控台和门板采用了大量软质材料包裹，门板扶手位置也采用了真皮包裹，提升了日常使用的舒适性。

乘坐方面，采用溜背设计的第七代伊兰特后排头部空为900mm，在实际乘坐中相当充裕。其后排纵向870mm空，达到同级主流水平。

在后备箱空室内，根据实测，第七代伊兰特的后备箱可以容纳9个标准尺寸的纸箱。后排座椅靠背也支持比例放倒，但放倒后无法完全放平。

动力平稳的购物车

伊兰特we试驾车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，最大扭矩143.9牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱。

这台1.5L+CVT的动力组合注重平顺性和燃油经济性。与1.4T车型相比，它的动力表现并没有太大的惊喜。当然，为了检验这套动力系统的真实水平，我们也对其性能进行了测试。

经过实测，第七代伊兰特的加速成绩为11.09秒，百公里制动成绩为40.99米。加速和制动性能都相当令人满意，符合家用车的定位。

第七代伊兰特底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，整体调校舒适。当通过鹅卵石和砖路等小颠簸道路时，悬架非常坚韧，传递到汽车的振动非常柔和。通过减速带等颠簸路面时，悬架伸展和回弹干净利落，乘坐舒适性令人称赞。根据实测，第七代伊兰特的平均出水量为50ml，表现不错。

【/br/]怠速

60公里/小时

80公里/小时

100公里/小时

车内静谧性方面，第七代伊兰特的车内噪音在怠速状态下表现出色，实测噪音为38.3dB，在车辆行驶时，车内静谧性的表现仍然非常出色，在60 kmkm/h时车内噪音为58.1dB，当车速达到100km/h时车内噪音为62.4dB。

写在最后

事实上，当我提到伊兰特这个名字时，我脑海中的第一印象一直是那辆非常熟悉的出租车，但在试驾了第七代伊兰特后，我的印象发生了巨大变化。第七代伊兰特好像是空出现的，从它身上看不到伊兰特的影子。然而，激进的外观设计，时尚的内饰设计，智能汽车系统和实用的空房间等。，不影响它成为一个合格的购物车。如果你需要性能，1.4T版本会更适合你。1.5L+CVT版本，更注重平顺性和燃油经济性。