途观l汽车之家

“比更大更大”是苹果手机的口号,但我认为它也适用于解释当今新车的演变,尤其是对于中国市场来说,大多数制造商已经养成了在推出新车时增加的习惯。以途观为例。事实上,目前途观的尺寸比当时的进口途观更大,新一代途观的尺寸对目前的途观来说还不够大。如今新一代途观即将亮相,网上已经有了疑似预售价的消息。为了达到“比大更大”的目的,连名字都要加上一个“L”,而且尺寸有越级的趋势。但是,如果你认为新款途观L只是变大了,那就太肤浅了,它的进步更适合用“不止大”来形容。

途观l汽车之家

总结:

全新途观L最令人印象深刻的是其宽敞的后排空和后备箱空。中等身材的朋友坐在后排时可以轻松跷二郎腿,这也是同级少有的空空间,对于注重后排乘坐感受的朋友来说应该很有吸引力。然而,新车的改进不仅增加了,而且其外观内饰的变化也值得关注。与目前圆润适中的设计相比,新车显然更加个性化和硬朗,这更符合SUV的粗犷风格。同时,全LED大灯和大尺寸触摸屏都是实用配置。动力方面,搭载DQ500七速双离合变速箱的全新第三代EA888发动机的驾驶表现值得期待。(图/文/图由汽车之家梁提供)

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【汽车之家原创试驾】看完了前两页的静态体验,相信大家一定对途观l的驾驶表现充满了期待,接下来让我们通过场地试驾对其进行简单了解。至于综合动态表现如何,我们还是要等到道路试驾。

在开始场地试驾之前,我们先简单回顾一下这款途观L330 TSI两驱中配车型,顺便补充一些内容。如果你还不了解这款途观L的静态表现,我建议翻两页,看一看之前的详细解读。

◆外观设计

作为未来的“走量”车型,这款330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸。车门配备了无钥匙进入功能,但高配车型一侧的废气排放略低于两侧。

◆内饰配置

在配置方面,这款330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动头灯、电子手刹、自动驻车和全景天窗之外,中配车型还具有自动驻车、方向盘和前排座椅加热功能。此外,这款车型还配备了方向盘换挡拨片和后排空调节,整体配置水平还是比较高的,满足日常使用不成问题。

◆加长后空之间提升明显。

在之前的空体验中,很多网友质疑体验者的身高。这次特意换了一个身高188cm的大个子。事实证明,加长途观L的效果真的很明显。在前排调整到标准坐姿后,体验者在后排仍然可以用四个手指获得头部空和一拳以上的腿部空,空之间的表现值得称赞。不过,尽管途观L进行了加长,但制造商目前没有推出7座车型的计划。期待7座车型的朋友可以等待Teramont。

◆后备箱配备电动尾门。

行李箱地板可以两档调节。当它在顶部时,它可以与降低的后排座椅齐平。当它在底部时,它可以增加树干的高度。配合220V电源接口,设计还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型还配备了带延时关闭功能的电动尾门。尾门关闭后,该功能将自动返回到后备箱打开前的状态,也就是说,如果要在尾门关闭后锁定汽车,则需要在锁定状态下打开尾门。

◆现场试驾

因为试驾太简单了,我能得到的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产途观L在悬架方面进行了重新调校,整体风格更加舒适,但悬架回弹速度一般,韧性不足,连续振动后容易产生振动叠加。此外,方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,前方响应及时。至于其他方面以及车辆的综合驾驶性能如何,我们只能等到后面的道路试驾了。

◆全文总结

随着途观L的亮相,2017年上海大众的SUV布局非常清晰。其中,老款途观将继续提供1.4T丝路版车型,以满足市场对紧凑型SUV的需求,而新款途观L将升级为中型SUV,与昂科威和明锐争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象和开拓新市场的任务。

可以看出,途观今天还是途观,但途观L并不是途观加长那么简单。这是一款全新的中型SUV,并且它只提供1.8T和2.0T车型,因此在价格方面,它势必会高于老款途观。对于上海大众来说,途观L是一个新的起点,也是一个新的挑战,但它能引领中型SUV市场吗?这还要看明年1月18日的上市发布会。

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