日产天籁2020新款

天籁——优雅与奢华是我在一个90后中学时代对它的印象！

当时是第五代，之后的第六代变化不大，外观动力变化不大。直到第七代出现，它看起来像司马并开始玩主要的运动。不是开玩笑的，用的是菲尼迪QX50同款VC-TURBO发动机，货真价实，天真无邪！

此外，它汇聚了智能驾驶、智能动力、智能互联三大领域的前沿技术，以科技尊享新旗舰姿态，为中高端汽车市场树立了全新的智能科技标杆。后台也有很多粉丝问我关于第七代天蝎座的问题:

这一次，我恰好有幸以2020款天蝎座的上市为契机，进行了一次以ProPILOT超智驾为核心、VC-TURBO为补充的道路试驾。经历过后，我心中有了答案:

1.科技天籁的硬核实力得到了权威机构的认可。

如今，购车者的需求很简单，也很困难。他们可以两者兼得。享受驾驶和操控的，同时也拥有舒适性。传承东风日产领先技术，2020款天籁拥有三大核心卖点:超智驾+超变擎+超舒适。

不仅如此，在权威机构——中国保险研究院C-IASI碰撞测试中，2020款天籁获得了最高评级——全优，车内成员安全性、车外人员安全性和车辆辅助安全性三大指标均获得G（优秀）评分。

这三大核心技术，通过一键启动，实现了全速域随时跟停、保持直行、转向始终居中等功能。操作简单，可有效缓解长途和城市通勤拥堵时的疲劳感，带来超可靠、超实用的驾乘体验。东风日产不仅停留在技术的堆砌上，更希望从易用性的角度出发，在操作上做到真正的舒适和放心。

2.路试体验后的真实感受

在本次活动中，我们将加入动态试驾体验和实际应用，体验这款天籁汽车的性能，全面熟悉2020款天籁汽车的技术。真正的智能驾驶辅助自然是以人为本，让客户在提升驾驶体验的同时确保车辆安全。显然，2020年的天蝎座在这方面相当讨喜。在复杂的城市路况下，我使用了ProPILOT超级智能驾驶系统，该系统实际上属于L2级自动驾驶辅助技术。它结合了三项日产智行技术:ICC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助系统和TJP交通拥堵辅助系统，可以在0-144 km/h的全速范围内随时跟随和停止前车。与市场上的同级车辆相比，没有严格的速度限制。而且，即使前车变道，新车并线，也能自动变道跟随车辆，并在设定的车道内保持原距离速度。天籁更进一步，不仅可以短时间停车，还可以在停车后一键恢复巡航。值得一提的是，天籁也是目前中国市场唯一一款搭载L2级自动驾驶辅助技术的合资量产b级车。

除了配备科技感十足的ProPILOT超级智能驾驶系统外，2020款天蝎座还拥有黑科技VC-TURBO超变擎的加持。众所周知，这款2.0 VC-TURBO超变擎不仅配备了“可变压缩比”领先技术，而且动力参数相同，最大马力为252马力，扭矩达到惊人的380N·m，涡轮提供持久而强大的动力，确保轻松超车并到达坡顶。

3.ProPILOT的专业解释

针对本次试驾活动，东风日产诚挚邀请专业教练亲临现场指导。教练对2020款天籁进行了讲解，从车型历史，到核心技术的解读和一键启动的应用，最后到接待服务，确保客户能够充分体验和了解产品的价值。

通过这次2020款天籁2.0T的道路试驾，我充分感受到东风日产专营店对每一位客户的细致服务。同时，2020款天籁不仅在科技方面迎合了当下的用车需求，还凭借出色的动力性能和燃油经济性深受用户认可。我们有理由相信，2020款天籁的上市将吸引更多的购车者，并继续保持良好的市场关注度和强劲的热销市场状况。